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Nouveau produit En rupture de stock    Réalisez sans colle ce puzzle 3D en bois de 269 pièces prédécoupées et donnez vie à ce Tracteur monté grâce à son système mécanique! Description Détails du produit notation Ce puzzle 3D en bois Tracteur vous propose d'assembler une maquette de tracteur de 269 pièces prédécoupées. Ce modèle est équipé d'un volant fonctionnel et d'un moteur d'enroulement à élastique: tirez en arrière et le tracteur démarre! Avec son design élégant tout en bois, ce puzzle 3D Eco-Wood-Art apporte une touche originale à votre intérieur. C'est autant un objet de collection que de décoration. Testez votre dextérité avec ce puzzle en bois écologique qui ne nécessite pas de colle. Vous pouvez également le peindre avec de la peinture spéciale bois! Il existe également un puzzle 3D de remorque pour l'accompagner. Dimensions produit monté: 28, 2 x 13, 6 x 17, 5 cm. Référence 560117 Caractéristiques: Occasion: Anniversaire Matière: Bois Couleur: Beige Type: Maquette Univers: Voiture Marque: Eco Wood Art Âge à partir de: 14 Origine: Biélorussie Youdoit vous recommande 16 autres produits de la même catégorie: -12% Réalisez sans colle ce puzzle 3D en bois de 269 pièces prédécoupées et donnez vie à ce Tracteur monté grâce à son système mécanique!

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Ce puzzle 3D en bois Remorque de tracteur vous propose d'assembler une maquette de remorque de 68 pièces prédécoupées. Ce modèle est équipé d'un levier et d'un mécanisme permettant de décharger la benne facilement! Avec son design élégant tout en bois, ce puzzle 3D Eco-Wood-Art apporte une touche originale à votre intérieur. C'est autant un objet de collection que de décoration. Testez votre dextérité avec ce puzzle en bois écologique qui ne nécessite pas de colle. Vous pouvez également le peindre avec de la peinture spéciale bois! Cette remorque est un complément au puzzle 3D en bois Tracteur. Dimensions produit monté: 20 x 11, 6 x 11 cm. Référence 560118 Caractéristiques: Occasion: Anniversaire Matière: Bois Couleur: Beige Type: Maquette Univers: Voiture Marque: Eco Wood Art Âge à partir de: 14 Origine: Biélorussie

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PETIT APERÇU DE NOS AVIONS PETIT APERÇU DE NOS VEHICULES Un monde de maquettes en bois et de loisirs créatifs... Vous êtes fans de loisirs créatifs, de DIY? Vous adorez monter des maquettes ou des PUZZLE 3D? Alors vous êtes au bon endroit! Ma Maquette à Moi vous propose des maquettes en bois à monter soi-même sur de nombreux thèmes, allant des maquettes d'animaux, aux maquettes de moyens de transports ( véhicules, avions, engins militaires et spatiaux), en passant par les maquettes de monuments, les créatures fantastiques ou encore l'univers médiéval. Et elles sont toutes fabriquées dans notre atelier et peuvent ainsi être fières de faire partie de la grande famille des produits de fabrication artisanale française ou Made in France 😉! Nos maquettes conviennent à la fois aux enfants, aux adolescents et aux adultes et sont classées par niveaux de difficulté ( facile, moyen ou difficile). Cela vous permettra de choisir selon l'âge et le niveau, des maquettes en bois parfaitement adaptées.

Essai comparatif Essai Comparatif: Nissan Pulsar vs. Peugeot 308 8 ans après la retraite de l'Almera, Nissan revient sur le marché des berlines compactes avec la Pulsar. Généreuse en termes d'équipements et d'espace à bord, elle s'attaque à un marché ultra-concurrentiel dominé par la voiture de l'année 2014, la Peugeot 308. L'occasion pour nous de les comparer dans leurs versions les plus vendues. Moteur, action! Si les berlines familiales connaissent une période de mou face à l'attractivité des SUV et autres crossovers, le constat n'est pas du tout le même pour les berlines compactes. Avis sur la nissan pulsar en. Deuxième marché le plus vendeur derrière les citadines, ce segment reste fondamental pour tous les constructeurs. Qu'ils soient premium ou généralistes. Absent des débats depuis 2006 et la fin de production de l'Almera, Nissan revient dans la bataille avec la Pulsar. Un véhicule qui entend offrir de l'espace à bord et des équipements supérieurs à la concurrence. Pour cela, la Pulsar offre l'un des empattements les plus grands de la catégorie (2, 70 mètres).

