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Puis sérez le tout. Vissez le sélecteur avec une goutte de frein filet. Et voilà le travail!!! Alors? Alors? Il est contant le motard? Hein? Selecteur vitesse xj6 le. Qui c'est qui est contant? Hooo oui... Cha ché un bon motard!!! Rho voui mon pépère!!!.......................................................................................... Last edited by Microbzombie on Tue 4 Mar 2014 - 09:29; edited 1 time in total Back to top Contenu Sponsorisé Posted: Today at 05:13 Post subject: [Tuto] Changer son sélecteur VirtualMachine XJ6iste d'Or Offline Joined: 02 May 2011 Posts: 4, 731 Prénom: Vince Age: 37 Localisation: Paris 12 XJ6 Naked Midnight Black Engin(s): XJ6N BLACK + Xmax Business Kms de la bécane: 6000-8000 Posted: Mon 9 Jan 2012 - 11:55 Post subject: [Tuto] Changer son sélecteur Merci pour le tuto!.......................................................................................... V comme Vince!
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Câble du sélecteur de vitesse pour Jaguar XJ8 X308. Pour modèles XJ X308 V8 3. 2 & 4. 0 de 1998 à 2002. Câble du sélecteur de vitesse d'occasion pour Jaguar XJ8 X308 3. 0 allant de l'année 1998 à 2002 équipées de la boite automatique 5 rapports. Si vous ne trouvez pas votre pièce sur le site ou si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter directement. Il vaut mieux s'assurer avant achat que la pièce correspond bien au modèle de votre véhicule, ainsi que de sa disponibilité. Modèle X308 Version XJ8 3. 2, XJ8 4. 0 Année 1998, 1999, 2000, 2002 Catégorie Transmission XJ X308 (1998 - 2002) XJ8 3. Sélecteur de vitesse XR856664 pour Jaguar S-Type. 0 Vous souhaitez avoir des renseignements sur une pièce? Vous pouvez me contacter du Lundi au Samedi De 9H à 11h30, et de 13H30 à 19H Tél: 06 72 02 16 84 Email:
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Bonjour Guest, Author Message Microbzombie Ancien XJ6iste Offline Joined: 27 May 2010 Posts: 1, 865 Prénom: Microbzombie Age: 33 Localisation: 92 XJ6 Naked Midnight Black Engin(s): XJ6 - MT01 Kms de la bécane: 50000-55000 Kms du pilote: Pas assez... ^^ Posted: Mon 9 Jan 2012 - 00:21 Post subject: [Tuto] Changer son sélecteur Publicité Supprimer les publicités? Bhé voilà, un sélecteur à remplacer. C'est une pièce qui est souvant abimée lors d'une chute. Si vous hésitez à le faire vous même, n'ayez pas peur, c'est tout simple. Selecteur vitesse xj6 diversion. Pour commencer, vous avez besoin: - d'un sélecteur - de clefs allen de bonne qualité (trés important) - d'une petite clef plate - frein filet qui permet le démontage - de l'essuie tout Normalement, vous devriez vous trouver en face de ca, ou un truc approchant. Quand je parlais de clef de bonne qualité, c'est parce que les vis sont posées avec du frein filet et qu'il faut parfois forcer comme un boeuf et/ou s'aider d'un tube métalique en bout de clef allen pour avoir plus de force.
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^_^ oh ui l'est content le motard! ^_^ Bientôt refaite à neuve la moto!! T'es bientôt de retour sur les routes j'espère! ^_^.......................................................................................... Faites attention à vous, et faites attention aux autres. CLICK>> << Lieu où se trouve l'objet: Montéléger, Rhône-Alpes, France Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. Selecteur vitesse xj6 et. 99. 6% Évaluations positives 5, 7 milliers objets vendus Catégories populaires de cette Boutique Si oui, Tu l'as payé combien avec les durites? L'intercooler Seat Sport de l'Ibiza TDI160 etait à moins de 250€. Je ne l'ai pas monté mais ca me trotte gentiment dans la tete
Eben
Sujet du message: Posté: 15 Jan 2008, 11:31
Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 3145 Localisation: Ile de la Réunion 974
Région: DOM-TOM
Match de Oct 2003
Pingue a écrit: J'ai dit: 1. 7 en pic pour le turbo du 130. D'origine, tu n'as pas 1. Mes premières mesures que j'avais faites avant reprog donnaient: 2457 en pic, entre 2346 et 2390 en stabilisé. (Pression atmo entre 900 et 1000 chez moi). Rien que la demande est à 2346 ce qui fait 1. 45b en fonction de la pression atmo. salut
jai fai la mesure ec le mano et jobtenais 1. 3b en 5 eme pour 4000 tour minute environ pour le turbo de 130 avant la reprog donc si je me refere a ce kue tu dis apparement la pretion etait légérement superieur a ces 1. Echangeur tdi 130 part. 3b donc le reprogrammateur na effectivement pas trop monter la pretion lors de la reprog je vai lui demander si on ne peu pas mettre plus que 1. Shopping Participatif: recommandations de produits. -bien moins cher qu'un kit forge par exemple (environ 350 euros en concession) Les moins: -pas plug n'play, mais s'adapte assez facilement dans les supports d'échangeur de tdi150
