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L'extérieur de la maison vaut également le détour puisqu'il contient un beau terrain de 270. 0m² incluant et une agréable terrasse. Ville: 54380 Dieulouard (à 5, 29 km de Millery) | Ref: iad_1108296 Mise à disposition dans la région de Bezaumont d'une propriété mesurant au total 305m² comprenant 11 chambres à coucher. Pour le prix de 345000 euros. L'extérieur n'est pas en reste puisque la maison possède un magnifique jardin et et une agréable terrasse. Ville: 54380 Bezaumont (à 4, 23 km de Millery) Trouvé via: Bienici, 25/05/2022 | Ref: bienici_hektor-1001_EXPERTIMO22-97160 Jetez un coup d'œil à cette nouvelle opportunité proposée par: une maison possédant 5 pièces. D'autres atouts font aussi le charme de cette propriété: un balcon et un grand terrain de 90. Achat maison Millery (69390) ⇔ Maison à vendre Millery ⇔ Laforêt Immobilier. 53m². Ville: 54530 Pagny-sur-Moselle (à 20, 2 km de Millery) Trouvé via: Visitonline, 25/05/2022 | Ref: visitonline_l_10234408 Proche de Belleville, cette maison de village située au calme, vous ouvre sa porte sur une entrée avec un accès au garage, cuisine américaine, salon-séjour avec poêle à bois alsacien, 2 chambres côté jardin, une salle de bains, toilettes, b...
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La boite ne se bloque pas lorsqu'on est sur le premier ou le dernier rapport (comme celle de la Dominator). Pas vraiment pratique, surtout avec l'absence de témoin de point mort... L'embrayage ne semblait pas trop ferme (par rapport à ma Duke). Le frein avant était un full Beringer, à la puissance et au mordant fort convenable. L'arrière était par contre pas terrible mais présent malgré tout. La position était assez droite, et comme sur la Duke, je me reculais un peu sur la selle. La fermeté de cette dernière a toutefois rapidement eu raison de mon blindage fessier. "- Bon, ça suffit de faire la pleureuse, on s'en fout du confort et de l'équipement! " T'as bien raison, allez, gaaaz! HONDA XR 650 L 1993-2021 KIT REPARATION DE CARBURATEUR-NEUF - MRJ69. Si l'absence de compte tour ne m'a pas permis de voir les régimes exacts, le caractère du mono faisait qu'on arrivait très bien à s'en passer. Trop haut dans les tours des vibrations nous rappellent à l'ordre, trop bas il cogne mais pas trop brutalement. Il cogne civilement quoi. Il lève le poing et nous secoue un peu.
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Je n'ai pas retrouvé la sensation de calage sur l'angle comme sur certaines KTM. Le moteur avait parfois des explosions manquantes et pétaradait parfois. Peut être un problème d'avance à l'allumage me dit Bzzz. J'avais pensé à une richesse mal réglée. Ça arrivait surtout lorsque le moteur était pleine charge et que je coupais les gazs. Il y avait parfois pas mal de frein moteur et des a-coups. Sûrement qualque chose à régler. Carburateur xr 650 v gan power. La moto s'est aussi montrée bien gloutonne, avalant les 9 litres du réservoir en 140 km maximum. Niveau sensations, on sent moins le moteur que sur ma Duke, malgré une bonne présence du son (si le pot était homologué? Ah ah ah). A choisir avec la 660 c'est cette dernière que je prendrai, pour les meilleures sensations moteur, l'équipement supermot d'origine et les suspensions de meilleure qualité. En remontant sur la R1 j'ai bien apprécié la largeur et le confort de la selle, la douceur des commandes et de la boite. Il m'a fallu par contre quelques kilomètres pour me réhabituer à la position du crapeau.
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