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Lomik Savina restaure des autos-tamponneuses depuis 1994 © Radio France Lomik devient adulte, mais sa passion ne le quitte pas. En parallèle de son métier de kiné, il devient correspondant pour le journal Inter-forrain dans l'Ouest et se fait rapidement des contacts dans le milieu. Il achète ses premières autos-tamponneuses à Lille et se lance dans la restauration de ses objets. Auto tamponneuse ancienne de. Il accélère ensuite la cadence une fois la retraite arrivée, en 2014. Objets de collection La tâche est immense pour une seule personne alors très vite, Lomik est rejoint par Jean-Jacques Savina, son cousin. Et ça tombe bien, car ce dernier est mécanicien: "C'est sa passion alors j'ai voulu lui donner un coup de main pour remettre tout ça en marche. " Jean-Jacques s'occupe donc de la partie mécanique: "C'est beaucoup de travail! Il faut entièrement les démonter, récupérer les pièces manquantes, polir, repeindre, tester les moteurs électriques, etc. " Jean-Jacques Savina (à gauche) aide son cousin Lomik (à droite) dans la restauration des autos-tamponneuses © Radio France Lomik et Jean-Jacques ont rénové une quinzaine d'autos-tamponneuses en tout © Radio France Exposition et tampon En tout, une quinzaine d'autos-tamponneuses sont entièrement rénovées et entièrement fonctionnelles.
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REVERCHON sera le seul à fabriquer ce châssis polyester, dont les vertus sur l'isolation électrique mais aussi la résistance aux chocs et la non corrosion feront la différence auprès des organismes internationaux de Contrôles Techniques. 1962: Création d'un Monnayeur à jetons pour faciliter l'encaissement par le forain. 1969: L'unité de fabrication voiture de Gentilly est transférée à Samois sur Seine. 1974: le modèle ATLANTA impose sa nouvelle ligne avant-gardiste (premier repose-tête, volant et siège en mousse polyuréthane). Reverchon: les autos de notre enfance !. 15. 000 voitures par an sont fabriquées jusque dans les années 80. à partir de 1976: se succèdent alors des avances technologiques déterminantes pour l'avenir de l'exploitant: Alimentation par le sol (option pour USA) Brosse de contact entre châssis et piste. Contact pédale avec micro contact. Couleur des carrosseries intégrée dans la masse (opaque ou métallisée) Moteur sans embrayage. Roulements et pignons sans entretien. Brevet d'invention d'un châssis polyester par presse à injection (Brevet d'invention Isabelle REVERCHON) Lampes halogènes, dichroïques puis led.
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Copages Auction conseille à ses acheteurs le transporteur MBE pour toutes les expéditions de lot: MAGASINAGE: Les lots ne sont délivrés qu'après paiement intégral du prix et des frais. Dans l'intervalle, la SAS COPAGES AUCTION pourra facturer à l'acquéreur des frais de gardiennage du lot dans ses locaux et éventuellement des frais de manutention et de transport similaires à ceux de l'hôtel Drouot. Frais de magasinage applicables: Frais de dossier TTC par lot: 5 € / 10 € / 15 € / 20 € / 25 €, selon la nature du lot*. Frais de stockage et d'assurance par lot: 1€ / 5€ / 10€ / 15€ / 20€ / jour selon la nature du lot*. Une réduction de 50% des frais de stockage est accordée pour les clients étrangers et les marchands de province, sur justificatif. Auto tamponneuse ancienne des. Les lots représentant un gros volume seront OBLIGATOIREMENT déposé à Drouot Magasinage le lendemain de la vente. Voir conditions de frais de stockage directement sur leur site internet. Tél: 01 48 00 20 18 Tout objet/lot qui n'est pas retiré au service Magasinage ou dans les locaux de COPAGES AUCTION dans un délai d'un an à compter de son entrée au magasinage sera réputé abandonné et sa propriété transférée à Drouot Enchère ou à COPAGES AUCTION à titre de garantie pour couvrir les frais de magasinage.
Une auto-tamponneuse, aussi appelée auto-box en Alsace, auto-scooter en Belgique, auto-Camors en Normandie (du nom d'une famille Foraine aujourd'hui spécialisée dans l'exploitation de train-fantômes), auto-tamponnante dans le Nord, ou auto-butante ou auto-abutante en Mayenne, est une petite voiture électrique biplace protégée par des bourrelets amortisseurs de chocs, et qui sert comme attraction de fête foraine en entrechoquant d'autres voitures semblables sur une piste. Histoire [ modifier | modifier le code] Stand d'auto-tamponneuses à Lausanne Bellerive Les auto-tamponneuses sont apparues à la fin des années 1920, aussi bien en Europe qu'au États-Unis [ 1]. Auto tamponneuse ancienne avec. Un des principaux inventeurs de cette attraction est Gaston Reverchon. Fonctionnement [ modifier | modifier le code] Elle tire son énergie d'une tige d'alimentation placée généralement à l'arrière du véhicule et qui la relie à une grille métallique d' alimentation électrique installée au-dessus de la piste. La tension d'alimentation est en courant continu, de l'ordre de 90 à 100 volts et le positif (+) est appliqué sur cette grille métallique aérienne et la masse, pour le retour du courant est la surface de tôle au sol correctement reliée à la carcasse du manège et à la terre (potentiel zéro) afin d'éviter tout risque d'électrocution.