Compresseur Air Conditionne Peugeot 3008 De 2012 | Ebay: Quelle Huile Moteur Pour 2Cv.Fr

Faut-il seulement recharger? Merci ducati68 #5 15-09-2009 16:10:42 bonjour, la toute premiere chose a faire, s assurer que la quantité de gaz est suffisante, comme le dit biellot, un manque de gaz est la premiere cause de panne, ensuite, si toujours en panne, voir le contatcteur sur le moteur de clim Pierrot40990 #6 03-07-2018 16:30:43 Bonjour Le compresseur clim de mon Peugeot Boxer ne s'enclenche pas, pourtant il y a du gaz, les fusibles sont bons. Lorsque j'appuie sur le bouton clin, le voyant s'allume et j'entends un petit changement du regime 'un a t-il une idé Dan57100 #7 03-07-2018 16:55:50 Citation de Pierrot40990 Le compresseur clim de mon Peugeot Boxer ne s'enclenche pas, pourtant il y a du gaz Et comment le savez-vous? les fusibles sont bons. Lorsque j'appuie sur le bouton clin, le voyant s'allume et j'entends un petit changement du regime moteur Et entendez-vous le "clac" d'enclencement du compresseur? Compresseur de clim peugeot 3008 convertible. @+

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jpmecano #1 16-06-2009 19:54:57 boujour a tous espace 3 1. 9DTI 2002 mon pb est une clim connectée, compresseur ne se déclenche pas, mais ventilo de radiateur oui, et du jour au lendemain. est ce la sonde, le manque de gaz, ou!!!! merci d'avance pour votre aide Le modèle de la voiture Panne auto mécanique et entretien Catégorie de la panne: Climatisation Dernière modification par jpmecano (16-06-2009 19:57:58) biellot #2 16-06-2009 21:26:38 bonsoir, en premier recourt, il faut controler le gaz, cela reste le B. A. Compresseur de clim peugeot 3008 2000. B. A de la clim, plus de 90% du non déclenchement du compresseur provient d'un manque de gaz, en plus l'étanchéité du circuit est controler en même temps. ensuite seulement si il ne se déclenche toujours pas voir problème électrique. jpmecano #3 18-06-2009 06:24:15 merci pour la reponse, j'ai pris rendez vous chez un specialiste clim a plus olivierso #4 15-09-2009 09:22:40 Et alors? Quel est le résultat après recharge? Je demande ça parce que j'ai le même problème... Le concessionnaire me dit que le compresseur à l'air bon (sic... ) mais qu'il ne s'enclenche pas (bizarre).

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Je ne veux pas relancer la polèmique sur les huiles suite à de très désagréables remarques sur l'autre forum mais une huile de synthése et de bonne qualité n'est pas nécessairement ce qui convient au bloc 602cc. Il ne faut pas penser plus l'huile est de haute technologie pus elle est bonne pour mon 602cc.
Il y a quelqu'un qui a démonté des centaines de moteurs de 2CV depuis 30 ans afin d'en faire des moteurs de compétion ou tout simplement des moteurs révisés. Quelle huile moteur pour 2cv.fr.
Et voici ce qu'il dit:
"""""""la lubrification du moteur 2CV est d'une 'technologie d'époque' (qualité médiocre des aciers et la technique sans barbotage du villebrequin en carter sec, qui est fort bien, mais l'arbre à came qui est voisi manque cruellement de projection d'huile... ) par contre les lubrifiants actuels ont évolué à un tel point, qu'ils ne sont plus adaptés à ces moteurs d'un autre àge. Par 'adapté', il faut comprendre, que ce n'est pas les qualités des nouvelles huiles en elles même, mais bien le pouvoir"collant" (tixotropie=faculté du liquide d'adhérer sur parois verticales ou au plafond) et c'est là que le bas blesse; si l'huile ne "colle" pas là ou elle arrive (tant bien que mal) il n'y a pas lubrification!!.

par jablines » 23 janv. 2015, 16:37 Bonjour, Comment lire la plaque moteur pour déterminer le type de piston? La seule chose que je voie c'est " A 06/635, un numéro de série: 36552 et échange standard" Merci par DERIO » 23 janv. 2015, 21:23 Ton type moteur indique THEORIQUEMENT un taux de 8, 5 donc possibilité de rouler au SP95 Mais, ton moteur est un echange standard, il a très bien pu être équipé avec des cylindrées de taux 9, 1 parfaitement interchangeables Donc, comme indiqué, utilise du SP98, aucun risque et consommation (un peu) moindre qu'avec du SP95. lalal Messages: 1736 Inscription: 30 mars 2009, 22:55 Ma deuche: 2cv6 Spécial remasterisée en Charleston Date de naissance: 01 juin 1976 Localisation: Lys lez lannoy (Nord) par lalal » 24 janv. Huile moteur et boite - Méhari Club De France. 2015, 12:29 Moi je lui met du 98 dans le nez, et elle adore ça ☺ 2cv6 Spécial de 07/1984 par jablines » 24 janv. 2015, 19:42 Merci à tous, je vais rester au SP98 scrat Deuchiste confirmé Messages: 473 Inscription: 01 juin 2014, 19:31 Ma deuche: 2cv4 1976 Date de naissance: 13 mars 1963 par scrat » 24 janv.