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Sunday, 4 August 2024

Antps3z218 #1 14-11-2018 20:43:33 Bonjour à tous, Jai une classe c c220 de 2001 avec 270000km. Jai actuellement la boîte automatique bloqué sur le second rapport, après un passage au diagnostic (Bosh) voici les codes défauts qui revienne: P2600: alimentation électrique. central commande trop faible. P240C: Signal CAN de module de levier sélecteur non plausible P2500: rapport de démultipl. Bv non plausible P2602: tension alimentation electrovalve valeur/signal hors plage P2313: communication CAN avec commande bv non plausible. Voilà pauvez vous m'aider à y voir plus clair sur les défauts? Merci de votre aide Le modèle de la voiture Mercedes Benz Classe C 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Boite de vitesse clauseamg #2 14-11-2018 23:32:00 bonsoir. avec quel appareil avez vous trouvé ces défauts? un machin du web? Code défaut P0730: Rapport de vitesse incorrect. votre boite a t'elle déjà été vidangée/rincée? attention au niveau d'huile, un très léger manque posera problème. Antps3z218 #3 14-11-2018 23:41:21 Non avec la valise Bosh dans un garage agréé Mercedes.

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Les problèmes de boite S Tronic sur Audi Q5 Dans le jargon d'Audi, S-tronic est le nom retenu pour désigner les boites Volkswagen DSG (Direct-Shift Gearbox) montés sur les modèles Audi. Il s'agit d'une boite robotisée à double embrayage qui reprend le même principe de fonctionnement de la première boite PDK conçue par Porsche durant les années 1980 et utilisée exclusivement dans les compétitions de course automobile. Certes, la boite S-tronic est l'une des meilleures boites robotisées au monde, mais elle présente quelques défauts sur certains modèles. Code defaut boite automatique inria. Dans cet article, nous allons parler plus spécialement des problèmes principaux de la boite S-tronic sur l'Audi Q5. La boite S-tronic d'Audi Généralement, la boite S-tronic d'Audi combine les avantages d'une boite automatique et ceux d'une boite manuelle. Elle reprend le même principe de fonctionnement des boites robotisées comme la boite DSG de Volkswagen, la boite PDK de Porsche, la boite DKG de BMW, la boite DCT de Mercedes, la boite F1 de Ferrari, la boite EDC de Renault, etc.

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Le code moteur P0730 indique que le module de commande du groupe motopropulseur de votre voiture (ou module de commande de transmission) a détecté un problème avec les performances de la transmission. Qu'est-ce qui cause ce code de panne et comment y remédier? Ce petit guide vous aidera à répondre à ces questions et plus encore. Que signifie le code P0730? Le code de problème de diagnostic (DTC) P0730 signifie «rapport de vitesse incorrect» ou «dysfonctionnement du système de commande de transmission». Notez que la définition de ce code varie selon la marque et le modèle du véhicule. Les véhicules à transmission automatique sont équipés d'un convertisseur de couple situé entre le moteur et la transmission. Ce mécanisme multiplie le couple moteur et transfère ce couple à la transmission. Le convertisseur de couple agit également comme un embrayage qui empêche le véhicule de caler, en particulier lorsque le véhicule est en prise ou au ralenti. Code default boite automatique par. Les véhicules à transmission automatique sont équipés d'un convertisseur de couple situé entre le moteur et la transmission.

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Dans une voiture en état de marche, cette pression est créée par la pompe à huile, mais une fois le contact coupé, la pression est relâchée. Pour créer rapidement de la pression dans le mécatronique après avoir mis le contact, une unité spéciale est utilisée – l'accumulateur de pression. L'accumulateur se présente sous la forme d'une cylindre, à l'intérieur du quelle la pression est de 50 bars. Ainsi, après la mise du contact, l'accumulateur affiche la pression initiale dans le système hydraulique, après quoi la pompe à huile ajuste la valeur requise en fonction de la température ambiante. Codes défauts moteurs OBD2 pour toutes les marques. Problème boite auto dsg 7 code défaut P17BF La pression élevée dans le système, les charges cycliques et la fatigue du matériau du corps du mécatronique conduisent finalement à la détérioration du siège de l'accumulateur de pression. Au début, cela se manifeste sous la forme d'un long « pompage » du système hydraulique du mécatronique après la mise du contact » On peut entendre la pompe du mécatronique fonctionner moteur éteins ».

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• L'usure prématurée du double embrayage multidisque qui les empêchent de s'engager correctement. La défaillance de l'unité mécatronique Dans la boite S-tronic, le couple moteur est transmis du volant bimasse au mécanisme double embrayage à commande électro-hydraulique qui actionne de manière sélective les rapports pairs ou impairs selon les besoins du conducteur. Codes Défauts BVA 330D E92 ZF 6HP28 - Bmw-serie3.com. Le fonctionnement des embrayages multidisques est géré électroniquement par le groupe mécatronique. En tant qu'unité centrale de gestion de la boite de vitesses S-tronic, le groupe mécatronique intègre l'unité de commande électro-hydraulique (les actionneurs), l'unité de commande électronique, ainsi que certains capteurs de pression et de température d'huile. Le système mécatronique de la boite S Tronic remplit les fonctions suivantes: • La régulation de la pression d'huile dans le système hydraulique de la boite. • La gestion du fonctionnement du double embrayage. • La régulation de la température des embrayages multidisques.

Ralph Waldo Emerson GLC 220 D Fascination, avec Pack d'assistance plus, Pack technologie, Pack Stationnement/caméra de recul, Pack antivol, Pack Sport Black, Avant Classe B200 Fascination 2013-2018 228000 Km #3 02-11-2013 15:33:02 Bonjour mitchi, désolé je vais faire ma présentation j'ai complètement zapper à cause de mon problème de voiture. Code defaut boite automatique occasion. Bon weekend à toi #4 02-11-2013 15:38:23 re bonjour je comprends bien ce soucis, je suis là pour ça aussi #5 02-11-2013 18:57:36 jordanM79 Réceptionnaire Lieu: FRANCE DEUX SEVRES Inscription: 11-11-2012 Messages: 455 C'est le kit electrique qui est défectueux mais sur la boite 7cvt je croi pas qu'il se détail de l'unité de commande hydraulique Mercedes un jour, Mercedes pour toujours. #6 02-11-2013 19:24:04 Merci pour ta réponse JordanM79, si j'ai bien compris je dois changer l'unité de commande hydraulique. Tu aurai une photo de cette pièce merci #7 03-11-2013 11:43:42 … ici le kit electrique au détail, mais mercedes ne la vend pas livré sur l'unité(calculateur de boite donc après pour le codage vous ne pourrez pas le faire sans star diag) #8 03-11-2013 12:15:57 Bonjour JordanM79 et merci pour tes infos.

Ce nombre peut être un nombre hexadécimal (c'est à dire de 0 à 9 + de A à F).

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