Piston Athena Pour Am6. - Maxi Pièces 50 / Yamaha Tmax Iron Max 2015 | Agora Moto

D'accord mais c'est kit la ne sont pas aussi performant que le stage 6 ou le bidalot . C'est tu lequel entre le bidalot et le stage 6 lequel et le plus performant? moi je dirais bidalot après le prix des cylindres n'est pas le même mais lol regarde 70 Athéna Racing ===> 70 stage 6 [Lien rompu] [Lien rompu] Oui mais dans la vidéo c'est un 70 et pas un 77 Pierre. L a dit: oui set le 70 Athéna dent la vidéo il te tiendra plus de temps que les autre kit. aprai fais se que tu veux. C'est pas le 70 athena dans la video car le titre c'est 70 satge 6 Regarde le lien. Dam sport du stage 6 j'ai se kit il et plus vendu sous le non stage 6 mais plus que Athéna mais set me m'aime Merci beaucoup alexkra67. tu pense qu'avec le 77 stage 6 si je change piston et segment assez régulièrement ( quand il seras temps), je pourrait l'utiliser pour du all day (environ 4000km par année car je l'utilise que 2mois par an)? Merci beaucoup. Pack moteur 50cc Athena Minarelli AM6. Ok mais je comprend pas se que tu veut dire par temps de chauffe a l'arrêt, en gros tu veut dire de pas trop tirer dedans longtemps sans stopper le moteur pour laisser refroidir?

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tu atteindra la vitesse souhaité rajoute l'allumage Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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let kit il va te faire 10an mdr. avec 4000 km set rien D'accord merci beaucoup alexkra67 sa ma bien aidé Visiteur (Toi)

Question bonjour voici ma configuration de ma moto kit 70 athena racing am6 carburateur 28 polini type pwk clapet mvt pipe top perf orientable transmi 15/53 vilebrequin origine et allumage cdi et bobine d'origine voilà mon problème c que avec c configuration jprend du 105 j'aimerai de l'aide pour atteindre les 120 mini s'il vous plaît est ce que la configuration de ma transmi et bonne? j'hésite de me mettre en 15/48 jsp si ça sera meilleure ou pas ou acheter un allumage mvt complet avc cdi etc est ce que je gagnerai plus de puissance? mrc de votre réponse Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 7 réponses à cette question salut pour la transmi tu peux passer en 15/41 sen prob par contre le vilebrequin d'origine sur se type de configuration c'est pas très bon et si tu veu rajouté un allumage et bien le vilebrequin tiendra pas j'ai serrer deux fois avec le vilebrequin je devrai changer? Moteur am6 70 athena series. c'était kit origne et top perf 50 et avec cette transmi jprendrai du cb? a wai et bien change le direct je sais pas trop un bon 10kmh 10kmh c pas beaucoup 10 km/h par rapport donc c'est bien c'est a peut prét donc en gros je prendrai du combien au total?

Le piston est traité argent à haute teneur en silicium, il est préparé au kit pour un meilleur balayage et en mono segment, sa calotte est 100% plate, le segment est en base chrome s10 bombé pour de bons hauts régime avec moins de frottements. Avec son diamètre de 47, 6mm, sa course de 39mm la cylindrée est de 69, 40cc. Le rapport de compression prévu est de 14, 1: 1. Pour votre squish, plusieurs joints d'embase sont livrés, attention, il vous faudra obtenir un squish de 0, 9mm avec un serrage à 1kg des écrous de culasse! Fiabilité et performance entre le kit 70cc Bidalot racing et le 77cc stage 6 (Moteur AM6) - Hexa Moto. En bref ce kit sauras vous faire atteindre de bonne puissance, du couple et des hauts régimes incroyables. La solidité est très bonne grâce a sa barrette assez épaisse et son traitement solide. Nous conseillons avec ce kit au minimum: vilebrequin renforcé, roulements renforcés, carburation 21mm, échappement racing (l'échappement ATHENA serra un bon mariage), bougie racing froide, huile 100% synthèse en mélange, suppression de la pompe à huile. En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe du cylindre et du piston pour un meilleur balayage / remplissage selon nos meilleurs essais.

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