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Nouveau!! : Gravure industrielle et Semi-conducteur · Voir plus » Silice La silice est la forme naturelle du dioxyde de silicium (SiO) qui entre dans la composition de nombreux minéraux. Nouveau!! : Gravure industrielle et Silice · Voir plus » 1470 Cette page concerne l'année 1470 du calendrier julien. Nouveau!! : Gravure industrielle et 1470 · Voir plus » 1536 Cette page concerne l'année 1536 du calendrier julien. Nouveau!! : Gravure industrielle et 1536 · Voir plus »
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Dans l'industrie, la gravure (parfois appelé mouture chimique) est un procédé utilisant des acides, des bases et d'autres chimiques afin de dissoudre des matériaux non voulus comme des métaux, des matériaux semi-conducteurs ou de la glace. 22 relations: Acide, Acide fluorhydrique, Allemagne, Ammoniac, Augsbourg, Base (chimie), Chlorure de fer(III), Circuit imprimé, Circuit intégré, Daniel Hopfer, Europe, Glace, Gravure, Industrie, Métal, Microsystème électromécanique, Moyen Âge, Persulfate d'ammonium, Semi-conducteur, Silice, 1470, 1536. Acide Un acide est un composé chimique, soit minéral, soit organique, accepteur au sens large de doublets électroniques, et généralement défini par des réactions-types dans différents solvants, en particulier en libérant l'ion hydronium dans le solvant eau. Nouveau!! : Gravure industrielle et Acide · Voir plus » Acide fluorhydrique L'acide fluorhydrique est une solution aqueuse très corrosive et toxique de fluorure d'hydrogène. Nouveau!! : Gravure industrielle et Acide fluorhydrique · Voir plus » Allemagne LAllemagne, en forme longue la République fédérale d'Allemagne abrégée en RFA (en allemand: Deutschland; Bundesrepublik Deutschland, BRD), est un pays d'Europe centrale, entouré par la mer du Nord, le Danemark et la mer Baltique au nord, par la Pologne et la République tchèque à l'est, par l'Autriche et la Suisse au sud, et par la France, le Luxembourg, la Belgique et les Pays-Bas à l'ouest.
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Le premier camion a été construit en 1896, à partir d'un wagon de marchandises hippomobile transformé. Une progression rapide vers la première gamme de camions au début du siècle. Source: L'un des plus grands talents de l'inventeur Gottlieb Daimler était de trouver de nouveaux domaines d'application pour son moteur. Il a inventé la motocyclette, puis le trolleybus motorisé, le tuyau d'incendie motorisé et enfin, presque inévitablement, le camion en 1896. Le premier camion du monde en 1896 C'est par pragmatisme que fut conçu le premier camion du monde, qui ressemblait à une charrette avec un moteur et sans timon. Le moteur, appelé « Phoenix », était un bicylindre de quatre chevaux situé à l'arrière, d'une cylindrée de 1, 06 litre, provenant d'une voiture. Daimler le reliait à l'essieu arrière au moyen d'une courroie. Là, deux ressorts hélicoïdaux protègent le moteur, sensible aux vibrations. Le véhicule roule en effet sur des roues en fer dur. Daimler dirige l'essieu avant à ressort à lames au moyen d'une chaîne.
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