Mes Jolies Blouses - Lise Tailor – Forum De L'amicale 504 :: Nettoyage De Filtre À Air À Bain D'huile

Deuxième version de la blouse Violette de « Dessine moi un patron ». La broderie anglaise étant à la mode cette année, voici ma version perso! J'ai doublé les parties du corps car les motifs de ce tissu en broderie anglaise étaient très ajourés (et je trouvais ça moins joli de devoir mettre un débardeur en dessous). J'ai laissé le tissu non doublé sur les manches pour avoir un effet de transparence. Épinglé sur patrons intressants. J'ai raccourci les manches comparé à ma première version car ce tissu n'était pas du tout extensible et je ne voulais pas me sentir serrée aux manches. Après une petite mésaventure avec le passepoil initialement choisi (beige en simili cuir), j'ai finalement du démonter les pièces tenant le passepoil (car oui le souci a fait son apparition lors du repassage final après avoir tout monté et fini, le passepoil a fondu malgré que je n'ai pas repassé dessus) et je l'ai remplacé par une chute qu'il me restait couleur « or ». Je suis très fan de ce patron (et de cette réalisation en particulier), je ne pense pas m'arrêter là avec!!!

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Enfin voila le deuxième cadeau que j'ai fait à ma maman pour la fête des mères! La blouse Violette de Dessine moi un patron dont j'ai découvert le patron grâce à Aiguille coupons ciseaux. Je suis tombée dingue de sa version en twill (et je me tâte pour me faire une copie^^). Le patron pochette est très sympa, mais la pochette d'emballage a légèrement souffert lors du transport. La planche est très claire, les lignes ne se superposent pas et on distingue bien les différentes tailles mais les marges de couture ne sont pas comprises … (je suis membre de la team « marges de couture comprises »). Le seul petit bémol vient du livret. Une blouse Violette ... - L'Atelier de Sybelle. Mêmes si les instructions sont assez claires, les photos sont en noir et blanc! Entre l'absence de couleur et leur petite tailles, on ne voit pas grand chose. Je pense que des schémas auraient été plus adaptés que des photos. La réalisation de la blouse n'est pas très compliquée surtout que j'ai choisi de mettre des pressions couleur bronze à la place des boutonnières (toujours pas de point boutonnière sur la machine….

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J'aime vraiment beaucoup cette marque de patrons toute jeune qui propose des modèles originaux avec toujours de jolis détails. Un dos travaillé pour Violette. Un col froncé pour Dahlia. Les petites pattes sur les revers d'emmanchures de Sirocco (que j'ai acheté aussi d'ailleurs). Par ailleurs, Emilie, sa créatrice est absolument adorable et très disponible (sur les réseaux sociaux notamment). C'EST FAIT COMMENT? Pour cette première version, j'ai utilisé une viscose jean de chez Little Fabrics. Ce tissu est une véritable merveille. Épinglé sur Couture. Il est fluide avec un magnifique tombé, la couleur est à tomber, un peu brillante. C'est un tissu plutôt fin mais je n'ai eu aucun problème pour le coudre. Je me suis inspirée d'une des versions d' Alice et j'ai décidé de broder le bas de l'empiècement dos ainsi que les ourlets. Je suis très contente du résultat qui finit bien la blouse. C'EST QUELLE TAILLE? Je l'ai cousu en 36 en suivant le tableau de taille. Aucun souci pour moi, la blouse tombe parfaitement.

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Hello, hello, Tout d'abord, mille mercis à l'accueil que vous avez réservé à ce nouveau blog, et pour vos gentils messages, je suis très touchée. Comme vous le savez la nouvelle collection de Dessine Moi un Patron est enfin sortie la semaine dernière. J'étais très impatiente de découvrir les trois nouveaux modèles. La deuxième collection est donc composée de: – la blouse Dahlia – la robe Jasmin – et d'une combi pantalon Iris. Bien évidement, j'ai complètement craqué pour la nouvelle blouse Dalhia avec son petit col froncé, et quand Emilie l'a présentée avec cette mousseline de soie dévorée, j'ai été immédiatement conquise. SONY DSC SONY DSC Le point méga positif (pour moi) c'est qu' à présent les marges de coutures sont incluses!!! Blouse violette dessine moi un patron saint. (Pour moi qui les rajoute toujours sur le patrons, c'est une tâche qui prend beaucoup de temps et qui n'est pas très joyeuse) alors mille mercis Emilie. Pour cette toute nouvelle blouse, que j'ai réalisé dans un premier temps dans une maille lézard; le montage du col n'a pas été vraiment facile à dompter étant donné que les plis ne tenaient pas sous le fer.

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Épinglé sur Couture

A noter qu'après avoir cousu les empiècements, n'hésitez pas à faire une surpiqûre afin de bien les maintenir et aussi de cacher la valeur de couture afin qu'elle ne soit pas visible sous la dentelle;)) Pour le col, j'ai choisi un biais ton sur ton pour de belles finitions et opté pour un bouton pression de facon à obtenir une fermeture « goutte » que la boutonnière (peur de fragiliser cette dentelle si précieuse;)). Et voilà ma nouvelle B louse Violette by Dessine moi un patron est prête et une fois de plus je suis conquise!!!!

