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Thursday, 18 July 2024

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Les familles d' Emmanuel Rouffio et Mamoun Rtal Bennani espèrent qu'ils ont évité le cœur de la dépression et qu'ils soient à la dérive, peut-être ayant démâté entre le 6 et la 7 mai, perdant ainsi tout moyen de communiquer leur position. "On garde la tête froide et on continue les recherches de notre côté, précise la femme d'Emmanuel Rouffio, s'ils ont pu se mettre en sécurité, ils ont de quoi tenir en eau et en vivre, si les avaries n'ont pas touché les réserves".

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Pour les articles homonymes, voir Écume. Écume de mer Écume de mer 73 modifié, naviguant voiles en ciseaux Type Modèle de voilier ( d) Gréement Sloop bermudien Histoire Architecte Jean-Marie Finot Lancement 1969 Caractéristiques techniques Longueur 8, 00 m (hors-tout), 5, 85 m (flottaison) Maître-bau 2, 70 m Tirant d'eau 1, 25 m Déplacement 1, 9 tonne dont 700 kg de lest Voilure Grand-voile 12 m², génois 22 m², spi 50 m² modifier L' Écume de mer est une classe de voilier de croisière côtière dessinée par les architectes [ 1] Jean-Marie Finot et Laurent Cordelle en 1969. Voilier ecume de mer 8m en. Cette classe sera produite jusqu'en 1980 à 1 385 exemplaires. Histoire [ modifier | modifier le code] Jean-Marie Finot conçoit ce bateau destiné à la croisière côtière pour son usage personnel à la suite d'un stage chez Philippe Harlé. Les chantiers français ne sont pas intéressés mais le hollandais Walter Huisman propose de construire l'Écume de mer si celui-ci est agrandi pour participer aux compétitions de la série quarter-tonner.

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Le prototype est construit en aluminium, avec une coque à bouchains, et court la Quarter Ton Cup 68, puis gagne la Delta Race 68 en Hollande. En 1969, il remporte les courses du GCL ainsi que la Delta Cup 69, et attire l'attention de l'Australien Eric Bradley. André Costa, rédacteur aux Cahiers du Yachting, aide J. M. Finot à trouver un chantier. Quel voilier de 8m pour croisière hauturière?. C'est le chantier Mallard à La Rochelle qui va construire le bateau en stratifié, avec une coque en forme. Le bateau est alors construit en série; il gagne la Quarter Ton Cup en 1970. Une version pour la régate, Petite Fleur, est lancée en 1972, avec un pont flush-deck. La même année, le bateau commence à être construit au Japon. Une nouvelle version sort en 1975 et reçoit le prix du « Bateau de l'année »; elle inclut des améliorations de confort comme le retour des drisses au cockpit, des cale-pieds et des mains courantes améliorées. En 1976, le roof est allongé. L'Écume de mer est le premier monotype du Tour de France à la voile lors de sa première édition en 1978 [ 2].

Voilier ÉCUME DE MER des chantiers de construction MALLARD sur plans Jean Marie Finot année 1975. Moteur YANMAR 1GM10 année 1990. (entretien par chantier), 2 batteries: 1 moteur 1 servitude. Grand voile sur coulisseaux, génois sur enrouleur (bande UV refaite en 2015), TMT, tangon (sans spi), tau de grand voile. Électronique, pilota automatique, AT50, sondeur Advensea, VHF (2017), GPS GARMIN 72, girouette anémomètre. WC marin, armement partiel inférieure à 6 miles, annexe Bombard AX2. Mouillage. Parti de Martigues, un voilier porté disparu en Méditerranée depuis le 6 mai. Contact/ TOEN'AUTIQUE Chemin de Run Cre'h Du 22560 TREBEURDEN 06 50 22 20 20