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Corso Voiture Avec Ventouse
Friday, 28 June 2024

Avant de ferailler le moteur grippé j'ai récupéré les pièces encore utilisables et sorti les pistons bloqués dans les chemises, les chemises sèches sont sorties mais sans leurs colerettes... Re: INFORMATION RENAULT YL renault79 Lun 21 Déc 2020, 17:33 Bonjour a tous Autant pour moi, après vérification il s'agit bien d'un moteur 474 sur mon YL. Je suis désolé. Cordialement Renault79 Re: INFORMATION RENAULT YL toto 03 Lun 21 Déc 2020, 23:32 Ok, merci pour les précisions. Tracteur renault 431 parts. Je verrais sans doute le YL en question prochainement. Mais est ce que le jeu en vaut la chandelle d'un point de vue finance. On doit pouvoir trouver des YL pas plus abimé pour moins cher. Ça peut vite chiffrer si le moteur est inexploitable. Peut-être qu'il faudrait commencer par faire une etude de marché, combien et comment couterait de retrouver un moteur fonctionnel avant toute chose... Re: INFORMATION RENAULT YL jb23 Mar 22 Déc 2020, 08:33 Bonjour, Le prix de 3500 euros pour ce tracteur est inacceptable, pour moi 2000 euros serait déjà un maximum.

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J'ai également une autre question: Quelle est la différence entre un moteur N°371 et N°396? Cordialement LE VOSGIEN Membre Actif Messages: 26 Date d'inscription: 02/04/2012 Re: INFORMATION RENAULT YL jb23 Ven 13 Avr 2012, 01:46 Bonsoir, Nous n'avons pas la réponse à votre question. Le moteur de ce tracteur était un moteur 4 cylindres d'alésage 70 mm et de course 95 mm donnant une cylindrée de 1480 cm3 (puissance 20 cv). Re: INFORMATION RENAULT YL LE VOSGIEN Dim 15 Avr 2012, 22:08 Bonsoir, Merci quand même pour votre retour. Tracteur renault 431 2017. Je vais essayer du côté des forum de voitures Renault. Cordialement LE VOSGIEN Membre Actif Messages: 26 Date d'inscription: 02/04/2012 Re: INFORMATION RENAULT YL fossoyeur Mer 18 Juin 2014, 20:52 Bonjour, Le Vosgien, As-tu trouvé la réponse à ta question? Le 371 est le moteur des premières Monaquatre (types UY et UY1), en 7CV. Il a donc la même course que le 396 (95 mm), mais un alésage de 66 mm, au lieu de 70 mm pour le 396. La cylindrée du 371 est donc de 1300 cm3 seulement, contre 1464 cm3 pour le 396.

Pour le reste des éléments je ne sais pas. Cordialement Renault79 Re: INFORMATION RENAULT YL jb23 Dim 20 Déc 2020, 19:09 Bonjour, Le moteur Renault qui équipait ce type de tracteur pouvait être le type 474 ou 371 de 1480 cm3 de cylindrée avec régulateur de vitesse entrainé par courroie développant 20 ch. au régime nominal de 2000 t/mn. Peut-être y a t-il eu un moteur 471 comme le dit renault79 mais je n'ai pas d'info à ce sujet. La BV est à 3 vitesses avant et marche arrière, commandes par axes de fourchettes et fourchettes. Le moteur type 614 dit "85" du 3040 n'a jamais équipé ce tracteur. Je ne sais pas si la BV est exactement identique sur le tracteur AFV. Amicale du Tracteur Renault -- Catalogue. Re: INFORMATION RENAULT YL toto 03 Dim 20 Déc 2020, 19:55 C'est que trouver un moteur474 ou 371 ou 471, on va trouver ça où et comment...?? Si on tombe sur un moteur hs, on sait que le tracteur a fait un séjour dehors longtemps. Si c'est comme le 3041 que j'ai eut, les pistons tellement pris dans les chemises, j'ai monter directement un autre moulin.
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La motorisation de portail est en vogue depuis quelques années. Pour une maison, c'est une source de protection supplémentaire, voire plus, un atout esthétique qui facilite la vie au quotidien. Cela dit, il existe plusieurs types de motorisation sur le marché. En plus, tous les moteurs autonomes ne correspondent pas à tous les types de portails. Ci-dessous, découvrez quel système automatique convient pour des portails battants ou coulissants. Quelle motorisation pour le portail battant? Les portails battants sont les protections d'entrée que vous retrouverez devant la plupart des habitations. Un portail battant est un ensemble de deux vantaux qui s'ouvrent généralement vers l'intérieur. Sur, vous retrouverez plusieurs automatismes adéquats pour ce type de portail. Motorisation enterrée portail lourd. La motorisation à bras articulé Comme son nom l'indique, elle prend la forme de deux bras motorisés pour correspondre à chacun des battants du portail. Toutefois, les deux bras motorisés ne sont guère équivalents. L'un des moteurs à bras articulé est maître.

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Quel moteur choisir? Genres, utilisation et paramètres Pour bien choisir un automatisme portail, il convient de contacter un spécialiste qui vous aidera à choisir une solution idéale en prenant en compte les paramètres du portail, ses alentours, le type d'utilisation et les attentes du client. Paramètres En choisissant un moteur enterré il faut prendre en considération: type, construction et matériau à partir duquel le portail est construit il ne faut pas oublier que le bord inférieur du portail auquel on attache le bras d'automatisme enterré est soumis à de grandes tensions. C'est pourquoi il doit être en métal pour augmenter la résistance. Motorisation portail enterre à prix mini. Un moteur enterré est parfait pour les portes en fer forgé décoratif. Dans le cas des portails partiellement en bois il faut faire attention à la construction du profil pour le barreaudage.

Quels sont les inconvénients? Si le portail tombe en panne en position fermée, il peut être délicat d'ouvrir le vantail avec le déverrouillage manuel, car il faut s'agenouiller jusqu'au niveau du sol, enlever le couvercle et insérer la clé. Et par expérience, les techniciens s'accordent à dire que ce n'est pas drôle quand le sol est mouillé et sale. Motorisation enterre portail et. De plus, il est important que votre portail soit entretenu régulièrement car le technicien doit vérifier que le déverrouillage manuel fonctionne correctement. Il n'est pas rare de voir le déverrouillage manuel saisi solide et inutile. De plus, le drainage peut être un problème quand la boîte de fondation se remplisse d'eau. En effet, l'opérateur lui-même est évalué lorsqu'il travaille submergé dans l'eau, et cela réduira éventuellement la durée de vie de l'unité en raison de la corrosion ou de la détérioration des composants. Lorsqu'un portail n'a pas été entretenu depuis un certain temps, des débris tels que de la terre peuvent s'accumuler dans le caisson de fondation.