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Ce, grâce à une direction quasi-parfaite, consistante, précise, rapide et informative. On sent parfaitement ce que fait le train avant ultra-rigoureux et vif, aussi on augmente progressivement le rythme, en mode Sport +. Le moteur pousse évidemment très fort en chantant admirablement, et sa progressivité est telle que jamais on ne sent qu'il est gavé par deux turbos. Seul bémol, il ne monte pas aussi haut en régime que le 4, 0 l atmo de la GT3. Porsche neuf et d'occasion à vendre - Québec | AutoHebdo.net. Ensuite, la PDK tombe systématiquement sur le bon rapport, c'en est presque magique. Enfin, ça freine très fort, via une pédale ferme et facile à doser. Du coup, je peux appliquer aisément du dégressif en appui mais pas trop longtemps. En effet, la GTS reste une 911, et à la limite, même si elle est d'une prise en main facile, il convient d'appliquer les recettes de conduite typique du modèle. On la manie avec finesse, on entre en virage avec un peu de frein pour caler le train avant peu chargé, on lâche la pédale assez vite pour profiter de l'énorme grip en tournant, sinon la poupe chargée du moteur engage vite, obligeant à appliquer une légère correction, puis on met pleins gaz roues droites en exploitant l'immense motricité, et on prend plus de 200 km/h sur la courte ligne droite.
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Badgée GTS, elle est disponible en coupé, cabriolet et targa, en deux et quatre roues motrices (sauf la targa qui n'a pas droit à la propulsion), en boîte 7 manuelle ou 8 PDK. Plus sportive que la Carrera S mais moins radicale que la GT3, la GTS comble le vide que Porsche voit entre ces deux variantes. La GTS conserve le flat-six 3, 0 l biturbo de la Carrera S, la GT3 se réservant le fabuleux 4, 0 l atmo, mais le pousse à 480 ch grâce à une augmentation de la pression de suralimentation et un échappement sport, soit un surcroît de 30 ch, le couple suivant la même tendance (+ 40 Nm, pour un total de 570 Nm). Pas déterminant, d'autant que cela n'influe pratiquement pas sur les performances. En effet, un coupé GTS PDK passe de 0 à 100 km/h en 3, 3 s, contre 3, 5 s à une Carrera 2S PDK. La belle affaire! Un châssis inspiré de celui de la Turbo En réalité, l'intérêt de la GTS se trouve du côté du châssis. Prix moteur porsche uk. Les caractéristiques de la suspension dérivent de celles de la Turbo. Outre l'amortissement piloté de série et une caisse abaissée de 10 mm, la GTS bénéficie de doubles ressorts à l'arrière.
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Il faut dire que les ingénieurs motoristes ont réussit à produire 650 chevaux et 800 Nm de couple du flat-six de 3, 8 litres gavé d'air par un gros double turbocompresseurs. Rajoutez à cela la boîte à double embrayage de 8 rapports PDK, ses 4 roues motrices avec différentiel central multidisque à régulation électronique Porsche Traction Management (PTM), vous obtenez un missile roulant capable d'exploser le 0 à 100 km/h en 2, 7 secondes. Les 330 km/h de vitesse de pointe ne font qu'enfoncer le clou de la démesure. Cette version Turbo S de la 911 se doit d'être fignolé dans les moindres détails. De fait ses voies sont plus large de 42 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière. Moteurs complets Porsche pour automobile | eBay. Les roues de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière sont spécifiques tout comme ses boucliers retravaillés, ses prises d'air latérales, ses quatre sorties d'échappement et son aileron fixe. Continuons notre petit tour avec l'habitacle qui sent bon le sport et le luxe, des sièges ajustables en 18 positions, un écran de 10, 9 pouces pour piloter le multimédia ainsi que du cuir et du carbone présent un peu partout.
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Consulter la liste de tous les concessionnaires et leur numéro de téléphone. Avis: Veuillez confirmer auprès du vendeur l'exactitude des renseignements publiés. Le kilométrage affiché est la valeur apparaissant au moment de la publication de l'annonce. Taxes et plaque d'immatriculation en sus.
