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Sur une fiat Punto, par exemple, un boitier additionnel va augmenter la puissance du moteur de 20 CV environ tout en faisant baisser la consommation de carburant. Il faut le choisir avec la gestion d'un microprocesseur de dernière génération. Meilleur boitier additionnel et. Sur une Mercedes C220 CDI de 150ch, le boitier additionnel va permettre de gagner environ 33 CV 58NM de gain de couple et va aussi réduire la consommation de 0, 5 à 0, 8 litre au cent en carburant. Ce boitier additionnel nommé aussi Race chip ou power system va faire gagner en puissance du moteur et en couple tout en réduisant la consommation de carburant du véhicule d'environ 10%. AUTEUR: BOITIER ADDITIONNEL NRJCAR Navigation de l'article
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C'est ainsi que le boitier additionnel (également appelée chiptuning) entre en jeu! Depuis plus de 10 ans, nous nous impliquons dans la conception, la fabrication et la vente de modules supplémentaires pour voitures diesel à rampe commune. Notre objectif n'est qu'un seul: garantir à tous les acheteurs de nos produits qu'ils puissent pleinement profiter des performances de leur véhicule. chaque moment souhaité, tant en termes de puissance et de couple que de consommation. Le boîtier additionnel allemand PowerControl. C'est pourquoi notre boutique en ligne propose un catalogue de nos puces de boîte de réglage pour plus de 3 500 modèles de voitures. Qu'est-ce qu'une unité supplémentaire? Qu'est-ce que cela signifie vraiment de faire du chip-tuning? Nous donnons des informations techniques sans ennuyer personne. Les unités de commande supplémentaires sont constituées de microprocesseurs qui acquièrent les signaux d'injection envoyés par l'ECU (l'unité de commande d'origine de votre voiture) et les numérisent. Ces signaux sont retraités et optimisés plusieurs milliers de fois par seconde selon des diagrammes spécifiques.
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Enfin, il y a le coût beaucoup plus élevé à la fois en termes économiques et en termes de temps. Au lieu de cela, nos unités de contrôle RacingBox sont conçues et programmées par des ingénieurs hautement qualifiés. Donc, régler ma voiture avec une RacingBox peut endommager mon moteur? La réponse est simple: non! Meilleur boitier additionnel de la. RacingBox est conçu pour fournir un couple et une puissance supérieurs tout en respectant les tolérances spécifiées par le fabricant de votre voiture. Il n'y a aucun risque d'usure et de dommage tant pour les pièces mécaniques que pour le système électrique. Tous les modules RacingBox ont plusieurs fonctions de sécurité intégrées, y compris la fonction SAFE-ENGINE. Cette fonction surveille en permanence tous les paramètres de votre moteur et, si le seuil maximum est dépassé, active un système de récupération pour protéger et protéger votre voiture. Vous pouvez également revenir aux paramètres d'origine de votre voiture à tout moment, car nos produits sont conçus pour fonctionner en parallèle avec votre calculateur.
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Chiffres également validés par un essai routier. Autre avantage: c'est parfaitement transparent, il n'y a pas de boitier qui traine sous le capot! Simplement s'assurer que si, par extraordinaire, la reprogrammation était écrasée lors d'une visite chez le concessionnaire, la remise à jour soit gratuite! Anonymous par Anonymous » 24 nov. 2014, 10:49 Un conseil: oublie! Pourquoi, déjà, un boitier "miracle" permettrait-il de faire ce que voudraient faire les constructeurs? S'ils pouvaient annonce 12% de baisse de conso ainsi, ils ne se priveraient pas. En cas de pb moteur, qui prendra en charge? Boitier Additionnel pour moteur diesel | EXE Digital Tuning. Car, même si l'auto n'est plus garantie, on peut espérer, en cas de pb, une prise en charge constructeur, en "temps normal". Mais là... jlg_47 Messages: 29271 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:56 par jlg_47 » 24 nov. 2014, 11:06 [quotemsg=151065, 3, 87700]Pourquoi, déjà, un boitier "miracle" permettrait-il de faire ce que voudraient faire les constructeurs? S'ils pouvaient annonce 12% de baisse de conso ainsi, ils ne se priveraient pas.
Comment augmenter la puissance d'un moteur Il est possible d'accroître les performances d'un moteur de 2 manières: mécaniquement et électroniquement. La modification mécanique est plus onéreuse et requiert aussi une modification électronique afin d'ajuster les paramètres à la nouvelle configuration mécanique du moteur. Le but étant d'augmenter la quantité d'énergie fournie par la combustion de l'air et du carburant. Quelle marque de boitier additionnel choisir ? - Auto titre. Sur les moteurs diesel, l'augmentation de puissance et de couple s'effectue en modifiant la quantité de carburant injectée et la pression de suralimentation en prenant garde de rester dans les limites de bon fonctionnement mécanique du moteur c'est à dire ne pas dépasser une certaine température des gaz d'échappement, de couple maximum admissible par la boîte de vitesse et de ne pas polluer l'environnement en rejetant une trop grande quantité de particules imbrûlées et rester conforme à la norme EURO spécifique du véhicule. Pour les moteurs essences, il y a d'un côté les atmosphériques et de l'autre les turbos, ces deux types de moteur demandent un traitement différent mais qui reste fondamentalement le même que pour un moteur diesel: il faut augmenter la quantité de mélange admis à chaque cycle moteur et optimisé le moment où le mélange doit s'enflammer.
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