Fiche Technique Porsche 911 Type 996 (996) 3.4 Carrera 4 1999: Questions Problème Électroménager Tester Résistance Lave-Vaisselle Whirlpool

Dossier Congé Bonifié
Sunday, 25 August 2024

Moteur Le bonheur peut aussi se résumer en quelques mots et quelques chiffres pour un Porschiste: un départ arrêté mené en 24, 6 secondes, un 0 à 100 chronométré à 5, 2 secondes et tout cela, bien entendu, avec le bleu du ciel et le rouge orangé du soleil au-dessus de la tête. "What else? " comme dirait "George", le tombeur de ces dames à l'haleine caféinée. Le couple généreux de 350 Nm, à 4600 t/min, délivré par un moteur de cylindrée 3. 487 cm3, capable de cracher 300 cv vapeur, à 6800 t/min, c'est une partie de l'arithmétique qui se dissimule sous le capot arrière, en porte à faux, bien caché comme tout précieux trésor... Porsche 911 (996) — Wikipédia. Boite de vitesse La boite automatique Tiptronic S est un régal, pour aller se balader sur les petites routes sympas de Provence, avec le chant des cigales et le gloussement du Flat 6 dans les oreilles, au passage des champs de lavande; à condition, toutefois, de rouler en espadrilles pour mieux se fondre dans l'ambiance farniente, à la sauce sudiste. Comme nous l'avons déjà abordé, dans ce magazine Porsche, lors de plusieurs articles sur la 996, la boite Tiptronic S, ici de type A 96/00, obéit au doigt et au pied de son maître.

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Moteur Porsche 996 3 4 To 3 8

Chaque 996 est identifiée par une fiche telle que celle-ci qui indique: Le numéro de série du véhicule (1), le modèle de 996 (2), le code moteur et le code transmission (3), la couleur de la peinture (4), le code sellerie (5), le pays de livraison et les options du véhicule (6) La fiche d'identification se trouve à la première page du carnet d'entretien et également sous le capot avant de la Porsche 996

Ian68 Nombre de messages: 20 Localisation: Alsace Date d'inscription: 02/11/2019 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Dim 3 Nov 2019 - 1:14 oui cest moi BEGNAT64 Nombre de messages: 47 Localisation: BORDEAUX/PAYS BASQUE Ma Porsche: 996 C4 Date d'inscription: 07/08/2009 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Lun 4 Nov 2019 - 22:48 Beau challenge!!! Il a quoi ton moulin? Ian68 Nombre de messages: 20 Localisation: Alsace Date d'inscription: 02/11/2019 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Lun 4 Nov 2019 - 22:54 Je pense la culasse fissuré. BEGNAT Nombre de messages: 22 Localisation: Bordeaux-saint jean de Luz Ma Porsche: Adieu ma SC.... P73482 - 99970750740 - Joint torique pour Porsche 996 / 911 Carrera / 2003 / 996 carrera 4 / Coupe / Boite manuelle 6 vitesses. et bonjour 996 C4 Date d'inscription: 03/09/2009 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Mar 5 Nov 2019 - 6:59 Ha la tuile.... je vais suivre tes videos! Ian68 Nombre de messages: 20 Localisation: Alsace Date d'inscription: 02/11/2019 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Mar 5 Nov 2019 - 11:37 ce qui est bien c'est que au fur et a mesure que j'avance, je commence à connaître plus en profondeur cette magnifique machine.

Actuellement 21 754 questions dans le forum électroménager 2243 Conseils Astuce Dépannage: Tester résistance lave-vaisselle Whirlpool Invité Bonjour, comment tester et changer la résistance d'un lave-vaisselle Whirlpool super silence 456, le résultat du lavage est nul, résidus gras, la vidange fonctionne bien (bon débit au tuyau de vidange). Merci. Forum Dépannage électroménager 1 Tester résistance lave-vaisselle Whirlpool paul Membre inscrit 2 736 messages Bonjour, ne changez rien avant de savoir quels éléments sont défectueux, je ne le répèterai jamais assez sur ce forum. Le test se fait avec un appareil multimètre, résistance comprise entre 15 et 30 ohms, vérifiez également le thermostat. j Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Lave-vaisselle Whirlpool ADP8471WH ne chauffe plus N°17047: Bonjour, Mon lave vaisselle ADP8471WH ne chauffe plus. Il n'a pas encore 2 ans mais je ne peux pas faire jouer la garantie n'étant pas le premier acheteur.

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La pompe de vidange est-elle défaillante? Problème de vidange: vérifications à faire sur toutes les marques (Whirlpool, Electrolux, Miele, Bosch, etc) Comment tester la pompe de vidange ou pompe à eau du lave-vaisselle? Où se trouve la pompe de vidange? Comment mesurer la valeur ohmique de la pompe de vidange? Comment changer la pompe de vidange? Le lave-vaisselle fonctionne de la façon suivante: l'eau rentre dans la cuve de l'appareil et est ensuite chauffée grâce à une résistance. Cette eau est ensuite projetée sur la vaisselle grâce aux orifices situés sur les bras de lavage. Au cours des différents cycles de lavage et de rinçage l'eau fonctionne en circuit fermé ce n'est qu'à la fin que l'eau est enfin évacuée. Grâce à la pompe de vidange, l'eau sale est alors envoyée vers le tuyau d'évacuation. Voilà pourquoi, en cas de défaillance de la pompe de vidange, l'eau stagnera dans votre lave-vaisselle. AVERTISSEMENT: Votre sécurité et celle des autres sont importantes. Avant toute manipulation, assurez­-vous que l'appareil est bien débranché du courant électrique et de l'arrivée d'eau.

