L’échange Standard : Du Neuf Avec Du Vieux - Renault Group: Salon Des Comites Entreprises De Services
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Chef du département ingénierie et qualité, Jean-François Moussillac nous explique en quoi consiste l'échange standard. Le but est de proposer aux clients une solution alternative plus économique et de qualité semblable à la pièce d'origine. Il est possible de remettre à neuf des organes mécaniques vétustes – moteurs, pompes à injection, boîtes de vitesses, turbos. Depuis 1949, date de son rachat par Renault, l'usine de Choisy-le-Roi (France) est spécialisée dans la rénovation des organes mécaniques usagés. Une rénovation qui n'avait jamais atteint à ce jour un tel niveau d'excellence. Les pièces d'occasion qui passent aujourd'hui par le site affichent en effet, après leur remise à niveau, un état semblable à celui des pièces neuves. L’échange standard : du neuf avec du vieux - Renault Group. Les organes reconditionnés sont garantis un an. Quant à leur prix, il est de 30 à 40% moins élevé que celui des pièces sortant des chaînes d'assemblage des usines de série. L'usine de Choisy-le-Roi fournit en outre neuf pays européens par l'intermédiaire de la Direction après-vente, et est en lien direct avec huit cents affaires du réseau en France.
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Les pièces remplacées, ici les moteurs, même H. ont une réelle valeur, surtout dans ce dossier ou les moteurs de remplacement sont régulièrement en rupture de stock! Le temps d'immobilisation nécessaire au remplacement moteur est d'ailleurs si long dans certains cas qu'on peut même en arriver à se poser des questions sur l'origine du moteur de remplacement (chronologiquement parlant, le moteur d'origine a le temps d'être "recyclé")! Moteur échange standard renault. La question est donc de savoir si une fois encore, le(s) constructeur(s) ne prendrai(en)t pas LARGEMENT leurs aises avec la législation; - en omettant de faire apparaître la mention d'échange standard (vu sur de très rares documents seulement, et les moteurs de remplacement sont rarement neufs) - en ne faisant nulle part mention de la "consigne", et en omettant la aussi d'évoquer le sujet avec les penser qu'ils font ainsi supporter le coût total du moteur de remplacement incluant la consigne au client et que les garagistes récupéreraient ensuite cette consigne pour leur profit personnel?!?
L'échange standard est le remplacement d'un ensemble de pièces mécaniques (par exemple un moteur ou une boite de vitesse) par un ensemble correspondant – neuf ou remis en état dans l'atelier du fabricant lui-même ou dans un autre atelier mais conformément aux spécifications du fabricant. Tous les documents commerciaux (devis, ordre de réparation, factures) doivent faire apparaître clairement la mention "échange standard" (décret 4 octobre 1978, article 4, modifié par le décret du 5 septembre 1980). La réparation avec une pièce "échange standard" est moins onéreuse qu'avec une pièce neuve. Le prix de la pièce échange standard inclut celui d'une "consigne" qui est remboursée lorsque le consommateur abandonne la pièce qui est remplacée, au réparateur. Moteur standard renault occasion. 10 - Ai-je le droit de récupérer les pièces usagées qui ont été remplacées? Les pièces usagées qui sont remplacées vous appartiennent. Vous êtes donc en droit de demander à les récupérer. Cela peut vous être utile si vous avez un doute sur l'intervention du garagiste.
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