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Ainsi, même si ce n'est pas le plus puissant du segment (le comparatif complet de la catégorie est là), propulsé par les 47 chevaux de son bicylindre installé dans un châssis alu (léger! ), le Bronze Max offre une sensation de catapultage au moindre feu. Le maxi sportif Yamaha freine un max, son ABS prête difficilement le flanc à la critique, et comme nul autre pareil, il offre des prises d'angles remarquables, distillant des sensations de conduite comparables à celles d'un roadster sportif. Le puissant Bronze Max 530 est également protecteur, mais son confort est perfectible. On apprécie sa solide transmission, la sonorité de son échappement comme la sophistication de sa planche de bord. Ses rétroviseurs sont en revanche trop exposés à ceux des voitures, un problème dans l'exercice de la remontée de files. Pour ceux qui ne connaissent pas la crise! Nous saluons l'audace de Yamaha de proposer un coloris vraiment original pour sa série SPL du TMAX 530 2014. Plus que les White Max 500, Tech Max 500 ou Black Max 530 des années passées, le Bronze Max 2014 est en effet vraiment atypique, grâce à sa teinte rarement pulvérisée sur un véhicule de série.

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Rarement un scooter n'aura autant captivé les motards… Et pourtant, depuis 2001 le T Max en a rallié, bien des purs et durs patentés, à sa cause. Et ce n'est sans doute pas son nouveau modèle, dans cette superbe livrée spéciale bronze, qui inversera la tendance! Mais un conseil: si votre copine craque avant tout pour votre virilité motarde (et vice versa), ne lisez surtout pas notre essai du Yamaha TMax 530 Bronze Max 2014 … Lire notre essai du Yamaha TMax 530 Bronze Max SPL 2014

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J'ai succombé au chant des sirènes et j'ai fait monté un variateur Malossi. C'est intéressant car on évolue en permanence dans la plage de couple optimale et comme le moteur est très plein, le rendement dans la zone 0 à 110 km/h est top. Cela n'apporte rien au dessus (même, çà mouline un peu trop à mon goût). Et la conso en pâtit un peu. Je m'attendais à voir les consommables partir rapidement en fumée et ce n'est pas le cas: pneus et plaquettes s'usent plutôt moins vites que sur mes précédents Suzuki Burgman 650 (car le Yamaha TMAX 530 est plus léger? ). Les points à améliorer sont mineurs: le coffre qui ne s'ouvre pas tout seul (emmerdant quand on a les mains prises), les rétros pas idéalement placés (ils offrent tout de même une bonne vision) et la consommation à optimiser un peu. 0

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Le Kendo aujourd'hui On pratique maintenant le Kendo avec le shinaï (un sabre de bambou) protégé par un équipement spécial. Ces changements sont le produit d'une nouvelle conception de l'escrime, qui devint prédominante au début de l'ère Tokugawa (entre 1600 et 1750 environ) sous l'influence des ryu les plus anciennes et les plus estimées. Le fait que le Japon ait connu une période de stabilité de plus en plus grande, faisant de la classe des guerriers un anachronisme, contribua à la transformation du Ken-justu en Kendo. Le terme signifie Ken-No-Michi (la voie du sabre). C'était un chemin long et difficile et, il en est de même de nos jours. Adresses des dojos et des horaires: Dojo A: Fudokan dojo Adresse: Maison de quartier du Cabot – 24, boulevard des Alisiers 13009 Marseille (Parking privé et dojo au 1er étage) Horaires: Mercredi de 20h à 21h30 Samedi: de 8h45 à 9h30 pour les débutants (cours spécifique jusqu'au 4e Kyu) de 9h30 à 11h30 pour tous les niveaux Dojo B: Kura dojo 268, avenue de la Capelette – Bt K 13010 Marseille (Parking privé et dojo 2ème étage) Mardi de 12h15 à 13h45 Vendredi de 12h15 à 13h45 Retrouvez toutes les informations sur les Entraînements, Inscriptions, Essais en cliquant ICI Galerie

Lors de la Japan Expo Sud 2020 nous avons eu le plaisir de rencontrer l'association Fudokan de Marseille et d'assister à une démonstration de Kendo. A propos de l'association de Kendo L'Association de Kendo a pour but de faire connaître le Kendo et ses « bienfaits » au plus grand nombre, permettre la pratique du plus grand nombre dans de bonnes conditions et dans la convivialité, permettre aux pratiquants d'accéder à la compétition. Historique du Kendo Sur les champs de batailles qui jalonnent, du VIIème au XVIIème siècle, l'histoire du Japon, les guerriers de tout rang, les « bushi », avaient développé au plus haut point de nombreuses pratiques martiales, mais finalement, c'est sur le sabre, « ken », que se concentrèrent leur efficacité et leur âme. Pendant les deux siècles et demi de paix qui firent suite, où les shogun TOKUGAWA refermèrent volontairement le Japon sur lui-même, c'est autour de ce sabre que se forgea le code du « bushi » tandis que se développait la pratique du « ken jutsu » devenue une sorte d'escrime préparatoire à la guerre.