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Saturday, 3 August 2024

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« Pòtoprens se yon peyi kouri li ye». Port-au-Prince, une ville imprévisible Chacun essaie de créer son propre espace dans la foule pour ne pas risquer de se faire « fouiller » (subir un pickpocket) ou « freezé » (subir un hold-up), car cela peut arriver à n'importe quel moment, sous le regard impuissant des passants. On préfère parfois marcher sur le pavé au risque de se faire heurter par une motocyclette. Entre bruit, agitation et parfois bousculades, je me demande ce qui est le plus oppressant! Si vous êtes nonchalant, vous risquez de ne pas remporter cette course contre la montre. Quand le temps est à la pluie, c'est le rush à Port-au-Prince. Quand j'étais gamin, on chantait pour qu'il pleuve, se baigner sous la pluie est l'un de mes plus beaux souvenirs d'enfance. Mais désormais, on prie pour qu'il ne pleuve pas trop, du moins, pour ne pas se retrouver sous la pluie, en pleine rue. TEMOIGNAGE – Vivre dans une insécurité constante en Haïti | UN GENEVA. Ici, la pluie, c'est le monstre. Crédit Photo: Valérie Baeriswyl Aussi, si vous devez vous rendre à l'heure quelque part, prévoyez-le deux heures à l'avance.

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Mieux vaut arriver une demi-heure plus tôt que d'avoir à courir. Tout est cause d'embouteillage: un chauffeur qui stationne ou qui tourne mal, une voiture délabrée qui tombe en panne en pleine rue, le service de voirie qui essaie de déblayer ou pire un accident. Autre motif, une bande de rara ou deux « kokorat » (voyous) qui se battent. Témoignage – Vivre dans une insécurité constante en Haïti | Rezo Nòdwès. Sans parler du fait que les routes sont garnies de nombreux nids de poule. De la rue Saint-Martin en passant par Sans-Fil, Canapé Vert, Bourdon, Turgeau Pacot, Poste-Marchand, Nazon, Bois-Verna et la « célébrissime » Martissant: toutes ces ramifications de Port-au-Prince sont des lieux réputés pour leur « blocus » (bouchon). Port-au-Prince a-t-elle raté sa voie? Après le tremblement de terre meurtrier du 12 janvier 2010, on a pensé que Port-au-Prince allait devenir une capitale digne de ce nom. Crédit Photo: Marcia Cris Goes Pimpao Sept ans après le tremblement de terre, on voit toujours des bâtiments endommagés en plein centre-ville sous lesquels des commerçantes viennent chaque jour étaler leurs marchandises.

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Certains propriétaires ont été indemnisés, d'autres non. Me Céant a eu l'élégance de remettre officiellement « ses honoraires » aux victimes du dossier d'expropriation au centre-ville. Qui osera s'attaquer à tout le travail qu'il reste à faire? Peut-on rêver d'une Port-au-Prince propre? Je n'étais pas censé parler du problème d'assainissement et d'insalubrité de la ville. Mais, comment ne pas en parler? Vivre à port au prince haiti website. Dans certaines rues, pour marcher, je dois parfois me tremper les pieds dans quelques eaux immondes et esquiver des monticules de déchets. Bref, je n'accuse personne sans pour autant déresponsabiliser les autorités. Tout cela donne le haut-le-cœur et pas exactement à cause des relents. Ce n'est pas facile de garder une ville totalement propre quand on dispose de seulement trois véhicules et d'un camion compressif pour le ramassage des ordures. Il faut tout de même reconnaître la volonté du maire, Youri Chevry, de changer l'image de la capitale. Des travaux d'assainissement ont été effectués par la Mairie de Port-au-Prince au niveau du Boulevard Harry Truman (La Saline).

Mieux vaut arriver une demi-heure plus tôt que d'avoir à courir. Tout est cause d'embouteillage: un chauffeur qui stationne ou qui tourne mal, une voiture délabrée qui tombe en panne en pleine rue, le service de voirie qui essaie de déblayer ou pire un accident. Autre motif, une bande de rara ou deux " kokorat " (voyous) qui se battent. Vivre à port au prince clinton news. Sans parler du fait que les routes sont garnies de nombreux nids de poule. De la rue Saint-Martin en passant par Sans-Fil, Canapé Vert, Bourdon, Turgeau Pacot, Poste-Marchand, Nazon, Bois-Verna et la "célébrissime" Martissant: toutes ces ramifications de Port-au-Prince sont des lieux réputés pour leur "blocus" (bouchon). Port-au-Prince a-t-elle raté sa voie? Après le tremblement de terre meurtrier du 12 janvier 2010, on a pensé que Port-au-Prince allait devenir une capitale digne de ce nom. Crédit Photo: Marcia Cris Goes Pimpao Sept ans après le tremblement de terre, on voit toujours des bâtiments endommagés en plein centre-ville sous lesquels des commerçantes viennent chaque jour étaler leurs marchandises.