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Plus près de la nature et loin de tout chemin balisé. C'est pourquoi Segway sort une gamme entière de véhicules tout-terrain. Pas 1 mais 3 buggys. Le catalogue des trottinettes, hoverboards et scooters électriques va donc s'étoffer de trois véhicules. Le Snarler, un quad hybride sans habitacle prévu en deux cylindrées: 570 cm³ (46 chevaux) et 1000 cm³ (107 cv). Le Fugleman, un deux-places avec une benne basculante, pare-brise et arceau de sécurité en acier, à la motorisation thermique. Ses deux cylindres affichent eux aussi 1000 cm³ mais une option hybride permet d'atteindre 86 cm³ pour porter 900 kilos de charge, car il vise un usage utilitaire en milieu rural. Amis bûcherons si vous nous lisez… Enfin, Segway a pensé aux têtes brûlées pour un quad qui rime avec sport mécanique (ça ne rime pas, alors disons « régalade »? ) de pleine nature. Buggy tout terrain a vendre. La marque sort aussi le quad de trail « Villain » (c'est son nom, pas un jugement): un twin de 1000 cm³ à nouveau, doublé d'un système de « machine synchrone » à rotor (le PMSM cher à Tesla) qui lâche rien de moins que 180 chevaux.
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C'est la société française Sovra qui eut l'idée de construire ce Buggy (disponible également en kit). La recette est simple. Pour résumer, on prend un moteur – et un châssis de VW Coccinelle (que l'on raccourcit, modifie) –, on lui greffe une carrosserie polyester, et le tour est joué. K7 buggy, un RoboCop tout-terrain. Dans les années 1970, les pièces mécaniques étaient récupérées sur des Cox d'occasion. Les derniers modèles (à partir des années 1997), issus d'une collaboration avec VW Mexique (qui produisait toujours des Cox), ont permis à la petite firme de Corbeilles-en-Gâtinais de sortir des voitures totalement neuves des chaînes de l'usine. Pour le fun sur la plage Tenue de route aléatoire à vitesse élevée (120 km/h maxi! ) et vibrations en tout genre sont les deux caractéristiques les plus flagrantes du Buggy LM. En revanche, la position du moteur (centrale, arrière) et les deux roues arrière motrices procurent un net plaisir lorsqu'il s'agit de s'amuser sur des chemins de terre ou sur la plage. Il étonne par ses qualités de tout-terrain.
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De quoi accompagner le succès de la micro-citadine, qui sera aussi bientôt vendue sous la marque Opel sur certains marchés. En 2022, l'AMI doit être commercialisée au Royaume-Uni, après des lancements prometteurs en Italie, en Espagne ou encore au Portugal. Aux Etats-Unis, un test est mené pour proposer ce véhicule dans le cadre de services d'autopartage.
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Tech Actualité Classé sous: robotique, Knightscope, robot vigile La société américaine Knightscope vient de dévoiler deux nouveaux modèles de robots de surveillance, dont un impressionnant tout-terrain autonome appelé K7 buggy, au design futuriste. Cela vous intéressera aussi On le dirait tout droit sorti d'un film de science-fiction, ou du programme d'exploration de Mars d' Elon Musk. Mais le K7 est, plus prosaïquement, un engin de surveillance tout-terrain. Il a été élaboré par la société Knightscope, à laquelle on doit le robot-vigile K5, qui patrouille dans quelques dizaines de parkings et de centres commerciaux en Californie (États-Unis). Lego technic buggy tout terrain. Le K7 pousse le concept plus loin avec un buggy capable de se déplacer de façon autonome sur différents types de terrains accidentés ou meubles. Ses quatre roues directionnelles lui confèrent une grande manœuvrabilité malgré sa taille imposante et son poids: près de 3 mètres de long pour 1, 60 mètre de large et 350 kg. Sa vitesse est bridée à 5 km/h, mais il pourrait sans doute se déplacer plus rapidement.