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A savoir le 1. 6 e-HDI de 115 chevaux de la 308 et le 1. 5 DCi de 110 chevaux de la Pulsar. Deux moteurs ayant la même vocation, offrir un bon agrément en ville et sur voies rapides tout en consommant le moins possible. Force est de constater que malgré leurs puissances très proches – différence de 5 chevaux et 10 Nm de couple –, ces deux blocs n'ont pas grand-chose en commun. Plus généreux, moins bruyant et plus performant, le e-HDi de chez Peugeot remporte largement les débats. Le dCi d'origine Renault de la Pulsar manque de peps à bas régime et demande souvent de rétrograder afin de relancer la machine. Cet avantage en faveur de la voiture au lion se traduit en termes de performances. La 308 abat le 0 à 100 km/h en 10, 2 s contre 11, 5 s pour la Pulsar. Nissan Pulsar : l'ambitieuse berline compacte à l'essai... - Les Voitures. Le tout pour des consommations mixtes sensiblement équivalentes, 3, 6 l/100 km pour la Pulsar et 3, 7 l/100 km pour la 308 qui tournent plutôt aux alentours des 6 l/100 km pour les deux voitures. Sur la route, même si l'écart se resserre, la 308 reste toujours devant.

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Les ajustements des différents éléments sont aussi corrects mais sans plus, et quelques écarts parfois irréguliers sont à relever, notamment du côté passager, au niveau de la boîte à gants. Cette dernière, d'un bon volume, est peu pratique à utiliser en raison de la forme particulière de son couvercle. L'habitacle de la Pulsar séduit surtout par son grand volume et l'espace qu'il offre aux occupants. Avis sur la nissan pulsa murah. Ainsi, à l'avant comme à l'arrière, les passagers seront très bien installés. Même si le siège avant est reculé, l'espace restant pour les jambes, derrière, est largement suffisant. De ce point de vue, la Nissan supplante toutes les concurrentes. Nous avons noté quelques défauts d'ergonomie comme la position du réglage d'inclinaison du dossier du siège conducteur, très mal placé: selon la position du siège, il sera quasiment impossible de régler l'inclinaison car il est impossible de passer la main dans le minuscule espace séparant la contre-porte du siège pour attraper le levier. Un volume généreux, même à l'arrière.

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2 DIG-T 115). Pour dynamiser la gamme en attendant l'arrivée éventuelle d'une version sportive Nismo – un concept a été dévoilé au Mondial de l'automobile 2014 –, la placide Pulsar est désormais proposée en version essence 190 ch, un moteur enrobé dans une nouvelle finition baptisée GT. Un petit look discret Discrète dans ses évolutions esthétiques, la Nissan Pulsar GT affiche un look légèrement dynamisé, ce qui - au passage - ne lui fait pas de mal. Ces attributs se comptent sur les doigts de la main: fond noir dans les projecteurs, grille de calandre en nid d'abeille, sortie d'échappement chromée, diffuseur en faux carbone et jantes de 18 pouces bi-ton. Rien d'ostentatoire dans le look de la Nissan Pulsar GT. Elle ne révèle pas immédiatement sa vocation dynamique. J'ai testé la Nissan Pulsar. L'absence de boucliers et de bas de caisse spécifiques, de spoiler de toit et de châssis rabaissé évite de la faire passer pour ce qu'elle n'est pas: une vraie sportive. A l'intérieur, impossible de s'y méprendre également.

Dommage que la qualité des matériaux soit inégale, on apprécie le revêtement de la planche de bord, mais beaucoup moins les plastiques entourant les aérateurs centraux situés juste sous nos yeux! Toujours est-il qu'une fois installé, on découvre une excellente position de conduite, permise par une bonne amplitude d'assise et un volant suffisamment réglable en profondeur. L'ergonomie parfaite des commandes ne nécessite aucun temps d'adaptation. On est frappé enfin par l'importante surface vitrée, notamment appréciable de trois quart arrière pour effectuer des manœuvres. Mais le gros point fort de la Pulsar se constate aux places arrière. Où l'on découvre une habitabilité digne d'une grande routière! Rappelons que la Pulsar dispose en effet du plus grand empattement de la catégorie (2, 70 m). Avis sur la nissan pulsar suv. Se traduisant à bord par un espace aux jambes supérieur de 20 cm en moyenne que ses concurrentes (69, 2 cm)! Avec un volume de 385 litres, le coffre n'est pas rogné pour autant, puisque sa capacité est supérieure à celle de la VW Golf (380 litres).