Moteur Peugeot Hdi 206 D’occasion | Plus Que 3 Exemplaires à -65% / Acheter Une Maison À Besançon

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Friday, 28 June 2024

laurent1383 #3 03-08-2006 12:24:24 je pense que oui parce que je n'ai pas vu de cable et puis de toute facon si il y en aurai un, l'accelerateur ne fonctionnerai plus du tout. Vive l'electronique qui sert à rien sur les bagnoles!!!!!!!! laurent1383 #4 03-08-2006 12:33:44 comment tu fais pour voir ca et avec quel appareil? laurent1383 #5 03-08-2006 13:03:57 donc je suis oblige d'aller chez eux ils font chier avec toutes leurs électroniques laurent1383 #6 03-08-2006 13:14:29 ok merci de ton aide! foufou23 #7 09-08-2006 12:51:52 salut lorent je crois que le cable d'accelerateur existe sur le model HDI tu peux le voir a gauche de la batterie accroché au boitier du filtre a air. Moteur 206 hdi fap. aussi ma 206 qui datte de 2001 connais actuellement quelques petit soucis dont le probleme de regime et d'absence de puissance par fois surtout avec clim en marche. tout les mechaniciens que j'ai vu m'ont donné un avis different, le plus convinquant est celui qui m'a diagnostiqué un defaut sur le capteur pedal d'accel.

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J'en profite pour remercier (même si vous avez pas la solution) tous les membre de ce forum formidable. Merci à tous. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Quand elle roule, elle le fait très bien sans aucun à coup et sans perte de puissance et subitement le moteur coupe. Le garagiste me parle des réinjecteurs (les 4) à remplacer ou la pompe de gasoil. Bonjour Certainement pas les injecteurs, je n'ai jamais entendu parler d'injecteurs qui arrêtaient le moteur, pb électrique plus probablement. Si la voiture coupe d'un coup, je pense que ça peut être la pompe Haute Pression qui est défaillante. A ce kilométrage la, c'est possible. Je connais 2 personnes qui ont eu ce problème recement. Moteur 407 hdi 136. Demande a ton garagiste de tester la pompe ^^ Pas la pompe non plus, quand une pompe lache elle ne redémarre pas. Je pense plutôt à la pompe de gavage Quand elle ne redémarre pas, il faudrait débrancher le tuyau d'arrivée au filtre à gazole et voir si le gazole sort sous pression (en essayant de démarrer) probleme electrique c'est une panne non franche qui bien souvent est du au calculateur composant a 'interieur qui ne fond pas bien contacte.

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laurent1383 #1 02-08-2006 22:14:46 salut à tous. Ca fait un petit moment que mon régime moteur me joue des lui arrive de temps en temps de faire des petits soubresauts ou bien il cale ou alors d'avoir une perte de puissace à l'accélération et même carrement de ne plus réagir même en ayant le pied au plancher. Moteur Peugeot Hdi 206 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -65%. Sachant que c'est une HDI il n'y à pas de cable d'accélérateur et je ne sais donc pas d'où ca pourrait déconner mis à part le boitier élé gars de chez Peugeot m'a dit qu'il fallait que je la passe sur le banc pour voir d'où pourrait venir la panne, mais comme c'est éléctronique ca marche un peu quand ca veut et comme ca veut et dépenser 120 euros pour me dire qu'il a rien trouver ca met un peu les boules. Si quelqu'un aurait une idée j'en serai très ravi et je le remercierai! Le modèle de la voiture Peugeot 206 - Diesel Catégorie de la panne: Moteur laurent1383 #2 03-08-2006 11:05:39 et pourtant si entre 80 et 120 euros. peut-être que mon problème pourrait venir de la pompe a injection?

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J'ai eu aussi un probleme sur ma 206 1. 4 hdi 70cv mod 2005, la culasse a pris un gros coup à cause d'un mauvais entretien de ma part. J'avais une fuite dans mon radiateur, j'ai mis du temps à la changer, je mettais de l'eau du robinet ce qui a engendré une obturation à cause du calcaire dans les conduits de la culasse. La pression d'eau était enorme. resultat: il faut changer le moteur. Moteur 206 hdi 110. La question que je me pose, suis obligé de trouver un moteur de la même année cad 2005, ou un moteur 2011( que je viens de trouver à la casse) peut faire l'affaire? Merci.

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Si tel n'est pas le cas: • l'admission d'air peut être bouchée entre le filtre a air et le turbocompresseur Un filtre ou une admission d'air bouché(e) empêche l'aspiration normale de l'air par le turbocompresseur. Cette fuite d'huile atteint la roue de compresseur, ce qui entraine un effet de résonance en raison du régime élevé du turbocompresseur. 206+ HDI 1.4 - Problème calculateur moteur fin 2019 et mai 2022... | Forum Peugeot. • le turbocompresseur est encrassé La présence d'impuretés du côté compresseur empêche le turbocompresseur d'aspirer l'air librement, il emet alors un sifflement anormal. • Une fuite d'air au niveau du conduit entre le filtre à air et le turbocompresseur Le flux d'air s'échappant vers l'exterieur via l'orifice de la fuite emet un sifflement. • Une fuite d'air entre le collecteur d'admission et la tête de cylindre • Une fuite d'air entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission Problèmes d'échappement • Une fuite des gaz d'echappement entre la tete de cylindre et le collecteur d'echappement Les gaz d'echappement s'echappant vers l'exterieur emettent un sifflement en raison de la vitesse des gaz.

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