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Monday, 22 July 2024

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Un système de lanceur cassé peut apparaître à présenter des symptômes similaires à une perte totale en compression. Avant d'assumer la tondeuse à gazon a perdu compression, inspecter minutieusement la corde de démarrage, le rotor démarreur, le ressort de rappel du starter et les ailettes du volant, et remplacer les pièces endommagées. Test de compression Photos Un simple test de la dépression du moteur peut vous dire si la tondeuse a encore la compression ou non. Une jauge de compression, qui ressemble beaucoup à un manomètre pour pneus, se connecte au cylindre du moteur. Le Forum de la Motoculture > manque de compression. Après vous tirez fermement sur ​​la corde jusqu'à ce que l'aiguille ne bouge plus, cette jauge vous donnera une lecture de la quantité de compression disponibles dans le moteur. La plupart des tondeuses à gazon auront besoin d'au moins 60 psi pour fonctionner. Cependant, un moteur de tondeuse bon fonctionnera avec plus de 100 psi. Perte de compression pertes de compression se produisent habituellement de fuites d'air dans le moteur interne, où la compression est plus besoin.

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Si vous rangez de l'équipement avec de l'essence non traitée dans le réservoir, vous pouvez endommager le moteur. Votre huile est-elle fraîche? Vérifier le niveau et l'apparence de votre huile chaque fois que vous utilisez votre moteur quand il fait froid. En règle générale, vous devez changer votre huile à toutes les saisons ou après 25 heures d'utilisation. Votre carburateur est-il propre? Le carburateur règle comment l'air et le carburant circulent dans le moteur. Compressions bizarres d'un moteur tondeuse Honda gxv120 - Honda - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Un carburateur sale peut empêcher que le moteur fonctionne bien ou causer des problèmes de démarrage. Pour nettoyer votre carburateur, suivre ces étapes. Pour reconstruire votre carburateur, suivre ces étapes. Votre bougie est-elle défectueuse? Des bougies déconnectées, sales ou encrassées sont souvent pourquoi un moteur ne démarre pas. Pour les petits moteurs, les bougies, en règle générale, doivent être remplacées à toutes les saisons ou après 25 heures d'utilisation. Vous devriez aussi vous assurer que l'écartement de la bougie est réglé correctement.

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Tu savais pas quoi faire Moi quand ça marche je touche à rien Comme ça fume blanc à froid, je voulais ouvrir pour voir les segments, piston, chemise. Salut une bonne vidange avec l'huile préconiser, les segment on due coller ou l'essence qui c'est écouler dans le moteur pendant le stockage a rincer le cylindre.... il y a 20 minutes, glg a dit: Elle est vieille? Bonjour un décompresseur qui merde? Je me suis arrêté chez Honda jardin à Chartres 28. D'après le mécanicien, la différence de compression c'est normal. Avec le lanceur, le décompresseur fait son travail. Comme le moteur fume blanc à froid, la segmentation est à contrôler. En tous les cas, je vous remercie beaucoup de votre aide. C'est très aimable de votre part. Bonne continuation. Cordialement. Plus de compression moteur tondeuse d. glg Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

Cela affecterait également les performances de fonctionnement, avec des symptômes tels que le calage sous charge, la dégradation de l'huile par soufflage et (s'il a un PCV) une consommation d'huile accrue. Vous avez même remarqué que l'ajout direct d'huile dans le cylindre ne semblait pas aider. Vous n'avez pas mentionné l'engagement de l'étrangleur, alors c'est peut-être votre problème? Avec un cylindre froid, le moteur a besoin d'un excès de carburant pour établir un front de flamme, et le starter le permet. Ma tondeuse à gazon a l'absence de compression--Outils de jardin et accessoires. Oh, et vérifiez le filtre à carburant. cgomchak J'essaierais certainement de remplacer la prise, car cela pourrait résoudre tout le problème.

J'ai une tondeuse avec un moteur Tecumseh LV148AE / LV195EA qui fonctionnera assez bien une fois qu'il se réchauffera, mais le faire démarrer quand il fait froid est tout un défi. La façon dont j'ai pu le démarrer est de continuer à tirer dessus environ 20 fois. À ce stade, je pourrais le faire tirer une ou deux fois. Un autre 10 tire et il se déclenchera à nouveau peut-être cinq ou huit fois. Enfin, il commencera à fonctionner. Arrêter la tondeuse pendant quelques minutes pour vider l'herbe, elle démarrera avec une ou deux tractions rapides. Plus de compression moteur tondeuse cheveux. Même s'il est éteint depuis une heure, il démarrera après quelques tirages rapides. Mais si elle se trouve depuis la dernière fois que l'herbe a été tondue, elle a besoin d'un nombre énorme de tractions pour fonctionner. Ma théorie est que la compression n'est plus bonne. J'ai exclu le carburant et les étincelles comme un problème car il fonctionne à peu près sans problème une fois réchauffé. Mon plan est de faire un peu de diagnostic la prochaine fois que je devrai faire fonctionner la tondeuse.