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Friday, 30 August 2024

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Bonjour, Le problème est "simple": - une batterie Pb (PbCa) -> 1 borne par pôle - je dois relier 4 cosses (par borne) 2x75mm2+1x50mm2+1x25mm2 [sections vérifiées] Deux problèmes: - comme elles ne se superposent pas (les cosses) je suis obligé de les décaler ce qui fait une étoile pas très pratique pour les passages de cables (outre qu'au moins 2 cables des bornes opposées se croisent de près) - les borniers standard ne permettent qu'au mieux 3 bornes mais pas 4... Auriez vous une idée de comment procéder?

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Modèles et caractéristiques Filtrer par: Modèle Disponibilité Quantité Prix TTC Dimensions: 35 mm² 10 cm - Couleur: Noir Expédié sous 4 à 7 jours 12, 65 € Réf. A24445 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Dimensions: 35 mm² 10 cm - Couleur: Rouge En stock 12, 76 € Réf. 100182 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Dimensions: 35 mm² 50 cm - Couleur: Rouge En stock 21, 20 € Réf. 100211 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Dimensions: 35 mm² 1 mètre - Couleur: Rouge En stock 31, 06 € Réf. 100228 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Dimensions: 35 mm² 2 mètres - Couleur: Rouge Expédié sous 7 à 9 jours 46, 60 € Réf. 100257 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Dimensions: 35 mm² 3 mètres - Couleur: Rouge Expédié sous 7 à 9 jours 60, 60 € Réf. 100271 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Dimensions: 35 mm² 50 cm - Couleur: Noir En stock 21, 76 € Réf. TRIGANO Cosses batterie double-serrage camping-car, bateau. 100212 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Dimensions: 35 mm² 1 mètre - Couleur: Noir En stock 31, 10 € Réf.

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Agrandir l'image EN STOCK - LIVRAISON 24/48H DÉPART LE JOUR MÊME SI COMMANDE AVANT 16H00 Imprimer En savoir plus Câble batterie 35mm2 sur Mesure avec cosses (rouge ou noir) TOUTES DIMENSIONS ET DÉCLINAISONS EN STOCK Nous réalisons un câble de 35mm2 sur mesure de couleur Noir ou Rouge avec un sertissage professionnel de 1 ou 2 cosses. Afin de protéger le sertissage nous appliquons un manchon thermo-Collé de forte épaisseur. Avis 6 autres produits dans la même catégorie: Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...

Comme ça, ça ne force pas Yann (France, Clermont-Ferrand). Serre tenue hors-gel + pleine terre un peu abritée. -10°C tous les hivers.

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boulette cet aprem en manipulant une bille de bois avec le tracto: je l'ai coincée dans le rétro en venant la mettre en appui sur le bras et là, en serrant j'ai vu mon vérin se tordre: celui de la commande du godet. Difficile de détordre une tige de vérin, moi je démonte et je vais chez un tourneur pour qu'il me fasse une tige et je change les joint! En tout cas pour redresser faut démonter, sinon tu risques d'ovaliser le tube et avoir fuite a perpette!

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Et surtout bien huiler YESSS Sauf que si on regarde bien, il est plus grand que celui d'origine Ah non il a bien la bonne dimension extérieur, c'est le diamètre intérieur qui n'est pas bon, ducoup il s'agrandit forcement une fois mis en place. Je suis donc retourné voir la société qui m'avait filé le kit de joint pour expliquer le problème. Et ils m'ont re-usiné les piston à la cote des nouveau joint, usiné à 12. Vérin de serre forum.xda. 7 pour un joint de 12. 5mm c'est nickel, légèrement plus grand afin de garantir l'étanchéité. De suite c'est beaucoup mieux Passons à la tete de verin, le joint torique est remplacé lui aussi, rien de sorcier, très facile à mettre en place On peux voir qu'il y a 2 joint, les 2 sont à remplacer Personnellement j'ai utilisé la pointe d'un découvit' pour enlever les joints Le 1er viens sans difficulté, forcement avec le temps il s'est rigidifié et deviens cassant Ne pas oublié le joint torique qui était derrière on sens qu'il a perdu de sa souplesse lui aussi.

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#4 13/07/2013 22:09:19 tonton54 Date d'inscription: 30/10/2012 Messages: 520 Sa cagnotte: 519 Bon, je présume que tu a bricolé un raccord avec un sertissage visser que l'on fait soit même, si c'est le cas tu redépose ton flexible et tu envois de l'ai comprimer dans les deux sens, l'air doit sortir librement, sinon tu as un copeau qui bloque a l"intérieur de la jupe. Sinon en dernier recours, vérifie que tu n'as pas un petit copeau qui vient obstruer le limiteur de débit sur le vérin, si y en a un bien sur, j'ai eu le cas sur une rotative repliable neuve au beau de 2 mois impossible de replier un coté, limiteur bouché a+ #5 14/07/2013 00:47:38 david24 Lieu: périgord vert Date d'inscription: 16/10/2008 Messages: 5177 Sa cagnotte: 3161 Site web ça ne se purge pas un vérin, ça se fait tout seul, sertissage mal fait quand on casse un oeuf, c'est le jaune qui domine, quand on bat le blé c'est pareil! #6 14/07/2013 07:33:21 Merci pour vos réponses; en fait j'ai raccordé deux flexibles, déjà sértis, avec des raccords vissés, l'huile arrive bien au vérin (je le sais, j'ai pris une douche avec!!

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Connaitre la puissance du vérin, le type de transformation choisie, la commande ainsi que savoir d'ou vient ce 230V (400 transformé en 230 par transformateur dans l'armoire ou vraiment 230v du distributeur d'énergie? ) aurait déjà été une bonne chose. Cordialement, Max Retourner vers « Réalisation d'installation bâtiment et tertiaire » Aller à Accueil du site Schémathèque Aide pour poster une image dans le forum Participer au fonctionnement du site...

Le vérin est sur un axes qui est déclipsable, mais il faut pouvoir pivoter le support donc dévisser légèrement l'ecrou du dessous En haut le vérin est sur un axe plus petit mais lui aussi déclipsable Et c'est tout pour les vérins: Les flexibles étant bien caché, il faut dévisser le cache en plastique situé derrière la lampe de coffre: Plus qu'a dévisser les 3 vis pour retirer la pompe hydraulique et la débrancher. Serre : vérin automatique résistant au vent ?. Et le tout est joué Voici le kit de joint acheté auprès d'une société spécialisé dans l'hydraulique (je leurs est filé mes verins et ont ont pu commander les bon joints). Compter 54€ pour une pochette comme sa, c'est pas donné les joints hydraulique Pour commencer il va falloir dévisser la tete de vérin, comme elle est assez serré, il va falloir donner quelques coups sec au niveau du raccord. il est suffisement vissé dans la tete pour tenir le coup. Et voilé c'est juste desserré: Dé-serrer les flexibles: Puis dévisser la tete Voila le piston avec son joint au centre: Avec un outil pointu mais non tranchant, on enlève la 1ere partie du joint (il est en 2 partie): A gauche le piston et à droite la tête de verin (j'ai devissé le raccord mais au final il n'y a pas besoin): Le piston est bien vissé et il n'y a aucune prise, donc je coince le piston dans un étaux que j'ai protégé avec 2 morceaux de CP.