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Le bloc moteur essence EP3 C (Euro 5) équipe la Peugeot 208 avec une boîte manuelle à 5 rapports (MA5-N), et est proposé sur certaines destinations (Belgique, notamment). Il est issu de la famille des moteurs EP, dits « Prince », développés en collaboration avec le groupe BMW, et produits à Douvrin dans le Pas-de-Calais. Conso d'huile sur les moteurs 1.4 et 1.6 VTI : passer en 5W40? - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Il a été remplacé à la fin de l'année 2014 par le 1. 2 PureTech ( THP) de 110 chevaux (EB2DT).

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Avis moteur essence 1, 4, 1, 6 VTI Forum Autres Modèles C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018) BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion.

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Bonjour à tous, Je fais un petit sondage auprès des possesseurs de Peugeot (ou Citroen) équipées d'un moteur VTI (1. 4 et 1. 6 uniquement, le récent 1. 2 n'est pas concerné car pas de la même famille). Comme pas mal de monde ma 207 a tendance à consommer pas mal d'huile (environ 1L en 4000km). En cherchant un peu certains préconisent de passer sur une huile moins visqueuse comme de la 5W40 plutôt que la 0W30 ou 5W30 recommandée par Peugeot. Le but est de savoir si ça un impact positif ou pas. Moteur 1.4 vtt.com. Je vous propose donc un petit sondage qui sera bien plus fiable si on a plein de réponses! C'est à vous! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Le 5w40 pourra convenir parfaitement en effet!

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Mécanique 1. 4 VTI 95CV, chaîne ou courroie de distribution? Forum Autres Modèles C3 Picasso [Mécanique] 1. 4 VTI 95CV, chaîne ou courroie de distribution? BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) Utilisateur 1. 4 VTI 95CV, chaîne ou courroie de distribution? 03/09/2015, 19h38 #1 Bonsoir, J'ai des doutes!!! Certains disent courroie sur le 1. 4, chaîne sur le 1. 6 D'autres, chaîne sur les 2 motorisations. Qui croire? Renault Vel Satis V6-3. 5L Initiale - 2006 - 212 000 km - 80% E85 Renault Espace "2" - V6 - 2. 8L RXE 1991 - 216 000 km - 60% E85 Renault Espace "1" - 2. 0 injection TXE 1989 - 245000 km (Offerte Telethon 2019) Citroën C3 PICASSO 1. 4 VTI - 95CV Music Touch - 2013 -Pack Voyage/Clim Auto/Toit Vitré - 102 000 km - 100% E85 Toyota AYGO 1. Moteur 1.4 vtt en france. 0 MMT - 2011- 23 500 km - 100% E85 BMW R850RT - 2003 - 123 000 km - l'E85, Elle n'aime pas!

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Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 95 ch à 6000 t/min Cylindrée: 1397 cm3 (68 ch/Litre) Couple: 135 NM à 4000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 1. 4 vti 95 1. Moteurs avec code moteur 8FS stock | ProxyParts.fr. 4 vti 95 Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1, 4 TSI du groupe Volkswagen arrive à atteindre 180 chevaux soit près du double! Ce moteur conviendra donc parfaitement à une 207 mais peut-être un peu moins dans une 308 dont les difficultés grandiront lorsqu'elle sera chargée... Cependant cela reste acceptable. Du côté des concurrents on relève principalement le 1, 2 TCE qui est certes d'une cylindrée inférieure mais d'une puissance égale avec ses 100 chevaux (jusqu'à 130 ch dans sa version la plus puissante), le 1.

Il semble que ce soit principalement sur des HDI. Avez-vous d'autres expériences similaires sur un 1, 4L VTi? Merci de vos avis 29 Août 2012 46 It vaut mieux passer par la valise. Les injecteurs ne causent pas de problemes d'habitude. Diagnostic toujours en cours une semaine après... C'est remonté à l'assistance technique Peugeot... 8 Mars 2009 4 107 316 bonjour, le témoin diag qui clignote est la conséquence de ratés de combustion qui sont principalement dû aux bougies ou bobines. Si le garage ne trouve pas après une semaine, sûrement qu'ils n'ont pas reproduit le problème. Bougies, bobines, rampe d'allumage: ok après vérification. Avis sur les moteurs 1.4 VTI 95cv et 1.6 VTI 120 - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Nouveaux tests: la valise fait apparaître un défaut de combustion dans un cylindre avec chute importante de compression (de l'ordre de 10 bar de moins que les 3 autres). Plusieurs causes possibles selon le responsable atelier: fuite au niveau de la soupape, problème de culasse. Il propose de déculasser pour aller voir. Si défaut de segmentation, ou carrément fissure de piston, là c'est non réparable, en gros c'est changement de moteur... Ça m'interpelle pour un moteur de 80000 km.