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Accueil Automobile Récupérez ce ronronnement de voiture neuve après avoir nettoyé une vanne EGR Projet suivant › Bricoleur familial Ralenti? Un bon arrosage avec un nettoyant pour corps de papillon peut suffire à remettre votre vanne EGR dans un état proche de l'état neuf, transformant un ralenti sévère en un bourdonnement apaisant. Par les experts en bricolage du magazine The Family Handyman Vous aimerez aussi: À déterminer Démonter et nettoyer la vanne EGR Photo 1: Pulvériser la valve Tenez la vanne EGR de sorte que le spray de nettoyage s'égoutte du solénoïde électrique et du moteur d'aspiration. Comment tester une vanne egr femme. Continuez à pulvériser jusqu'à ce que les pièces soient exemptes d'accumulation de carbone. Photo 2: Vérifier la tige de dosage Vérifiez le bon fonctionnement de la tige de dosage en la poussant vers l'intérieur et l'extérieur avec un tournevis. S'il glisse grossièrement, nettoyez-le avec un coton ou un coton-tige imbibé de nettoyant. Joint Remplacez le joint EGR dans le cadre de la procédure de nettoyage.

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Retirez ensuite les boulons de fixation et soulevez la vanne EGR hors du compartiment moteur. Placez la vanne sur un lit de serviettes en papier et inclinez-la pour que le solvant de nettoyage ne s'écoule pas dans le solénoïde électrique ou moteur à vide, qui actionne la tige de dosage - le solvant peut endommager ceux-ci Composants. Vaporisez le port et la tige de dosage jusqu'à ce qu'ils soient propres (portez des lunettes de protection et des gants). Une fois que les pièces sont propres, vérifiez le bon fonctionnement de la tige de dosage en forçant la tige dans et hors du port avec un tournevis. Il doit glisser en douceur et se fermer complètement dans le port. Sinon, appliquez du solvant sur un coton-tige et nettoyez l'arbre et l'orifice. Vérifiez le passage sous la vanne EGR pour voir s'il est bouché par du carbone. Tester une vanne egr : [Essence] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Si c'est le cas, retirez délicatement le carbone avec un petit tournevis et aspirez-le avec un aspirateur d'atelier. Réinstallez ensuite la vanne EGR à l'aide du nouveau joint.

Trouvez votre forum technique OU TROUVEZ VOTRE REVUE TECHNIQUE La recherche par immatriculation ouvrira le site de l'éditeur ETAI dans une nouvelle fenêtre pour vous proposer les RTA (papier et PDF) et/ou les MTA numériques correspondantes à votre véhicule. Connectez-vous ou inscrivez-vous gratuitement pour participer aux discussions ou poster un nouveau sujet. Bonjour, Ayant démonté la vanne EGR de ma Mégane 3 pour un nettoyage (grâce aux excellents tutos présents sur ce site dont je remercie les auteurs), je souhaiterais, par simple curiosité, tester le bon fonctionnement de celle-ci (ouverture / fermeture). Comment tester une vanne e.r.o. Le problème que je rencontre, c'est d'identifier avec certitude le brochage afin d'alimenter correctement le solénoïde sans causer de dégâts... La vanne est une Pierburg, dont les références sont: 8200 282 949 - 7. 00368. 06 Les bornes présentes sur la cosse de la vanne sont (de la droite vers la gauche): au dessus, 2-6 et en bas 1-3-5 Qui pourrait me donner le bon brochage pour alimenter le solénoïde en 12V afin de vérifier son ouverture / fermeture?