Bicouche Auto-Adhésif Apparent Autoprotégé Sur Isolant Pur/Pir | – Injecteur Bmw N43
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SOPRAFIX® HP La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. La sous-face est sablée, la face supérieure est recouverte d'un film thermofusible. Il est principalement utilisée comme première couche fixée mécaniquement d'un système bicouche autoprotégé Emploi: SOPRAFIX® HP est destiné à être posé sur tous les éléments porteurs acceptant des fixations mécaniques, principalement l'acier – y compris les bacs de grande portée. Il peut également être posé sur béton, béton cellulaire et bois. Mise en oeuvre: SOPRAFIX® HP est posé en semi-indépendance par déroulage à sec et fixations mécaniques dans les recouvrements. Tous les joints sont soudés. SOPRAFIX® HP reçoit une deuxième couche d'étanchéité élastomère autoprotégée. - Se reporter à l'Avis Technique correspondant. - Système bicouche fixé mécaniquement. Documents à télécharger
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Bonjour, Je possède une 318 d e90 LCI de 2010. Depuis quelques temps, Le ralenti de ma voiture est instable à chaud seulement. Après avoir passé la valise: injecteur no. 4 en défaut: il pisserait trop de gasoil qu'il n'en faut. Pourriez-vous me dire: -Si c'est réellement l'injecteur 4 qui doit être changé? Ou bien autre chose si vous avez eu le même pb. -Quel est l'ordre de numérotation des injecteurs sur ce 4 cylindres (n47): est-ce que le 4 est celui qui est le plus proche du radiateur ou bien celui qui est le plus proche de l'habitacle? Injecteurs(injection essence) avec code moteur N43 stock. - Est-il nécessaire de reprogrammer les injecteurs dans le calculateur après changement? J'ai pas envie d'aller chez BMW, ils savent faire des factures qui font mal aux yeux. J'en ai fait l'expérience avec le changement de la chaîne... Merci pour vos réponses. Bien cordialement,
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Lieu où se trouve l'objet: Afrique, Amérique centrale et Caraïbes, Asie, Asie du Sud-Est, Biélorussie, Moyen-Orient, Océanie, Russie, Ukraine Envoie sous 1 jour ouvré après réception du paiement. Extracteur injecteur BMW N43 N53 N54 - outils pour injection diesel - outillage-automobile.com. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. 100. 0% Évaluations positives 12 milliers objets vendus Catégories populaires de cette Boutique
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les bobines ont été remplacées. je ne sait pas par ou commencer, si vous avez des idées je prend, je suis perdu. merci pour vos réponses. david69 Ceinture bouclée Messages: 282 Enregistré le: dim. 29 déc. 2013 18:10 Département: Rhône Modèle: E92 (Coupé) Transmission: Automatique Année du véhicule: 2008 Ma voiture: Ma E92 2 fois Re: voyant moteur N43 320i Message par david69 » lun. 2016 19:57 C'est la sonde NOX que tu as remplacé? Combien de kilomètres à ta 320i? par zac320i » lun. 2016 20:14 Non pas la sonde nox j'ai commencer par la sonde lambda avant catalyseur. Sinon elle a 137000km. par david69 » lun. 2016 20:29 Tu fais beaucoup de ville avec ta e92? Tu l'as prise où la sonde? [Help] Litige avec BMW sur les injecteurs de moteur N43 – BMW 118i e81 2008 - Série 1 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. par zac320i » lun. 2016 20:48 Oui beaucoup de ville rarement sur autoroute. Sinon je l'ai prise chez bosch. par david69 » lun. 2016 20:53 Tu devrais déjà commencer par un petit décrassage sur autoroute. 30 mn à rouler bien comme il faut pour décrasser le cata. par zac320i » lun. 2016 21:21 david69 » lun. 2016 20:53 a écrit: Tu devrais déjà commencer par un petit décrassage sur autoroute.
On de dit d'envoyer un mail à pour cela. Je m'exécute en détaillant le problème et en demandant pourquoi on veut tout changer sur ma voiture alors que je l'ai ammenée roulante au garage.