Défaut Capteur D'Angle De Braquage - S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 À 2006) - Audipassion [4Legend.Com] — Gerbeurs Positionneurs De Travail Semi-Électriques (3 Modèles) - France-Manutention
Auteur Message Sujet du message: code défault 00778 capteur d'angle de braquage Posté: 28 Sep 2013, 15:35 Audiste Timide Inscription: 02 Jan 2012, 18:29 Messages: 82 Département: 02 Audi A3 2. 0 TDI 140Ch S-Line de Nov 2005 bonjour a tous, depuis quelque temps ma voiture réagit bizarrement dans les virages. Sa me fait comme si l'abs se mettait en route. Je décide donc d'appeler un ami qui a le pc pour voir les défauts. Le code00778 ressort. On a essayer de l'effacer mais on y a pas arriver. Maintenant le voyant de l'esp reste allumé au compteur mais je n'arrive pas à l'enlever. Les questions: est ce que cela est déjà arriver a quelqu'un du forum? Est que ce capteur coute cher? Est que c'est difficile a changer? Comment enlever le voyant de l'esp du compteur? MERCI Haut | Bas Hors ligne Profil clement08380 non pas rabaisser, j'ai eu un soucis pendant les vacances ou j'ai du changer mes silents bloc de triangles car ils etaient vraiment hs, donc j'ai du refaire une geometrie, est ce que sa viendrait de sa.
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Merci de votre aide car je desespere c'est la valise d'un ami c'est une PDL 1000 et lorsqu il a controlé sa valeur cela donné du negatif (je parle de langle de braquage) Avec la valise juste code défaut angle de braquage rien concernant les freins genre capteur ABS? vous avez effacer le code défaut angle de braquage et il revient? Pour la température du moteur le calorstat a été changé? lors de la première chauffe le matin, tu t'arrêtes quand la température atteint 70°C et tu lèves le capot pour sentir si la durite du haut est restée bien froide.. --->si tiède calorstat pas étanche.. pour l'angle de braquage... exemple sur une passat... il y a des choses a vérifier... Non rien concernant les capteurs ABS... apres l'effacement des codes et essayage de l'encodage rien ne se fait. Meme apres le remplacement de la batterie Salut je ne comprend pas la relation entre le carlostat et la sonde. Le carlostat gére l'ouverture pour refroidir le circuit le sonde donne juste l'info de temperature Quelq'un aurait une autre idée Cordialement Bonjours Mon audi A4 130cv avait vraiment beaucoup de mal à démarrer je suis allé voir chez audi et un mécano m'a dit voir le commodo pour allumer les je les changer et depuis la voiture démarre super bien si ça peut t aider à ton problème Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité.
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Erreurs dans « VCDS »: ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: No. pièce: 8E0 614 517 Pièce: ABS / ESP front 4529 Codage: 04455 No. Atelier: WSC 76571 VCID: 65C16ED0FF86B6624E-50E8 2 Codes défaut trouvés: 01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30 35-00 - - 00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Solution: Tout d'abord, en me basant sur le fait que les défauts peuvent disparaître lors d'un démarrage à la reprise du véhicule, j'ai cherché sur Internet et BINGO, voici la perle que j'ai trouvée: « Audi A4 (8E). Датчик угла поворота рулевого колеса G85 - ошибки 00778 и 01826 ». Traduction: « Audi A4 (8E). Transmetteur d'angle de braquage G85 - erreurs 00778 et 01826 », TROP FORT LES RUSSES!!! En gros, les cellules photoélectriques du Transmetteur d'angle de braquage G85 sont sales, ce qui entraîne en premier lieu, l'apparition du voyant « ESP » et par la suite, l'erreur « 00778 ».
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Durant cette opération, ne pas se tenir dans le champ d'action de l'airbag et des ceintures de sécurité. Avant de manipuler les composants pyrotechniques du système de retenue, par ex. débranchement du connecteur, le mécanicien doit se décharger de son électricité statique. La décharge électrostatique s'effectue en touchant des pièces métalliques reliées à la terre, par exemple en saisissant brièvement la gâche de porte.
bonjour a tous, j'ai une audi a4 1. 8 20v de 1995 250 000 km... et comme beaucoup d'entre nous j'ai eu le probleme de voyant abs restant allumé uniquement au demarrage... j'avais changé plaquettes/disques, avant/ttoyé capteur et rien y faisait!!! j'ai lu un jour sur ce forum que qelqu'un avait le meme probleme et qu'il l'avait résolu aprés le changement de batterie!!! et bien, je confirme!!!! aprés changement de batterie, plus de voyant!!!! $ je pense que ce message va en interessé plus d'un... et une petite chose: les batterie pour audi a4 1. 8/1. 6 ect... coute environ 120euros en super marché!!! j'en avait une neuve pour 205 essence 1. 4 prix 50euros et l'auto demarre sans probleme!!!! valeur preconisé sur rta pour audi a4 (ADR) 12v 44AH/220A valeur de la batterie 205 1. 4 12v 53AH/390A plusieurs personnes y compris des professionnels m'ont confirmé qu'il n'y avait aucun probleme!!! voila... Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut, ce serait pas plutot le fait d'avoir débranché la batterie qui t'a annuler le defaut.
Deux de nos modèles sont équipés d'un plateau, idéal pour la mise à niveau d'un outil de travail ou pour la préparation de commande. La levée et la descente des fourches se font grâce aux vérins hydrauliques qui sont actionnés par un puissant moteur de 1. 5 kW. La batterie au plomb est de 12 ou 24 volts - 120 ampères selon les modèles. La batterie est dotée d'un témoin de décharge. Gerbeur semi électrique et électronique. La prise pour le branchement du chargeur externe de la batterie se situe au niveau du carter et doit se faire sur secteur. Simple d'utilisation, le gerbeur semi-électrique permet d'améliorer les conditions de travail et de booster la productivité au sein d'un entrepôt ou d'une usine. Il permet de prévenir l'apparition de troubles musculo-squelettiques chez le manutentionnaire. Le gerbeur semi-électrique est une alternative moins coûteuse que le gerbeur électrique et moins fatigante que le gerbeur manuel. Son utilisation est donc idéale pour les magasins ou entrepôts encombrés ou pour soulever des charges au sein même d'un camion.
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