Compresseur Black Et Decker Cp2525 2 — Une Cuve De Ravitaillement Mixte Gnr/Adblue | Grostracteurspassion

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Saturday, 3 August 2024

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Il est conçu pour les véhicules routiers, engins mais également matériels fonctionnant au gazole, GNR et FOD. De par ses propriétés physico-chimiques, il améliore la combustion, réduit les fumées, les suies, augmente le rendement et permet une économie de carburant ou de combustible. L'utilisation de cet additif permet l'emploi de carburant été ou standard en toutes permet également de garantir un meilleur rendement aux véhicules et matériels traités tout en permettant une protection contre le froid jusqu'à – 32°C. Additif pour nettoyer injecteurs diesel. Cet additif permet de traiter indifféremment tous les matériels du plus ancien au plus récent. Traitement Gazole Bactéricide Traitement décontaminant bactéricide, détergent mais aussi dispersant pour Gazole et fioul (FOD). Son niveau de performance élevé permet de traiter indifféremment les motorisations les plus récentes que le matériel plus ancien. Il est compatible avec les FAP et les pots catalytiques. Il a été spécialement formulé pour être compatible et efficace sur un très large éventail de produits incluant les biocarburants Diesel.

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Mais commençons par comprendre pourquoi il gèle et comment s'en apercevoir avant qu'il ne soit trop tard. Tout d'abord, pourquoi le GNR gèle? La raison est simple. Comme pour tout élément liquide, le froid a tendance à ralentir la course des atomes qui composent le liquide. En ralentissant de plus en plus, ils finissent par se figer et passer à l'état solide. Bien qu'extrêmement schématisé, voilà la raison pour laquelle tout liquide passe à l'état solide sous l'action d'un froid plus ou moins intense. Désormais, comment reconnaitre que le GNR est sur le point de geler? Additif pour gnr francais. En commençant par regarder sa couleur et son aspect qui devient laiteux et blanchâtre. Puis c'est l'apparition de cristaux de paraffines qui risquent de boucher les filtres et tuyaux s'ils arrivent à circuler. Enfin, on peut voir se former un dépôt de couleur rouge au fond du réservoir ou du filtre à gazole. Protéger le GNR du gel et du froid Le réflexe de base à avoir pour empêcher son GNR de geler est de bien respecter sa saisonnalité.

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En résumé, nous avons: Présence des EMAG dans GNR Propriétés détergentes et hydrophiles du GNR Durées de conservation et de stockage faible du GNR Faible teneur en soufre du GNR par rapport au fioul Indice de cétane élevé par rapport à celui du fioul Fioul plus polluant que le GNR La tenue au froid du GNR contre celle du fioul Ce point de divergence est fonction de la température limite de filtrabilité (TLF) TLF est la température à partir de laquelle le carburant n'est plus filtrable. Elle est de 0° C pour le GNR en été et de -15° C en hiver. Ce qui lui confère une moins bonne résistance au froid que le fioul ordinaire stable à –4°C. Anti-bacterien gazole | Lubrifiant et Huile moteur, Decrassant moteur | Bardahl. C'est pourquoi il est recommandé de stocker le GNR dans des lieux qui ne sont pas exposés à de fortes variations de températures.

Vous savez surement qu'en été, du 1 er Avril au 31 Octobre, tous les fournisseurs et importateurs de GNR sont dans l'obligation de vendre du GNR de type été. Le reste de l'année, du 1 er Novembre au 31 Mars donc, il s'agira de sa version hiver. Prévoyez donc de finir d'utiliser tout votre GNR été avant le début des jours de gel puisqu'il ne supporte pas les températures négatives. Pour plus de sérénité, vous avez également le choix d'acheter du GNR de qualité supérieure. Du prix haut dans le gazole pour les viticulteurs. Celui-ci contient un additif spécial antigel, quelle que soit sa version (été ou hiver). Du GNR été supérieur pourra par exemple supporter des températures jusqu'à -12°C au lieu de 0°C, ce qui vous permettra d'avoir plus de temps pour faire la transition. Dans la mesure du possible, placez vos engins et machines à l'abri du vent glacial. Vous pouvez même couvrir le réservoir afin d'avoir encore moins de risques que le GNR ne gèle. Au redémarrage, assurez-vous que le filtre n'est pas gelé (à savoir: il existe des réchauffeurs de filtres) puis effectuez une purge afin d'enlever toutes impuretés et eau de condensation.