Tige De Selle Pro Plt Recul 20 Mm | Probikeshop
cdlt La tige de selle intégrée n'apporte rien de plus mais n'enlève rien non plus. À tord ou à raison les vélos équipés ainsi sont plus difficiles à revendre. Si on trouve cela plus joli et que on envisage pas de changer le velo rapidement je ne vois pas se contrindications à l'achat de ce type de matos. Mais il faut intégrer le fait qu'à la revente on risque de toucher moins de clients potentiels. Salut Anthony, CKT n'est pas une marque exotique bien que fabriqué en Asie. C'est une vrai marque de vélo fondé par un ancien ingénieur de Shimano. J'ai eu un Giant tcr advance avec tige de selle intégré et mon point vue est que cela est moins confortable qu'une tige classique car beaucoup plus de rigidlté car moins de flex par rapport à une tige standard. Pour solide, c'est solide et effectivement tel que déjà énoncé pour le transport en avion par exemple ce n'est pas idéal à moins d'avoir une valise en dur car risque de choc. Perso je trouve plus esthétique même si je suis revenu à du standard car j'ai des problèmes au niveau des reins, j'ai opté pour un BMC slr01 beaucoup plus confortable avec sa tige normal.
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Le cadre je l'ai déjà... Mais non conforme à ma demande... CKT le reprend, mais me le re propose avec tige de selle intégrée alors que je voulais une tige de selle réglable. Quand tu lis les avis de tous ceux qui ont eu la gentillesse de répondre à ma question, le coté négatif prédomine davantage que le coté positif... Je reste dubitatif... C'est pourquoi je souhaite des avis avec arguments. Bonsoir Stéphane, Tu penses que CKT est une marque exotique? Tu penses qu'une tige de selle intégrée casse facilement? plus qu'une tige de selle classique? Je comprends bien Stéphane, mais ma question est simple, est ce confortable et solide? C'est sur qu'en cas de casse (chute ou autre) pour réparer cela semble bien compromis, mais cela est valable pour tout cadre à tige de selle intégrée, non? Donc toujours cette sempiternelle question qui me chagrine, tige de selle intégrée = FIABLE, SOLIDE, CONFORTABLE? les deux gars de mon club pas de probleme avec tige de selle intégrée avec le 368 cela fait 4ans qu'il roule avec confortable solide et bon rendement de plus je les trouvent pas mal pour une marque exotique je crois que les pros de la pomme a marseille roule avec bonne route CKT, n'est pas une marque exotique mais bien Française des BdR, La Pomme roule dessus depuis plusieurs années; j'ai vu récemment R. Virenque sur un CKT 368 je crois avec TDS intégrée, il est bien plus beau qu'avec la tige classique.
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Le vélo le plus utilisé aux Championnats du monde Ironman? Cervélo. Et avec une place sur le podium en prime. Koen Bouwman remporte la 19ème étape du Giro d'Italia. Sa deuxième dans ce grand tour. Maniabilité, assurance et prouesses inégalées en montée comme en descente. Le Cal-5 prêt à enchaîner les kilomètres de l'été. Sa deuxième dans ce grand tour.
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Salut, pour le cintre, Giant fait des prolongateurs adaptés pour les cintres aéro giant. Je ne sais pas si ça marche avec les autres. De mon côté, j'ai usiné la pièce.
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Ca passe trés bien. Le second soucis c'est que souvent, avec la position avancée on associe un cockpit trés bas. Et la aussi c'est un handicap en côte. Mais il suffit de remonter un peu le cintre pour trouver une position intermédiaire dans les parcours montagneux et, sans changer la position de la selle c'est nickel. Certains grimpeurs, notamment Virenque et Pantani, utilisaient des positions très avancées... En ce qui concerne la position du cockpit, je dirais que c'est plutôt le fait qu'il est court, donc distance selle-cintre réduite, qui pose problème... autre point négatif pour certains morphotype, longues jambes et torse court comme moi, c'est que la géometrie CLM interdit quasi de se mettre en danseuse... Mais le problème du vent, c'est que quand y'en a, on a toujours l'impression de l'avoir dans la gueule!!! Jean Siri, mai 2005