Lampe TÉMoin De RÉFrigÉRateur CongÉLateur Whirlpool | 365 Piecesdetachees / Moteur Peugeot Peugeot Expert / 407 / 307 2.0 Hdi 136 Cv Réf Rhr
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Bonjour, le vert doit être allumé en permanence, mais dans votre cas l'ampoule doit être grillée ou a besoin d'être contrôlée. Lorsque vous mettez un apport de denrée important il faut appuyer sur le orange afin de congeler rapidement durant 24h, puis appuyer dessus pour l'éteindre. Le rouge s'allume en cas d'anomalie uniquement, là il faut réagir rapidement.
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Article 20. - Le véhicule complet doit, à notre demande, nous être soumis pour expertise avant d'accorder notre garantie. Le client qui s'opposerait perdrait le bénéfice de la garantie, quel que soit l'origine, la nature et la gravité du vice qui est signalé. Article 21. - La garantie est appliquée, à notre convenance, selon les modalités suivantes: - Réparation (sans prolongation de la présente garantie) - Echange - Remboursement en contrepartie de la remise de la pièce défectueuse par le client, après expertise dans nos ateliers. Article 22. Vue eclaté 2.0HDI 136 - Passion-406.com. - Au cas où la garantie s'appliquerait, selon quelque modalité que ce soit, la pièce reconnue défectueuse doit être livrée aux frais du client à notre établissement, sans que nous ayons à participer en aucune façon aux frais de main d'œuvre occasionnés par le démontage de la pièce et son remontage après réparation ou échange, ou frais et conséquences résultant de l'immobilité du véhicule. Article 23. - La garantie accordée ne peut motiver ni indemnité, ni dommages et intérêts.
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manu 33 #1 07-08-2009 21:12:30 help!! peugeot me demande 10 000€ pour réparer ma 307!! panne 2 bielles tordues donc moteur à changer. comment ca à cassé?? réponse de PSA trop ou pas assé d'huil! bien l' entretien à tjrs était fait chez peugeot en plus mas 307 à seulement 65 000 km pouvez vous m'aider sur d'éventuelles similitudes Merci Bidouyou #2 07-08-2009 21:49:50 Citation de manu 33 bonsoir merci de respecter les règles de politesse!! manu 33 #3 10-08-2009 11:55:19 Citation de Bidouyou Bonjour, désolé pour le manque de politesse. C'est ma première sur un Forum. Moteur 2l hdi 136 en. Merci daniel303 #4 10-08-2009 12:53:07 bonjour, faites expertiser le véhicule, c'est l'unique moyen d'avoir un diagnostique fiable et reconnu par la justice. une fois l'expertise contradictoire effectuée, suivant le verdict des experts et les intentions du constructeur, une procédure judiciaire sera envisageable ou pas. ce moteur a une usure de 32% ce qui est ridiculement bas. avez vous une protection juridique? u expert va vous demander environ 400€ pour gérer ce dossier.
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Clef à choc impossible pour moi elle a été innefficace... (J'avais fais des photos, je les retrouvent et je te mets ça! ) Édit: voici les photos: Poulie de vilebrequin avec les pointes autour de la clavette pour la centrer: Le galet tendeur et repère intégré: merci les gars bonnes fêtes de fin d'année Didier Super Husqytom merci pour les photos, je pense que ça servira aussi a directeur! Quand tu as fait ta distribution, as-tu fait ta pompe à eau? Y-a-t-il une marche a suivre pour vider le liquide, et refaire le niveau ensuite? Oui j'ai changé la pompe à eau bien sûr! Ça aurait été con de ne pas le faire! Casse moteur 307 HDI 136CV - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. J'ai même fais toute la partie accessoire, avec la Damper et la poulie roue libre d'alternateur qui est rarement faite. Elle avait 120 000km et sa partie "roue libre" grippait déjà. Ça prend 30 secondes à changer avec l'outil qui va bien, c'est dommage de s'en priver. Elle vaut dans les 50 €. Le matin à froid l'hiver, partie accessoire en charge (dégivrage et clim) j'avais un bruit de sifflement et depuis le remplacement plus rien!
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0 HDi136 Navteq FAP dailyman #2 03-11-2012 05:55:11 odie1 et Il est vrai que ton problème est bizarre, possible que cela vienne du calculateur. Le garagiste a t il controler le réseau CAN? Moteur 2l hdi 136 plus. (avec un oscilloscope) A+, :sm9: Dernière modification par dailyman (03-11-2012 05:55:36) odie1 #3 03-11-2012 09:52:22 bonjour, merci, non je ne crois pas car il a juste essayé et quand elle calée hier il branchait aussitôt la valise, mais le réseau CAN c'est quoi exactement? dailyman #4 03-11-2012 14:30:47 Citation de odie1 Le réseau CAN est en quelque sorte une ligne de communication entre les différents boitiers électronique du véhicule. Mais je pense qu'avant de remplacer le calculateur, il va controler la ligne CAN. Connais tu la panne qui s'affiche à la valise lorsque la voiture cale? A+, :sm9: odie1 #5 03-11-2012 14:37:10 bonjour, non juste les code au dessus mais peut être que lundi j'en saurais plus si la valise indique d'autres trucs lors d'autres essaies serge45430 #6 03-11-2012 14:37:56 j'aurai commencé par changer le capteur pmh a+ odie1 #7 03-11-2012 14:46:15 bonjour, il y en a qui me disent que ça peut être un problème d'oxydation du a de l'humidité dans les faisceau électrique?
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Culbuteurs Si votre moteur n'est pas équipé de poussoirs hydrauliques, il se peut que le jeu entre les culbuteurs et les queues de soupapes soit trop important et provoque de ce fait un cliquetis. A l'aide de cales de réglages, vérifiez que le jeu admis par le constructeur soit bien respecté. Allumage Un mauvais calage de l'allumage provoque également un cliquetis. Trop d'avance ou de retard à l'allumage perturbe le fonctionnement du moteur, en effet l'étincelle en charge d'enflammer le mélange air/essence ne se produit pas au bon moment. Calez votre allumage grâce à une lampe stromboscopique. Coussinet de bielle Les coussinets sont montés généralement sur les paliers de l'arbre moteur entre le vilebrequin et les bielles. Une série de coups dont la fréquence s'accroît avec le régime du moteur est aussi un signe d'usure excessive. Huile Moteur : Peugeot 307 2,0 HDI 16v 136 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Le bruit est sourd et grave, nettement perceptible lorsque le moteur fonctionne à plein régime, ou sous contrainte à bas régime. Lorsqu'il s'agit des coussinets de tête de bielle, le bruit est au contraire plus métallique et plus aigu, et on le perçoit plus nettement lorsque le moteur n'est pas soumis à un effort excessif.
Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Moteur 2l hdi 136 st. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.