Indicateur Rapport Engagé: Maison A Vendre Sainte Cecile Saint
Bonjour à tous, Je vous présente mon indicateur de rapport engagé fait maison. Pour cela, j'ai commandé: - un afficheur 7 segments de 56 x 38x 10mm à 3, 58€: ( Afficheur 7 segments) - Un registre à décalage 8 bits à 2, 99€: ( Registre à décalage) - Une carte arduino nano à 4, 64€: ( Arduino Nano) J'ai ensuite repéré le fonctionnement de l'afficheur 7 segments, en lui injectant du 5V sur diverses pins, afin de comprendre quel pin permet de commander quel segment lumineux. Puis, j'ai réalisé le câblage suivant, que j'ai trouvé sur internet et qui permet de commander l'afficheur 7 segments à partir de 3 fils: J'ai ensuite piloté l'ensemble à l'aide du très célèbre logiciel SimHUB. J'ai tout de même du réadapter le code source généré, parce qu'il génère un code pour un afficheur 7 segments à cathode commune, alors que celui commandé était à anode commune. Indicateur de rapport engagé - Forum ER5. => Si besoin, je peux vous donner mon code adapté. Enfin, j'ai designer et imprimer en 3D une petite coque pour encapsuler tout ça. Voici le PDF 3D de celle-ci: Et j'ai chargé de colle à chaud pour que le circuit 74HC595 et les fils soudés ne bougent plus.
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---------------------oOo-------------------- C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips!!! jpv17 Membre RA 2021 Messages: 5767 Enregistré le: 23 oct. 2014, 17:24 Votre moto: Autre(s) modèle(s) Modèle de votre autre moto: Moto Guzzi v7 2012 - Bullet Standard noire 2015 (vendue) Himalayan 2018 (vendue) Prénom: jean-Pierre Localisation: Aytré, près de La Rochelle Message par jpv17 » 08 mai 2019, 16:06 gyroscopic a écrit: L'indicateur de rapport engagé ne s'affiche plus depuis le changement de batterie, quelqu'un a-t-il une solution pour le rétablir? Bonjour. Cela m'étonnerai que le capteur de position de vitesse (gear position sensor) soit endommagé suite à un simple changement de batterie. Indicateur de rapport engagé GIPRO X-type G2 avec fonction shift light HEALTECH GPX-U01 - PAM RACING. J'avais débranché ma batterie lors de l'installation de mon GPS (un outil de navigation bien pratique soit dit en passant) et je n'ai pas eu ce problème. Si elle est sous garantie demande à ton concessionnaire de t'arranger ça. C'est sans doute pas grand chose. De mon coté j'ai rien trouvé pour cette panne.
Regardes sur le forum, t'as les équivalences d'allures selon le rapport engagé: page 4 Juste pour savoir si t'es en 6ème: pour t'éviter de chercher une 7ème, par exemple, à 5000 trs/min, tu dois être à 100 km/h voire un peu plus au compteur si je me souviens bien (99, 9 exactement d'après la RMT: tu prends le chiffre des milliers de tours/min que tu multiplie par 19, 98 ci dessus- et tu obtiens ta vitesse) 19, 98, tu l'arrondis à 20 donc tu sais que si tu es à 6000 trs/min et que t'es pas à 120 km/h (6 * 20), c'est que t'es pas en 6ème donc monte encore un ou deux rapports. Si tu maîtrises pas la multiplication par 20, tu fais par 2 puis t'ajoute un zéro!!!!! Installer un indicateur de rapport engagé sur une moto «ancienne» ?. Si au contraire, ça colle, cherche pas la 7 ème!! Après, pour les autres rapports, je ne vois pas l'intérêt de savoir en combien tu es du moment que le régime soit convenable! En ville, 1, 2, 3; t'arrives à t'en rappeler tout de même!! @+ #9 par Dam's Tu dis ca parce que t'es pas un pilote Bila, tu peux pas comprendre!!! Moi non plus d'ailler!
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