Dernière édition par tdi84 le 28 Sep 2011, 13:03, édité 2 fois. Borat
T'as collé la durite qui sort de la pancake à la colle à parebrise? France95pt
Inscription: 17 Mar 2007, 14:03 Messages: 132 Localisation: Coimbra
Région: Portugal
Golf IV TDI 90
Generation de Mai 2000
tdi84 a écrit: -pas plug n'play, mais s'adapte assez facilement dans les supports d'échangeur de tdi150 ouai c'est pas plug'n'play... VW Audi Seat 1,9 Tdi Injecteur 0986441568 038130079TX Echange standard | Audi seat tdi. mais il peut même s'adapter sur d'autres voitures
Sullisax
Nouveau Membre
Inscription: 26 Juil 2011, 21:12 Messages: 19
Région: 60
Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
Avec cet échangeur (S3) la remonter vers l'admi se fait coté gauche (origine tdi 130 et -) ou il faut remonter coté droite? Quel problème rencontre-on dans la remonté? durite d'eau? ventilo? tdi84 peux-tu mettre des photos de la remonter? c'est un tdi130 ou 150 à la base? Nous vous souhaitons à tous une excellente visite sur le forum. iDevX N'oubliez pas de nous rejoindre sur Facebook Voir le sujet prcdent:: Voir le sujet suivant
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yo-48
Golfiste apprenti
Inscrit le: 07 Dc 2009
Messages: 164
Ville: marvejols
Dpartement: 48
Pays: france
Post le: Mardi 08 Dcembre 2009, 21:27 Sujet du message:
salut a tous, jai achet un peti mk2 td70, je dispose de l'intercooler que jai depuis un peti moment avec toute les fixation, cepandant je suis a la recherche des plastique qui font guise de conduit d'air, quelqu'un aurait il cela dans sont stock??? Echangeur modifié : Modification de Puissance - Page 17 - Forum Volkswagen Golf IV. Revenir en haut
aver66
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 03 Nov 2009
Messages: 9
Ville: Ossja
Dpartement: 66
Pays: France
Post le: Mardi 19 Janvier 2010, 19:07 Sujet du message:
Salut tous! On peut facilement augmenter le taux de remplissage du moteur avec intercooler en amliorant encore le refroidissement de l'air en montant l'echangeur en facade et en pulverisant de l'eau sur l'intercooler, comme sur certaines Subaru Impreza STI. Ca ressemble un systme de lave-phares avec gicleurs-diffuseurs, pompe, rservoir et interrupteur au TDB... 8T a la base. Sujet du message: Posté: 30 Mai 2008, 21:45
Sujet du message: Posté: 30 Mai 2008, 22:14
Je sais pas lol j'ais dit ca comme ca, je pense que ca serais principalement sur les angles des coudes...
edbo
Sujet du message: Posté: 01 Juin 2008, 22:41
Inscription: 15 Fév 2008, 18:40 Messages: 563 Localisation: à coté de Rennes (35) D'origine Noyon (60)
Région: 35
Golf IV TDI 150
GTI de Avr 2003
Super prix pour le matos, par contre les frais de port aïe aïe...... Echangeur tdi 130 2. Il te les ramène à la nage ou quoi??? -----------------------------------------------------------------------
Stef
Inscription: 27 Jan 2006, 20:53 Messages: 711 Localisation: La Garenne Colombes
Région: 92
Bora Break TDI 130
Autre de Oct 2003
Salut à tous,
j'aimerai savoir qui a déjà fait cette modif, quels sont les avantages et inconvéniants de cette modif et ce qu'il faut changer pour faire tout ça!! Merci à vous
Golfmatt110
Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 16:20
Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation:.. Il existe bien des modles prvus, ceux qui quipaient les Super 5 GT turbo ses dbuts, par exemple. Ou alors tu swappes avec un bloc 1. 8T de Golf 4 ou d'Audi A3, a ira plus vite
Sinon le collecteur des diesel et TD s'adaptent sur les 1. 6 et 1. 8 essence 8s "de base". par contre il faut un turbo plus petit et plus ractif que celui d'un diesel sinon le temps de rponse sera trop long (inertie du turbo / vitesse des gaz)
jbaptiste63
Inscrit le: 20 Mai 2008
Messages: 31
Ville: Espirat
Dpartement: 63
Pays: FRANCE
Post le: Mardi 21 Septembre 2010, 11:00 Sujet du message:
yo-48 a crit: salut a tous, jai achet un peti mk2 td70, je dispose de l'intercooler que jai depuis un peti moment avec toute les fixation, cepandant je suis a la recherche des plastique qui font guise de conduit d'air, quelqu'un aurait il cela dans sont stock??? Idem je recherche la mme chose pour un GTD de 86! Echangeur golf 4 tdi 130. Gino
Golfiste acharn
Inscrit le: 04 Sep 2005
Messages: 2324
Ville: Lyon
Dpartement: 69
Post le: Mardi 21 Septembre 2010, 11:06 Sujet du message:
191 121 329 A guidage d'air (sur la batterie) environ 65euros chez VW
191 121 330 A guidage d'air (entourant l'intercooler) environ 85 euros chez vw _________________ " Sans maitrise, la puissance n'est rien "
Golf 2 GU, Golf Gti 1600 x2, Jetta 2, Golf 3 Tdi, Golf 2 1, 3, Gti 1800 rabbit; Golf 1 cab 1.Selecteur Vitesse Xj6 Diversion
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