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Si elle saute vers l'extérieur, tournez le H vers la gauche. Continuez d'ajuster les vis jusqu'à ce que la chaîne fonctionne de nouveau et qu'elle ne puisse plus sauter d'un côté ou l'autre du pignon quand vous changez de vitesse. Cas de la chaîne qui ne change pas de vitesse de façon adéquate ou dérèglement de la patte de dérailleur arrière Dans le cas où la chaîne de votre vélo électrique a du mal à changer de vitesse, il vous faudra inspecter la chaîne et le dérailleur arrière. En effet, lorsque la chaîne change difficilement de vitesse, il se pourrait qu'elle soit sale ou que le dérailleur arrière du vélo soit maladroitement ajusté. Une chaîne propre et bien lubrifiée sera beaucoup moins susceptible de sauter. Brossez-la avec un dégraissant pour la nettoyer, rincez-la avec de l'eau et appliquez une petite quantité de lubrifiant; Si votre chaîne continue de sauter malgré vos efforts, vous aurez besoin d'ajuster le dérailleur. Si votre chaîne a du mal à se rapprocher des rayons (d'un petit à un gros pignon), tournez le barillet de tension du câble vers la gauche.

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Laissez-la dans le bol pendant environ 1 heure, cela devrait la débarrasser de toute la rouille restante. Faites ensuite sécher votre chaîne à nouveau avant de passer à la lubrification. La lubrification de la chaîne de votre vélo électrique Pour faire la lubrification de la chaîne de votre vélo, faites tourner les pédales en arrière tout en passant le produit. Vous devez faire en sorte que toute la chaîne soit enduite ou aspergée du lubrifiant. Évitez toutefois d'en mettre de trop. En ce concerne le choix du lubrifiant, vous avez la possibilité de choisir les lubrifiants silicones ou avec des particules de téflon. Cela convient particulièrement aux cyclistes qui roulent par temps sec. Il existe aussi des lubrifiants spécifiques pour conditions extrêmes, ce qui correspond à ceux qui circulent dans des conditions humides. Par ailleurs, il existe d'autres astuces de grand-mère pour faire le nettoyage de la chaîne de vélo. En effet, vous pouvez par exemple, plonger votre chaîne dans un bol d'eau chaude avec un peu de jus de citron.

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Pour retendre la chaîne d'un vélo hollandais, il faut déserrer les écrous de la roue, du frein tambour et serrer les deux vis ou les deux écrous à l'arrière du vélo pour tirer la roue vers l'arrière (comme sur les vieilles motos). Mais attention: la chaîne ne doit surtout pas être tendue comme une corde de guitare. La tension de chaîne ne s'ajuste pas comme un bourrin, tu dois pouvoir la lever d'un cm environ sans résistance. Si en revanche ça varie beaucoup, c'est signe d'une pièce tordue. Ton plateau ou ton axe de pédalier sont les premiers suspects. Pour la roue qui se décale, il faut effectivement mettre des tendeurs. Le réglage de la profondeur du poussoir (ou tige) pour ajuster la tension de la chaîne se fait par une vis située dans le corps du tendeur (rep 4). 1. Démonter l'écrou (rep 10) situé sur la tête du corps du tendeur à l'aide de la clé à douille ou avec la clé plate.

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Bonjour La chaine de mon vélo VTT "saute" lorsque je force sur les pédales. Elle reste bien sur le même pignon mais je pédale dans le vide pendant un demi tour de pédalier. Parfois mon genoux heurte le guidon quand ça arrive. A priori c'est quand la chaine se trouve sur les les 2 ou 3 plus petits pignons Est ce qu'il y a une cause connue? chaine usée à remplacer cassette de pignons usée à remplacer dérailleur à changer (manque de ressort)? Le vélo est très vieux (27 ans) et tout est d'origine merci Post by ast Bonjour La chaine de mon vélo VTT "saute" lorsque je force sur les pédales. A priori c'est quand la chaine se trouve sur les les 2 ou 3 plus petits pignons Est ce qu'il y a une cause connue? chaine usée à remplacer cassette de pignons usée à remplacer dérailleur à changer (manque de ressort)? Le vélo est très vieux (27 ans) et tout est d'origine merci Sans doute cambouis dans le pignon de roue libre, une forte injection de WD40 sur le côté en tournant la pédale à l'envers, permettrait de le confirmer ou non.

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Apparemment, vous en êtes arrivé à ce point. Le problème vient surtout des pignons, qui sont à changer. Mais, votre chaîne étant également très usée, il faut également la changer, puisqu'elle sauterait sur des pignons neufs. Et, tant que vous y êtes, vous pouvez sans doute également changer les plateaux, puisqu'ils doivent être bien usés: eux ne feront pas sauter la chaîne, même neuve, mais si vous ne les changez pas, ils l'useront prématurément! Cela va revenir assez cher. Pour éviter cela, à l'avenir, vous pouvez faire en sorte de changer la chaîne avant qu'elle ne soit trop usée. Ainsi, vous éviterez d'avoir à changer les pignons et plateaux. Il y a des outils très simples pour mesurer l'allongement de la chaîne et détecter le moment de la changer. Dernière chose, s'il s'agit d'un vélo à sept pignons ou moins, il est probable que les pignons soient en fait solidaires de la roue libre, elle-même vissée sur la roue arrière. Cette roue libre, vous l'aurez resserrée à chaque coup de pédale que vous avez donné, et il est donc tout à fait possible qu'elle ne puisse plus être retirée, auquel cas vous aurez également à changer la roue arrière.

La bicyclette est un moyen de transport disposant d'un mécanisme comprenant une chaîne qui s'engage dans des plateaux à l'avant ainsi que des pignons à l'arrière. En effet, la chaîne du vélo permet de transmettre l'énergie et la vitesse qui sont produites par le cycliste lorsqu'il pédale, à la roue arrière. C'est ce qui va permettre au vtt d'avancer. Il s'agit d'un système à l'apparence complexe qui peut être réparé en cas de défaillance. Mais avant de parler des astuces pour réparer une chaîne qui saute, nous allons nous intéresser d'abord aux raisons qui justifient le déraillement. Pourquoi la chaîne du VTC électrique saute-t-elle? De nombreuses raisons peuvent justifier le fait que la chaîne de votre vélo électrique saute régulièrement. Cela peut être lié en premier à la déformation ou la voile d'une pièce. Il est important de vérifier l'état du plateau de l'engin ainsi que celui des galets. Vérifiez l'état des autres pièces qui entourent le système de transmission. Il s'agit d'un dérailleur, la chape et les butées.