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Affiner votre recherche: Version Energie Prix Bonus/Malus (norme WLTP*) (2) 2. 0 T 265 PDK Ess. 71 440 € +40000 € (2) 2. 9 GTS 3. 0 440 PDK 92 190 € (2) 2. 9 S 3. 0 380 PDK 75 437 € (3) 2. 0 265 66 249 € Devis assurance auto Devis assurance auto Financement * Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture
Elle arbore... 2021 Porsche 911 Turbo Coupe / PDCC / Sport Exhaust **Véhicule entièrement couvert d'une pellicule protectrice** Mise en service: 10/08/2021 // Entretien entièrement à jour 911 Turbo Bleu Gentiane, jantes 20"/21'' Turbo design, Porsche Dynamic Chassis Control, Système d'échappement Sport et bien plus. Essai - Porsche 911 GTS (2021) : juste milieu pour un moteur arrière. Gentian Blue Metallic... *Sur approbation de crédit. Cliquer sur l'estimation de paiement pour voir les détails de les véhicules neufs offerts en vente le sont par des concessionnaires de véhicules moteur enregistrés. Pour plus d'information sur les taux et conditions de financement, veuillez consulter la page des détails du véhicule. Consulter la liste de tous les concessionnaires et leur numéro de téléphone.
- dont d'éco-contribution Payez en 3 ou 4 fois sans frais par CB 3x € disponible dès 100 € 4x € disponible dès 250 € Article disponible Renfort pour oeillets à placer à l'intérieur de l'ourlet pour une meilleure tenue. Largeur: 100 mm. 100% polyester. Produits liés à cet article qualité 5 / 5 Marie Parfait Un peu déçue 5 / 5 mireille83 Je suis un peu déçue de la texture du renfort, c'est une gaze assez épaisse. je m'attendais à un tissu type "vieseline", plus facile à manipuler. Parfais 5 / 5 Sandrine Très bien rien a dire sur ce produit il a fait son job bande pour œillets rideau 5 / 5 Svo correspond à mes attentes Parfait 5 / 5 Blandine Très bien, utilisation sans problème bande de renfort 5 / 5 lacouturiere ideale pour les renforts tentures Parfait 5 / 5 Michele Tout est parfait Parfait 5 / 5 Samo Parfait pour fixer les oeillets excellent produit 5 / 5 Martine je l'ai utilisé avec les oeillets à clipser, très satisfaisant très bon produit 5 / 5 Christine Facile à utiliser donne une tête de rideau parfaite
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Résumé Bande de renfort ultra-résistante à coudre sur les rideaux pour protéger le tissu avant la fixation des oeillets clipsables. Protection de données (site sécurisé SSL) Livraison 48/72h avec suivi Retours sous 14 jours (voir CGV) Description Détails du produit Coloris: transparent Matière: 100% polyester Largeur: 100mm Fabrication: Union Européenne Vendu au mètre linaire. Commande minimum à partir de 1m, puis par tranches de 1m. Référence B-RENFORT-10CM-ML En stock 41 Produits Références spécifiques Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
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Bande de renfort et thermocollant pour rideaux. Accueil Fournitures Rideaux Renforts rideaux Bande de renfort pour rideaux et Thermocollant Bande de renfort pour rendre les têtes de rideaux plus rigides et pour une meilleur tenue. Le renfort est essentiellement utilisé pour la confections des rideaux à têtes flamandes ou des rideaux avec Oeillets à clipser ( renfort transparent) ou les oeillets à sertir. Les bandes de renfort se déclinent en 100 mm et 150 mm. Pour confectionner vos rideaux, notre boutique vous propose le voile thermocollant permettant de faire vos ourlets facilement et cela sans couture apparente. Le thermocollant est disponible en largeur 100mm. Vente au mètre. Voile Thermocollant 100 mm Voile thermocollant 110 mm pour confection Voile Thermocollant 100 mm: vos ourlets faciles et cela sans couture apparente....
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Description: Notre bande de renfort pré-percée a spécialement été conçue pour aider à poser vos oeillet plastique le plus simplement possible. Une fois centrée sur votre rideau, la bande de renfort vous servira de guide pour tracer les cercles, qu'il faudra ensuite découper au ciseau. La bande doit être insérée dans l'ourlet pour obtenir une tête de rideau parfaite et bien dessinée. Caractéristiques: Uniquement pour oeillets de 44 mm de diamètre intérieur. Largueur du renfort: 100 mm Espacement entre les trous prépercés: 18 cm (de centre à centre) Composition: 100% polyester. Référence
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