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Wednesday, 31 July 2024

Il suffit d'une montée très forte pour brûler un embrayage. Si le feu n'est pas un risque, l'odeur de brûlé se répandra quand même dans l'habitacle. Photo DR Caoutchouc brûlé, l'huile est souvent la cause L'odeur de caoutchouc brûlé est souvent révélatrice d'une fuite d'huile. L'huile projetée sur l'échappement est une cause; un joint de couvre-culbuteurs qui fuit dégage de l'huile sur l'échappement, une fuite de liquide de refroidissement qui coule sur une partie chaude du moteur provoque aussi une odeur de brûlé. Attention, une fuite d'huile non détectée peut provoquer le grippage du moteur si vous n'avez pas remarqué le témoin d'alerte au tableau de bord. L'embrayage peut se détériorer Moins grave que la fuite d'huile ou le court-circuit, l'embrayage peut aussi être endommagé. Il suffit, par exemple, de monter une forte pente qui vous oblige à faire cirer l'embrayage. L'odeur intense de brûlé qui envahit l'habitacle est due à la surchauffe du matériau abrasif des deux côtés du disque d'embrayage.

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Bonjour, Très heureuse nouvelle propriétaire d'une Cooper S neuve depuis trois jours je me demande un peu si cette odeur de brulé ou de plastique chaud qui émane de ma bombinette après avoir roulé tranquillement (jamais plus de 4000t/min comme recommandé) est normale... Ca sent le chaud, ça fume un peu blanc par le pot (de moins en moins quand même)... Ca doit être du vernis ou un truc comme ça en cours de "vaporisation" non???? Merci! A+ Membre Junior Inscription: janvier 2006 Messages: 2343 Re: Odeur de brulé sur Mini Neuve C'est totalement normal, les pièces se forment, et le truc blanc que tu vois, c'est de la parafine! Bon maintenant que tu es rassurée: Présentation! Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 2000 GT Veloce 1974 ca doit etre la parafine de protection qui doit bruler, a mon avis, rien d'inquietant Inscription: février 2005 Messages: 1168 J'ai connu ça pendant les 10 000 premiers km! C'est assez écœurant comme odeur mais c'est normal Guillaume Ex cooper chili red 2005 Ex R56 S laser blue 2007 R59 JCW Roadster 2012 Membre 247 OK merci à tous, elle est donc en train de se reveiller tranquillement!!!

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Inscrit depuis le: 30 Septembre 2013 Messages: 63 "J'aime" reçus: 3 Bonjour tout le monde je viens de récupérer ma voiture et mauvaise surprise mais pas bien méchant je pense Je suis à peine à 30km mais après m'être garé je sens comme une odeur de brûlé venant de la roue arrière droite Est ce normal à cause de plaquette neuve ou bien y'a un souci Je précise je suis très pépère et roule vraiment tranquillement donc pas d'accélération et freinage brusque 6 Juin 2018 589 82 Pour moi c'est pas normal sauf si tu as conservé pendant 30kms le pied sur les freins Pas de gros coup de frein? Sous peine de glacer tes plaquettes. Oui des nouvelles plaquettes ont besoin d'etre rodées mais de là à sentir le brûlé N'est ce pas un souci de réglage du frein de parking? Quel opération as tu fait faire exactement? Et par qui? fredunord Lion Hors catégorie 22 Août 2007 7 336 24 étrier grippé? J'ai déjà eu le coup et ça sentait le brulé. + fumée blanche sans qu'il y ait de flamme Voiture toute neuve Aucun gros coup de frein Après c'est une eat8 donc pied souvent sur le frein Voiture toute neuve donc j'ai des doutes Cela fait juste 30km donc je ne sais pas si c'est un défaut ou bien plaquette toute neuve Du coup c'est pas juste une odeur de chaud au niveau moteur?