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Pas si vite! Il se pourrait bien que la sonde de chauffage de votre four soit en cause. Voici les différentes étapes à suivre pour la tester et vérifier si vous devez la changer. Sécurisez et localisez la sonde de […] La résistance grill/voute peut être en cause si votre four fonctionne mal ou plus du tout: soit ça fait disjoncter, soit ça ne chauffe pas. Tester les différentes parties de l'appareil qui sont susceptibles d'être à l'origine de la panne et donc la résistance grill/voute de […] Votre lave-linge à chargement par le dessus ne chauffe pas ou disjoncte. La résistance (thermoplongeur) peut être en cause. Nous vous expliquons ici comment tester votre résistance et vérifier si elle fonctionne ou pas. Sécurisez et localisez la résistance (thermoplongeur) Testez la résistance de votre lave-linge à chargement par le dessus hors tension: coupez […] Votre lave-linge à hublot – chargement frontal – ne chauffe pas ou disjoncte. La résistance (thermoplongeur) de votre machine à laver peut être en cause.

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Est-il possible de la faire réparer... 6. Lave vaisselle Electrolux ESF65031W résistance R67 HS N°19706: Bonjour, Me voilà énième personne avec un lave-vaisselle Electrolux en panne et avec le même problème de résistance R67 (et peut-être d'autres composants) HS, cf. photos jointes. Est-il possible d'avoir les... 7. Code panne F3 lave vaisselle Whirlpool ADP 6837 PC N°14937: Bonjour. Sur mon lave vaisselle Whirlpool ADP 6837 PC le code panne F3 s'affiche? Merci à celui qui pourrait me renseigner sur cette panne. 8. Lave vaisselle Whirlpool ADG 690/1 code F1 après disjonction N°14825: Bonjour à tous, Je viens chercher ici de l'aide pour réparer mon lave vaisselle Whirlpool ADG 690/1 de 2010. En résumé, j'ai rencontré tout d'abord plusieurs cas de disjonction au tableau. Ensuite cela a commencé à... 9. Panne carte de commande lave vaisselle Whirlpool N°20461: Bonsoir, Panne carte de commande (4000 1045 7072) lave vaisselle Whirlpool ADG 5820FD Question pour M. Mamigas (si c'est possible).

Basculez le lave-vaisselle sur le côté pour pouvoir accéder dessous. Enlevez les vis du panneau qui est sous le lave-vaisselle et dévissez les pieds. Si votre appareil est muni d'un flotteur anti-débordement, vous devez retirer ses connecteurs en vous aidant d'un tournevis. Parfois, il faut aussi retirer le câble de mise à la masse (câble jaune/vert). Maintenant, vous pouvez retirer le panneau. Si votre appareil est équipé d'un thermoplongeur, la résistance est "plongée" dans le bloc hydraulique, elle est donc tout en bas du lave-vaisselle et vous ne verrez pas la pièce mais uniquement sa fixation arrière et parfois, il faudra enlever un cache pour la voir. Vous pourrez l'identifier grâce aux trois câbles d'alimentation (dont un vert/jaune) fixés dessus: retirez les cosses des trois câbles; dévissez l'écrou de serrage presque à fond, sans l'enlever, puis repousser la vis de l'écrou; retirez le thermoplongeur. Si votre appareil est équipé d'un tunnel chauffant, pour y accéder plus facilement, il est parfois nécessaire de retirer la pompe de cyclage (moteur) et la pompe de vidange, puis: dévissez les colliers de serrage des durites (tuyau d'eau) qui sont reliées au tunnel chauffant; retirez les durites; déconnectez le fil de masse (c'est la terre, un fil vert et jaune) et les câbles d'alimentation.

Alors là je sêche: Vu la section des fils, c'est assez probablement une sonde électronique. Par contre 4 fils cela me gêne quelque peu: deux suffiraient pour 1 mesure. Par curiosité j'ai fait une recherche schéma lave-vaisselle, je comprends que le tout-électronique a le même esprit que pour les voitures: codification des pannes. Si tu ne t'adresses pas à un SAV compétent, cherche sur le net... A moins qu'un autre membre de BDD puisse t'aider??? PS: Tu peux aussi faire la recherche selon la marque et la référence de la sonde. Ou déclipser le connecteur pour avoir une idée... Salut, @+ le 13/09/2011 à 21h26 Salut Graindsel, Mouai, c'est vrai que ça devient un peu tordu. Faudra bientôt une valise électronique pour diagnostiquer les pannes en électroménager... Bon, je continue quand même mes recherches... Bonne soirée. Rien ne sert de courir...