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Les représentants de l'inspecteur général et des directeurs généraux doivent remplir la fonction de directeur d'administration centrale et les représentants des directeurs celle de sous-directeur d'administration centrale; ces représentants sont désignés par le ministre de l'Intérieur sur proposition du commandant de la garde nationale [ 10]. Se joignent au conseil d'honneur, lorsqu'il siège en tant que conseil d'avancement ou de discipline, deux agents appartenant au même cadre que l'agent concerné, qui sont ainsi que leurs deux suppléants choisis par tirage au sort parmi les agents titulaires inscrits sur des listes annuelles établies par le directeur général des services communs [ 10]. L'administration générale des services communs est chargée des fonctions du secrétariat du conseil [ 10]. Le conseil d'honneur se réunit valablement avec la présence de la moitié de ses membres au moins et celle des deux représentants des agents lorsqu'il siège en tant que conseil d'avancement ou de discipline, sur convocation de son président, à charge de siéger en tant que conseil d'avancement au moins une fois par an [ 10].

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Garde nationale Emblème de la garde nationale. Création 6 septembre 1956 Pays Tunisie Type Gendarmerie Fait partie de Ministère de l'Intérieur Garnison El Aouina Devise « La garde nationale pour la patrie » Commandant Général de brigade Chokri Riahi modifier La garde nationale est le corps de gendarmerie nationale (c'est-à-dire une force de police à statut militaire) de la Tunisie. Elle est distincte des forces armées en raison de son appartenance au ministère de l'Intérieur. Elle sert à la fois de force de défense contre les menaces extérieures et de force de sécurité contre les menaces internes. Histoire [ modifier | modifier le code] La garde nationale est créée en 1956 par Taïeb Mehiri, le ministre de l'Intérieur nommé par Habib Bourguiba, et remplace la gendarmerie nationale française qui rentre en France après l'indépendance de la Tunisie. Elle est alors dirigée par Tijani Ktari. Le 3 octobre 1956, la garde devient une force pleinement indépendante chargée de la protection du territoire et des frontières.

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La devise du corps est: « La garde nationale pour la patrie ». Organisation [ modifier | modifier le code] Centrale Direction général de la garde nationale à El Aouina Territoriale 5 districts 34 secteurs dont cinq maritimes 950 postes [ 1] Missions [ modifier | modifier le code] En plus de leur mission de protection de l'intégrité territoriale aux côtés de l'armée nationale, les gardes nationaux sont chargés de la sécurité dans les zones rurales et périurbaines, alors que la police est chargée des zones urbaines, même si elle peut en cas de besoin intervenir avec les forces de police. Elle dispose en son sein d'une unité d'élite, l' unité spéciale de la garde nationale, d'une unité aérienne [ 2], d'une unité maritime [ 1] et de plusieurs unités d'intervention spécialisées [ 3]. Organismes de formation [ modifier | modifier le code] École de la garde nationale de Bir Bouregba; École navale de la garde nationale de Monastir; École de spécialisation de Chebika; École des commandos de Béja; École cynophile de Mornaguia [ 1].

Sur ordre du parquet, ils ont été placés en détention préventive. Une autre personne a été placée en garde à vue à Sfax, pour « formation d'un consensus pour le franchissement illégal des frontières maritimes ». Les unités de la garde maritime de Sfax et Jbéniana sont parvenues à déjouer trois opérations de franchissement illégal des frontières, dans les régions de Amra, Sakiet Ezzit et Sakiet Edaïer. Un Tunisien et 42 ressortissants africains de différentes nationalités ont été interpellés; 05 ont été placés en détention.

Avec une puissance de moteur là encore bien plus importante que les modèles actuels: les plus puissants affichent 1000 watts, quand ceux de Krupp en dénombraient jusqu'à 2600! The Retronaut - Domaine public © The Retronaut - Domaine public Dernière similitude entre les modèles d'aujourd'hui et leur ancêtre du début du XXe siècle: la trottinette Autoped était pliante, son guidon se rabattant sur la plateforme pour la ranger plus facilement. Georges Léonnec - Domaine public © Georges Léonnec - Domaine public Impossible de retrouver les chiffres de ventes et de production de l'époque, mais visiblement, l'engouement pour ce moyen de transport n'a pas été au rendez-vous. Si bien que la production d'Autoped a été stoppée en 1922. Trottinette a moteur se. Aujourd'hui, les modèles qui ont survécu au siècle écoulé se revendent à prix d'or lors de bourses d'échange et de ventes aux enchères. En 2016, un modèle qui se vendait 100 dollars dans les années 1910, a été adjugé pour plus de 2000 dollars à Boston.

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Très médiatisé à l'époque, le modèle était notamment utilisé par les postiers américains pour leur tournée, et des policiers pour leur patrouille. La première version de l'Autoped, commercialisée en 1915, était équipée d'un gros moteur pour un si petit engin: quatre temps et 155 centimètres cubes. Bien plus vigoureux que celui d'un solex ou d'une moto 125. Trottinette à moteur : caractéristiques et prix - Ooreka. Cette turbine, placée sur la roue avant, permettait à l'Autoped d'atteindre une vitesse de pointe de 32 kilomètres heure. Smithsonian - Domaine public © Smithsonian - Domaine public Puis à partir de 1919, l'allemand Krupp a récupéré la licence pour fabriquer l'Autoped, cette fois, avec un moteur électrique. Il le renomme alors le Krupp-Roller, et, il va encore plus vite que la version américaine, jusqu'à 35 kilomètres par heure. Des performances comparables à celles des trottinettes électriques actuelles les plus puissantes (35 à 40 kilomètres heure), et qui ne sont pas autorisées à dépasser les 25 kilomètres heure sur pistes cyclables.