Harley 1340 À Vendre À Villeneuve | Flasque De Frein
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Origine: Etat-unis / Californie Données techniques Disponibilité Vendus État Bon Année 1989 Kilométrage 3 768 Km Cylindrée 1. 340 L Carburant Essence Couleur Ext Bleue Information supplémentaire Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Année 1989 Importée de Californie 3768 miles soit environ 6000 kms Vendue avec Carte Grise Française collection Visible uniquement sur rendez vous Livraison possible dans toute la France à prix coûtant! Financement possible de 12 à 84 mois REF 1254
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Prix 11, 03 € Chez vous en 2 à 5 jours 3, 33 € 0, 83 € 2, 49 € 1, 66 € Toutes les meilleures ventes Référence 480983 Voici le système de frein pour jante arrière de MBK 51, AV10, AV7... Vendu sans ses mâchoires. Description Détails du produit Description Voici le système de freinage type origine proposé par CGN. Ce produit de bonne qualité pourra donc remplacer votre système de freinage souvent usé, rouillé voir même cassé! Cette flasque mesure Ø80mm elle se monte donc sur la jante arrière. Flasque de frein 2018. Le diamètre de l'axe de roue est de 10mm. Attention vendu sans ses mâchoires de frein. En stock 892 Produits 6, 46 € 16 autres produits dans la même catégorie: 16, 23 € Chez vous sous 3 à 5 jours 5, 12 € 3, 00 € 7, 70 € 7, 49 € 12, 00 € 28, 65 € Chez vous en 2 à 3 jours 9, 82 € 16, 67 € Chez vous en 2 à 10 jours 6, 84 € 2, 47 € Voici le système de frein pour jante arrière de MBK 51, AV10, AV7...
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c'est pour eviter que des merdes ne viennent se loger dans entre les disques et les plaquettes. tu demanderas a ton pote quelle est l'utilité d'enfermé un disque dans un embalage metalique quand on freine a plus de 150 km/h... moi aussi, pour refroidir le moteur, j'ai mis une bâche dessus, ça marche au top! mdr! je n'ai plus les miens sur ma mini depuis plus de 5 ans, et ça freine toujours. Flasque de frein / Kit flasque + frein - Malbert - Remorques et Pieces. je dirais que si tu as tes jantes en tôles d'origine, tu ne risque pas grand chose, par contre, si tu as ce model de jante 3 bâtons très prisé au début des années 90, la c'est pas top! enfin, si un caillou se bloque entre le disque et les plaquettes, ça va raillé le disque, donc si c'est raillé, c'est creusé, donc si c'est creusé, la plaquette ne touche plus, donc ne freine plus. mais on parle d'une rayure de 1 mm? donc te bile pas, roule comme ça. au pire, tu peux peu-être faire un soleil si un pavé se colle entre les plaquettes et le disque, et là tu penseras a moi! ou sinon, moi je dirais que l'explication de tseuk tient la route.