Previous topic:: Next topic Author Message sebvin Offline Joined: 07 May 2010 Posts: 200 Type de véhicule: C14 1979 Localisation: perigueux Posted: Sat 12 Jun 2010, 22:33 Post subject: Trop d'huile dans filtre à air à bain d'huile, que faire? Bonjour à tous. J'ai fait une gaffe aujourd' voiture tournait nickel. Cependant j'ai entrepris le nettoyage du filtre à air, et ai remis trop d'huile. Démarrage impeccable, cependant au bout de 3 minutes hocquet. Maintenant ralenti instable, calage, et difficultés à démarrer. J'ai fait une grosse boulette, j'ai mis trop d'huile dans filtre à air à bain d'huile et ça a dû partir dans le moteur ou ailleurs? J'ai vidangé le filtre, mais que faire maintenant? Merci à tous de votre aide, je suis inquiet n'y connaissant rien, vous l'avez remarqué... _________________ 504 C14 1979 Brun acajou 1498. Back to top PhilC12 Guest Offline Posted: Sun 13 Jun 2010, 11:48 Post subject: Trop d'huile dans filtre à air à bain d'huile, que faire? Je ne suis pas le spécialiste n°1 en moteur mais l'expérience en d'autre lieu avec d'autre véhicule me font dire que si ton moteur aspire un peu d'huile, c'est pas très grave.

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Re: Nettoyage filtre à air bain d'huile par eta un autre Mar 19 Déc 2017, 21:37 Une fois j'ai vu un 100. 90 à 8000 H qui ne tirait plus et le coude qui sortait du filtre à bain d'huile vers le moteur était rétréci jusqu'à 2 cm de diamètre avec de la graisse. Après nettoyage, il refaisait le bruit d'un bon 100. 90. eta un autre + membre techno + Messages: 1728 Date d'inscription: 18/08/2013 Age: 46 Taintignies belgique Re: Nettoyage filtre à air bain d'huile par Poluxomatose Mer 20 Déc 2017, 00:12 bidou02 a écrit: Gasoil souflette et meme si c'est pas sec tkt... le risque c'est qu'il soit trop sec justement je me suis tjr demandé comment ca pouvait filtrer aussi bien qu'une cartouche ces filtres la...? Au ralenti une filtration d'environ 97% et au régime maxi environ 99%. C'est un peu moins performant que la filtration a sec depuis qu'il y a les cartouches de securités en supplément. Mais par contre a son avantage ça garde ses propriétés filtrantes optimum plus longtemps qu'un filtre a sec mais par contre ça perds d'un coup si l'huile devient vraiment "bouillasse" Mais en changeant régulièrement l'huile en respectant le niveau pas trop haut sinon le moulin avale de l'huile et si trop bas des poussières et bien nettoyé la boite comme tu l'a fais et c'est nickel Re: Nettoyage filtre à air bain d'huile par sevi Mer 20 Déc 2017, 04:36 eta un autre a écrit: Une fois j'ai vu un 100.

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le 02/08/2005 Le filtre à air Le filtre à air est un organe destiné à épurer l'air aspiré par le moteur pour éviter que les particules solides (silex par exemple) ne rayent ou n'usent les parois du cylindre et les segments. La densité de poussière de l'air sur une route goudronnée est en moyenne de 0, 001 g de poussière par mètre cube d'air. Cette valeur augmente considérablement sur les routes non pavées; son maximum est évalué à 0, 5g/m3 lorsque la visibilité est nulle. Ce dernier cas est assez fréquent sur les routes non pavées, soit lorsque l'on suit de près une autre voiture, soit lorsque l'on effectue le parcours un certain temps après le passage d'un véhicule. La poussière est composée de particules aux dimensions extrêmement variables (de quelques microns jusqu'à 200-250 microns) qui reviennent se déposer sur le sol à des vitesses différentes, les plus fines restant en suspension dans l'air tandis que les plus grosses tombent avec une vitesse de 0, 30 à 1 m/mn. Pour se faire une idée de la quantité de poussière qui s'introduit dans les cylindres, il suffit de savoir qu'un moteur de 2 000 cm3 tournant à 5 000 tr/mn aspire 5 000 litres d'air à la minute.

C'est vrai qu'en Suisse, c'est pas trop poussièreux, la question était plus par curiosité que pour en monter effectivement un, hormis pour la beauté du geste Mais je n'ai pas encore très bien capté comment celà fonctionne dans la pratique. Comme un narghilé ou bien par effleurement de la surface du bain d'huile et les particules restent collées dessus??? C'est bricolable? Zavez pas un schéma fonctionnel ou des photos si j'ose demander?? Merci 15/01/2005, 15h37 #5 Il y a sur google/image quelque photos (DS 19 et 504)avec des filtre a bain d'huile. 15/01/2005, 22h34 #6 Merci Dereck et Goggle En tapant "filtre bain huile", j'ai trouvé (que) ça: Vu le peu de renseignements récoltés (même pas de quoi s'en biduler un), ce système a vraiment l'air d'être tombé en totale désuetude malgré ses qualités 16/01/2005, 08h17 #7 VIP