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odeur de brulé sur roue arriere gauche Forum Autres Modèles C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008) BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) Discussions similaires Réponses: 8 Dernier message: 01/08/2006, 13h15 Réponses: 6 Dernier message: 09/07/2006, 22h55 Réponses: 4 Dernier message: 10/02/2006, 11h26 Réponses: 16 Dernier message: 11/06/2005, 22h29 messin Guest 23/11/2004, 23h42 #1 odeur de plaquettes surchauffées:remplacement des etriers arrieres et des plaquette à 26000km sous garantie:probleme resolu C4Pic_HDI_Excl 24/11/2004, 01h14 #2 Défaut de fabrication, ou de mauvais montage en usine??? 24/11/2004, 16h26 #3 bonjour je crois que le probleme n'etait pas tres apparent, le SAV m'a fait confiance et il ne plaisante pas, je le pense, avec la securité et les contre au bout de 250 km les freins se sont mis à couiner sur les 3 ou 4 derniers metres du freinage:reintervention avec graissage et le probleme est ça fout les boules.... pourquoi n'avoir pas effectué cette petite manip au montage?

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Question Surchauffe des disques après changement des plaquettes de frein Forum Autres Modèles C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008) [Question] Surchauffe des disques après changement des plaquettes de frein BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) karimspace Guest Surchauffe des disques après changement des plaquettes de frein 24/06/2013, 08h36 #1 Bonjour à tous, Ce week-end j'ai changé les plaquettes avant de ma C5. Tout s'est bien passé même si j'ai eu un peu de mal à repousser le piston de l'étrier. Mais au final, en appuyant dessus avec une clé plate 19 et en tournant j'ai réussi à le repousser. Mon problème vient après: Quand j'ai commencé à rouler, une odeur de brulé a envahi l'habitacle et de la fumée blanche est sortie par le système de freinage. Le disque de frein et la jante étaient brulants.

Parfois, ce sifflement signifie qu'il y a une accumulation de poussière sur les freins et que vous devez simplement la nettoyer en effectuant l'inspection. Les freins à tambour peuvent être particulièrement affectés par la poussière des segments de frein. Lorsqu'un technicien effectue l'entretien des freins, il vérifie et nettoie les tambours, ce qui produit des merveilles. Les freins ne cesseront peut-être jamais complètement leur sifflement, mais ils seront moins bruyants. 3. Crissement puissant lors du freinage Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et que vous entendez non pas un sifflement, mais un son beaucoup plus vigoureux et détestable, un son qui vous fait grincer des dents et qui attire l'attention de tout votre entourage, ça signifie que l'indicateur d'usure a été remplacé par un contact direct en deux pièces de métal. Les plaquettes sont maintenant usées jusqu'à la corde et le plateau de la plaquette de frein en métal frotte contre le disque. Devinez quoi? Il s'agit d'un problème de sécurité grave.

Freins neufs qui sentent le chaud après avoir roulé, normal? Bonjour, Je vous explique, vendredi dernier j'ai changé les disques et plaquettes avts de ma laguna 1, 9dti. Par de pb pour le montage, sauf que avec les plaquettes neuves il y avait des espèces de petites plaques en métal qui se placent sur l'étrier, sur et sous les plaquettes, je pense pour éviter les vibrations, avt démontage il n'y avait pas sur la voiture mais puisqu'ils étaient avec les plaquettes je me suis dit que c'était mieux de les mettre, non? Bon je reviens à ma question, donc je remonte tout ça, pas de pb, je roule un peu, donc les 10 premiers kms ça freine pas terrible mais apres le freinage redevient ok, comme avant. Par contre dès que je roule un peu (juste un trajet de 15 kms), quand je m'arrète, les freins avants (des deux cotés) sentent le chaud mais assez fort, des qu'on ouvre la portière on le sent, chose que je n'avais jamais remarqué avant de les changer. D'après vous est ce normal? Le temps que tout cela se mette en place?

