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Saturday, 6 July 2024

Dates prochains départs assurés: 05/06/2022 26/06/2022 10/07/2022 44ICTPA

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Aux Etats-Unis dans les années 1970, une bande de jeunes (Joe Breeze, Tome Ritchey, Gary Fisher et Charles Kelly) se lançaient dans des descentes dans les montagnes de Californie. Très rapidement ils se sont mis à bricoler des vélos plus adaptés pour dévaler la célèbre piste de la Repack, cest ainsi quen 1973 est né le moutain bike ou VTT. Le premier à être commercialisé en 1983 est le Stumpjumpper (Spécialized). Technoargia l évolution du velo le. Depuis le VTT n'a cessé d'évoluer tant au niveau de sa solidité, du freinage (Freins à disque en 1994, V-brakes en 1996), que du confort (Fourche à suspension 1989). Le VTT tout suspendu fait son apparition dans les compétitions de descentes en 1990. Le bi-cross ou BMX a été inventé au début des années 70. Cette discipline a été créée au départ pour les enfants des pilotes de motocross californiens pas assez âgés pour la conduire dune moto. Puis la discipline sest étendue sur une grande partie du continent américain pour arriver en Europe et sinstaller dans le monde entier.

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C'est ici que naquit la pédale sur roue avant. Seulement, Pierre et son fils se sont vite rendus compte qu'à partir d'une certaine vitesse la cadence de pédalage devenait trop rapide. Et, simplement, comme à leurs habitudes, ils décidèrent d'augmenter le diamètre de la roue avant, pour atteindre au maximum sur certains modèles 1 mètre de diamètre. (C'est quand même plus simple maintenant, imaginez si on devait changer de roue à chaque dénivelé.. ) En 1865, Pierre Michaux a produit 400 Vélocipèdes. Mais c'est l'exposition universelle de Paris qui fit prospérer ses affaires. En 1869 le constructeur submergé par les commandes employa 500 ouvriers pour atteindre une production de 200 machines par jour! Le produit est maintenant industrialisé. 4/ Le grand bi - 1870 Inspiré des créations de Pierre Michaux et pour accroitre la vitesse, l'industrie a d'abord pensé à augmenter la taille de la roue avant. L'histoire du vélo - YouTube. C'est comme cela que va naitre le Grand bi. Il était muni d'une très grande roue avant d'environ 1, 50 mètres de diamètre afin d'aller plus vite.

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Alors le diamètre de la roue avant ne cessera d'augmenter tandis que celui de la roue arrière diminuait son rôle se limitant à permettre l'équilibre de l'ensemble. Ainsi naquit le grand bi dans les années 1870. V ers 1875, le français Jules Truffault transforme le grand bi tout en acier. Il devient plus maniable grâce à lutilisation du roulement à billes, inventé quelques temps avant (1869). Cependant, la hauteur de la roue avant (on arrivera à des roues de 3 mètres de diamètre! ) pose des problèmes de sécurité. La bicyclette telle que nous la connaissons, avec ses roues de diamètres égales et sa traction par chaîne apparut aux début des années 1880. A partir des années 1890, la figure géométrique en triangle des cadres s'imposa. En 1891, Charles Terront est vainqueur de la première grande course classique Paris Brest Paris sans étape. L'évolution de la bicyclette - Playhooky. Il s'impose sur une bicyclette montée avec des prototypes Michelin: les premiers pneumatiques démontables. Mais la véritable révolution avait déjà eu lieu, quelques années auparavant en 1888, quand le vétérinaire écossais Dunlop avait inventé le "tube creux de caoutchouc gonflé d'air" à la place d'un bandage plein jusqu'alors en vigueur, c'est le premier pneumatique.

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Les pieds du cycliste ne touchent plus le sol. 1861 La Michaudine En 1861, les Français Pierre Michaux et son fils Ernest Michaux, ont l'idée de fixer directement des pédales sur la roue avant. 1870 Le Grand Bi Les pédales étant fixées sur la roue avant, il faut agrandir la taille de cette dernière pour augmenter la vitesse. Le grand bi est muni d'une très grande roue à l'avant d'environ 1, 50 m de diamètre, ce qui lui permet d'aller plus vite que la Michaudine. C'est James Starley qui lance le premier modèle. 1879 La bicyclette de Lawson En 1879, Henry John Lawson dépose un brevet pour un vélocipède équipé d'une transmission par chaîne. Technoargia l évolution du velo route. Un engrenage plus grand à l'avant (le plateau) qu'à l'arrière (le pignon) fait tourner la roue arrière plus vite que les pédales ne tournent. On a donc plus besoin d'une roue géante pour aller plus vite. 1885 La bicyclette de sécurité La bicyclette de Lawson ne rencontre pas autant de succès que celle de John Starley en 1885. Il adapte un système de transmission par chaîne sur un vélo avec des roues plus petites.

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De 1880 à 1910. Entre 1869 et 1880, les demandes de bicyclettes pouvant être utilisées sur de plus grandes distances et à des vitesses plus rapides se sont intensifiées. En 1880, les fabricants ont augmenté la taille de la roue avant du vélo jusqu'à des proportions à faire dresser les cheveux sur la tête. Qui a inventé le vélo d'aujourd'hui? L'ancêtre du vélo est la draisienne, inventée par un allemand en 1817, le Baron Karl Drais von Sauerbronn. Technoargia l évolution du velo decathlon. C'est un véhicule en bois avec très peu d'acier, deux roues alignées et un guidon pour la direction. La draisienne avance en poussant le sol avec ses pieds. Imaginée en 1817, l'invention est brevetée en 1818. Quel est la date de l'invention du vélo? L' invention la plus importante a été celle de la roue, vers 3500 avant notre ère, en Mésopotamie. Plus de 5 000 ans après, en 1817, le baron allemand Karl Drais von Sauerbronn utilise la roue pour créer l'ancêtre du vélo. Cette invention, appelée draisienne en référence au nom du baron, est en bois et sans pédale.

Il possède une roue avant plus petite que le Grand bi avec un système de transmission par chaîne sur la roue avant afin de compenser la perte de vitesse. 7/ Le Rover Safety Bicycle - 1885 L'oeuvre de John Starley en 1885 représente une évolution majeure. Il adapte un système de transmission par chaîne sur un vélo aux roues de tailles réduites et égales. Mis sur le marché sous le nom de "Rover Safety Bicycle" soit "Bicyclette de sûreté", un beau nom marketing au vu de la dangerosité des anciens appareils. Ce vélocipède est le précurseur de la bicyclette moderne. Document sans titre. Le cycliste était installé à l'arrière, ce qui rendait presque impossible les chûtes vers l'avant. 8/ La Bicyclette Hirondelle - 1900 À partir de cette date, la bicyclette moderne est officiellement née avec ses deux roues de taille identique, sa transmission par chaîne ainsi que ses pneumatiques avec chambre à air et démontable. Une autre grande évolution est le frein patin arrière sur la jante et plus sur le pneu comme sur le Rover Safety Bike.