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Annales Assistant De Conservation Du Patrimoine
Thursday, 4 July 2024

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Vous cherchez des chaussures, des sacs et / ou des accessoires dans votre boutique ou votre boutique en ligne? Ne regarde pas plus loin. Vous trouverez ici une liste complète des Grossistes, dealers, Fabricant Roma, Italie. Le secteur de la chaussure en Italie marche à deux vitesses - Leather Fashion Design (LFD). Qiao Lihua Via del Maggiolino 171 155 Roma Italie Gianni Shoes Srl Via Portuense 1555 148 Roma Alice Calzature Commercity G22 D'dear Calzature Filippo Turati 123 185 Roma XIN DE di Du Yanling Via Dell'Omo 108 00155 Roma Eurshoes Group srl Via appia nuova 699 00179 Roma Jing Lun Srl Piazza manfredo Fanti 38 00185 Roma Sherry di Huang Jifen Via Alexandre Gustave Eiffel, 100 00148 Roma Via Dell'Omo Êtes-vous un grossiste en mode, une usine ou un agent et souhaitez-vous être coté? Cliquez ici pour soumettre votre entreprise.

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Décidé à prolonger la vie du modèle, les phares avant deviennent carré à partir de 1976, y compris sur la Rallye 2. En 1977, un kit portant à 110Cv la puissance du moteur est commercialisé, mais non homologable pour la route. Afin de donner un dernier sursaut à son modèle sportif, Simca décide de lancer une dernière version en 1977, la Simca 1000 Rallye 3 avec sa face avant à gros feux carrés. Cette fois, c'est une véritable voiture de course que propose Simca, avec des larges extensions de carrosserie en polyester, aileron à l'arrière, jantes Amil… La mécanique est poussée à 103Cv pour afficher 180km/h en vitesse maximale! Produite de février à mai 1978, la Simca 1000 Rallye 3 ne fut proposée qu'en blanc ( malgré un modèle de présérie bleue) et signe le clap de fin de cette belle aventure.

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Quelques changements minimes sont toutefois apportées comme le rétroviseur intérieur qui voit sa forme changée, ou encore les cadran cernée de noir mat. Et pour ceux qui voulaient un minimum de confort, Simca allonge la liste d'options. La Simca 1000 Rallye 1 n'a pas le temps de prendre que Simca présente à la fin de l'année 972 la Simca 1000 Rallye 2, qui reprend le moteur de la précédente mais désormais gavé par deux carburateurs Solex double corps. La puissance grimpe à 82Cv, les performances sont en hausse avec une vitesse maxi à 170km/h, une performance hélas limitée par la boite qui conserve ses quatre rapports. Pour assurer un meilleur équilibre, la 1000 Rallye 2 voit son radiateur passer dans le compartiment avant, tandis que le freinage est assuré par quatre disques. La Simca 1000 Rallye 2 fut un véritable succès que sa marque fait vivre en changement les décorations de la voiture au fil des années. Mais dans la seconde partie des années 1970, les ventes de la Simca 1000 chutent, la 1000 Rallye 2 subit le même sort.