🚗 Moteur Lève-Vitre Peugeot 307 D'Occasion Réf 130821768 - Reparcar – 207 Cc Prix

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Thursday, 11 July 2024

Pardon pour tout mon charabia, mais il n'est guère facile d'expliquer ce genre de chose par texte. :/ Quelqu'un saurait éventuellement d'où proviendrait ce problème? Help me please, pas facile de voir les autres décapoter alors que moi je ne peux pas!! Merci d'avance. Cordialement.

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Type de problème / symptômes Bonjour, Fin été dernier, j'ai rencontré, peu à peu, un problème de vitre côté passager, ce qui engendrait de temps à autre, une impossibilité de décapoter.. pas très pratique quand on a un cab... (pardon pour la longue phrase sans points) Je m'explique: Lorsque je descends "à fond" ma vitre passager, une pression sur l'interrupteur ensuite je lâche, elle descend toute seule jusqu'à sa buttée. (normal). Sauf qu'elle descend trop bas par rapport à celle du côté conducteur, qui elle, est à 1 cm plus haut. Mais ce n'est pas tout, lorsque je veux la remonter, elle remonte par saccade de 10-15 cm. Elle ne veut plus remonter d'un seul coup. Moteur leve vitre 307 hdi ori reprogrammation puissance. J'ai beau la paramétrer (5-10 s haut, 5-10 s bas) elle re-fonctionne normalement, jusqu'à ce que je la refasse descendre à fond. Résultat: madame ne veut plus décapoter car elle juge que la fenêtre a un défaut. Je lis donc le message suivant: "Toit escamotable défaillant" ou quelque chose comme ça. Ce qui est embêtant vu la saison qui arrive...

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Comment démonter un moteur lève-vitre sur Peugeot 307 - YouTube

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Proposé dès le début avec un 1, 6 l HDi de 110 ch, il est rejoint quelques mois plus tard par un 1, 6 l VTi 110 ch essence. Trois finitions sont disponibles: Sport (radio, vitres et rétros électriques de série), Sport Pack (clim, régulateur de vitesse, ESP, jantes alu) et Griffe, rapidement devenue Féline (cuir, chargeur CD). Les prix varient de 18 450 € (21 700 € selon l'Insee) en VTi Sport à 25 600 € en THP Féline, en passant par 22 100 € en THP Sport Pack. Les « poignées » ornant le coffre de la 206 CC disparaissent sur la 207 CC, à la poupe plus pure. Des prix correctement placés face à une concurrence nommée Mitsubishi Colt CZC et Nissan Micra C+C. Par la suite, la 207 CC relativement peu évoluer. Comme le reste de la gamme, elle bénéficie d'un léger restylage en 2009 (boucliers et feux revus), la HDi passant à 112 ch. En 2010, le THP grimpe à 155 ch tout en satisfaisant désormais à la norme Euro V, et en 2012, la 208 remplace la 207. Mais pas la CC, qui reste au catalogue jusqu'en 2014, sans le THP cela dit.

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En tout cas, les performances sont excellentes, et les reprises en 5e ultra-vives. En option, on peut revêtir la planche de bord de cuir, une touche de raffinement inédite à ce niveau de gamme. Ici, une 207 CC Féline de 2007. Bel agrément, même si la sonorité est quelconque. La boîte se révèle assez plaisante à manier, même si elle n'aime pas être brusquée. Côté châssis, les trains roulants très rigoureux assurent un comportement routier efficace et précis, même si on ne retrouve pas tout à fait cette qualité d'amortissement typique des Peugeot précédentes. Il apparaît un peu trop ferme, mais le confort demeure très acceptable. Toit fermé, l'insonorisation apparaît soignée, tandis que quand il est ouvert, les remous se révèlent très bien maîtrisés. En même temps, le pare-brise (peu affecté de vibrations parasites) remonte loin au-dessus de la tête des passagers avant… En somme, une petite auto rapide, rigoureuse et permettant d'optimiser le moindre rayon de soleil. Elle consomme toutefois un peu trop: 9 l/100 km en moyenne.

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PEUGEOT × Distance des véhicules: Trier Trier par Filtrer 1 ** Sous déduction de la durée de garantie accordée à l'annonceur avant la vente Cote Peugeot Fiche technique Peugeot Sponsorisé Vos dernières annonces voiture consultées Lire aussi sur Peugeot Tout sur Peugeot Forum Des questions sur Peugeot? Consultez notre forum Avis de propriétaires Consultez les avis de propriétaires de Peugeot Essai – Peugeot 308 BlueHDI 130 ch SW (2022): le break des gros rouleurs Essai occasion Peugeot Comparatif vidéo - Peugeot 308 SW vs Seat Leon ST: les breaks voient rouge En partenariat avec

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