Découvrez Le Fat Bike : Le Vélo Conçu Pour Rouler En Hiver | Jdq - Taille Haie Zenoah Htz7500
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Un vélo tout-terrain avec de gros pneus, permet de passer sur tous types de terrains mêmes ceux les plus difficiles. C'est là le propre des Fat Bike. Ce vélo aux pneus surdimensionnés depuis son apparition n'a cessé de créer plus d'amoureux et d'amateurs. Le Fat Bike électrique est un vélo extraordinaire. Avant de l'acheter, vous devez savoir les critères sur lesquels vous baser pour choisir un modèle adapté. Avant ça, il faut qu'on vous dise pourquoi vous devez choisir un vélo Fat Bike et pas un autre. Pourquoi acheter un Fat Bike électrique Les Fat Bike électriques ont des pneus larges par rapport à ceux des vélos classiques. Grâce à la dimension imposante de ses pneus, ce VTT à la capacité de s'adapter à tous les types de terrains que ce soit en forêt, sur la neige, en montagne, sur le sable et dans la boue, d'où une meilleure adhérence sur les routes mêmes les plus difficiles. La configuration de ses roues n'est pas la seule caractéristique à la base de la réussite de ce VTT, il est doté d'un moteur, d'une batterie, de capteurs de pédalage.
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Il existe d'autres critères de sélection, mais ceux-ci vous permettront de choisir un vélo Fat bike de meilleure qualité.
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Bien que le poids soit réparti grâce à la largeur de la roue, il sera difficile d'affronter plusieurs pieds d'épaisseur de neige poudreuse, surtout lors d'une tempête. Pour maximiser la performance, les fat bikes sont généralement conçus en aluminium ou en carbone, car ces matériaux résistent aux chocs et aux intempéries, en plus d'être légers. Pourquoi est-il soudainement populaire? Le fat bike existe depuis les années 80, mais seulement conçu par des fanatiques de vélo. Or, des pionniers américains comme la compagnie Salsa ont standardisé la production de ce modèle depuis une dizaine d'années, ce qui a rendu le fat bike accessible à un plus grand nombre de personnes. Grâce au climat favorable des États-Unis, le vélo y est très populaire. Cela a permis la diffusion à grande échelle du vélo à pneus surdimensionnés, jusqu'à ce que la vague parvienne au Canada, mais surtout au Québec, où l'hiver rude donne tout son sens au fat bike. Depuis 5 ans, on peut voir de plus en plus de vélos à pneus surdimensionnés circuler dans nos rues, car plusieurs compagnies ont envahi le marché avec des gammes de qualité et de prix adaptés à un public nettement plus grand.
À la limite, je veux bien. Il n'y qu'à voir le nombre de skieurs tout autant passionnés par leurs planches qui n'hésitent pas à occuper les extrémités des trop courtes journées d'hiver: avant-taf express à Chamechaude, midi-deux à la dent de Crolles, after-taf à la frontale à la Croix de Chamrousse. Quand on aime, on ne bosse pas on trouve les créneaux! Alors pourquoi un amoureux du vélo ne trouverait-il pas un moyen de continuer à rouler l'hiver, quand ses chers sentiers sont recouverts de neige? C'est là qu'arrive le fat et ses solutions techniques pour dompter l'hiver. Départ illuminé le long des pistes de raquettes de Corrençon. © Ulysse Lefebvre Théorie de l'évolution Mais c'est quoi un fat-bike? Ce qui saute aux yeux d'emblée, ce sont ses gros pneus, surdimensionnés par rapport à un vtt classique. Si la taille est identique (26"), la largeur passe à 4" voire 4, 8". « Avec ces pneus larges et un gonflage très faible, entre 300g et 500g, on gagne en adhérence sur la neige et en confort de pilotage » explique Julien.
Cependant, ils sont agréables parce qu'ils peuvent être fabriqués sans chambre à air, ce qui permet de contourner ce problème. 2. On peut aller partout avec Pour un fatbike, eh bien, il semble que le ciel soit sa limite! Si vous aimez vous aventurer sur des terrains où seules les chèvres de montagne peuvent grimper, ce type de vélo est idéal. L'immense traction et la grande adhérence offertes par les énormes pneus font qu'ils permettent d'effectuer des petites sorties sur les surfaces les plus éreintantes. Qu'il s'agisse de chemins boueux, de pierres mouillées ou de collines enneigées, rien n'est impossible. Cette excellente puissance cycliste est due à la physique. L'augmentation de la surface de contact réduit la somme totale des pressions agissant sur le sol, ce qui explique pourquoi le vélo ne glisse pas sur la neige ou même sur les plages de sable les plus douces. C'est quelque chose que l'on ne peut pas dire d'un VTT ordinaire. 3. Un confort de conduite inégalé La faible pression des pneus offre un niveau de confort élevé, d'où la nécessité de ne pas trop les gonfler.
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