tldmegane Messages postés 3 Date d'inscription mercredi 24 mars 2021 Statut Membre Dernière intervention 25 mars 2021 - 24 mars 2021 à 09:14 Ulysse5818 7920 dimanche 9 février 2020 17 mai 2022 25 mars 2021 à 13:29 Bonjour à tous, Je voudrais vous demander si quelqu'un connait la méthode pour récupérer le code antidémarrage Renault. J'ai une Mégane coupé modèle 1998, suite à un changement de pile, je ne pouvais plus activer le verrouillage centralisé et le voyant d'antidémarrage reste clignoté. Je suis allé dans 3 garage Renault pour demander le code mais personne n'a voulu me donner, en prétextant que la voiture est trop vieille et que je n'ai plus qu'à la jeter à la casse! Quelle bande d'hypocrites! Ma voiture est très bien entretenue, elle tourne comme une horloge et je crois qu'elle pollue moins que les diesels récents. J'ai noté le code trouvé dans la télécommande: SE99E. Si quelqu'un peut m'aider rapidement, je serai très reconnaissant! Merci à l'avance pour votre aide! 25 mars 2021 à 12:53 Bonjour Fred, J'ai consulté plusieurs forums, et pour ma Mégane, il existe le code de sécurité.

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Clé de désactivation pour désactiver l'anti-démarrage RENAULT CLIO 2 PHASE 1 de 1995 à 2001: Votre clé d'origine ne fonctionne plus correctement ou plus du tout? Et lorsque vous mettez le contact, le voyant rouge clignote vite? C'est un problème d' anti démarrage, nous avons la solution: La clé de désactivation d'anti-démarrage permet de désactiver l'anti démarrage de votre Renault Clio 2 phase 1 de 1995 à 2001 en moins de 30 secondes. Notre clé de désactivation de l'anti-démarrage est un dispositif enfichable sur la prise diagnostique, sans aucune connexion à effectuer. Une installation simple et rapide sur votre renault clio 2 phase 1 vous permettra de démarrer à nouveau votre véhicule. - La clé de désactivation pour renault clio 2 phase 1 doit rester installée pour désactiver l'anti démarrage, elle ne désactive que l' anti démarrage. - La clé de désactivation pour renault clio 2 phase 1 n'agit sur aucun autre élément du véhicule que l' anti démarrage. - Toutes les clés métalliques simples pourront démarrer le véhicule.

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Cela se remplace pour moins cher chez un technicien que l'anti démarrage. Si vous appelez votre garagiste il vous proposera naturellement de remorquer votre Renault Twizy et de tout facturer au prix fort, il ne vous passera pas le code par un simple coup de fil. Uniquemenent par sécurité, il est légalement impossible de vous transmettre le code. Vous devez envoyer votre voiture. Voici deux liens vers deux mécaniciens différents que l'on trouve en ligne, qui répareront simplement vos pièces qui ne fonctionnent plus si vous leur envoyez, et donc qui vous permettront d'éviter de vous rendre chez un garagiste avec votre voiture qui vous coûtera automatiquement plus cher. Faites vos propres calculs et éventuellement demandez un devis chez le garagiste afin de comparer. Conclusion sur l'anti-démarrage de ma Renault Twizy: – Comme expliqué dans cet article, le code anti démarrage se trouve dans les papiers d'entretien et d'identification de votre Renault Twizy. Si vous n'y avez pas accès, ou bien qu'ils n'y sont pas, demandez à votre garagiste s'il peut contourner cet anti démarrage à l'aide d'une valise.

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Si cependant le code anti démarrage de votre Renault Twizy ne se trouve pas dans vos papiers d'identification du véhicule, il est possible par certains garages automobiles de contourner cet antidémarrage à l'aide d'une valise, si vous présentez tous les papiers de votre Renault Twizy. Fonctionnement anti démarrage sur une Renault Twizy: En quelques mots, il y a un émetteur et un récepteur qui marchent de pair afin de valider l'opération et donc mettre en marche le moteur. L'antidémarrage a l'émetteur, et va donc communiquer une requête de code lorsque la clef est utilisée dans votre Renault Twizy. Voyez cet émetteur tel qu'un gardien de porte qui demanderait un code d'entrée dans le cas oû une personne frapperait à la porte. Cette requête de code est envoyée à la clef, qui, en conséquence, donne un code d'utilisation unique et propre au système de démarrage, et si ce code équivaut, de toute logique l'anti démarrage laisse le moteur démarrer. Le fonctionnement est très simple. Pourtant, qui dit double sécurité, dit par la même occasion plus de possibilités de défaillances malheureusement.

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DPserge #1 11-02-2010 09:59:08 Bonjour Voilà, le fiston de 20 ans va à l'école dans sa vieille Twingo Pack+ de Nov.