Problèmes Moteur Diesel / Kit Aspiration - Les Pompes Grillot

Biais Elastique Americain
Monday, 29 July 2024

si malgré une vanne egr neuve et un apprentissage ça ne marche pas, il faut soit faire une mise à jour chez citroen, changer de marque d'egr ou dans certains cas extrème changer le calculateur?? 11/07/2018, 10h03 #5 Bonjour merci pour votre réponse je vais essayer l'apprentissage pour voir car c'est la deuxième egr et toujours le même problème. Sinon autre question sauriez vous comment être sûr que la Wastegate du turbo fonctionne bien? J'ai changé l'électrovanne de commande et le turbo mais j'ai l'impression que la Wastegate n'est pas active et donc reste ouverte d'où pas de pression au turbo. Si j'aspire avec une seringue elle bouge mais je voudrais savoir si le moteur la contrôle bien en charge. Avez vous une technique? Broc avec bouchon et bec verseur 2L- Autobest. L'électrovanne a l'air ok car je ne peut pas aspirer quand le contact est coupé mais une fois le moteur en route je peux aspirer et faire marcher la wastegate. Cependant au démarrage l'aspiration ne devrait elle pas fermer la wastegate d'office? C'est à dire qu'à la mise en route du moteur la pompe à vide devrait directement actionner la wastegate et ce n'est qu'en cas de surpression que l'electrovanne coupe l'aspiration et libère la wastegate?

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2 DTI] Communication avec l'ECU Démarré par jony91 isma_8 26 octobre 2015 à 10:33:46 10 Réponses 4398 Vues [2. 0 dti 16v] Fuite gasoil Démarré par nitrothx nitrothx 07 octobre 2015 à 19:31:19 0 Réponses 1437 Vues [BVM] Sifflement boite de vitesse F35 en 5ème. Démarré par skapri zafira13330 07 octobre 2015 à 13:29:20 17 Réponses 14454 Vues [Vectra 2. 2 dti GTS] Bruit sourd à une certaine vitesse Démarré par sbastosse sbastosse 07 octobre 2015 à 12:33:34 0 Réponses 1180 Vues [Vectra C] Changement moteur le demarreur ne se lance pas Démarré par Astrag02 Astrag02 04 octobre 2015 à 22:20:37 4 Réponses 2134 Vues [Vectra GTS cdti 120] probleme injecteur Démarré par labrif62 labrif62 01 octobre 2015 à 23:13:15 4 Réponses 1843 Vues [Vectra 2. Pas de retour gasoil injecteur. 2l dti] voyant moteur allumee et perte de puissance Démarré par jnb03 jnb03 31 août 2015 à 15:02:31 9 Réponses 4837 Vues Problème puissance moteur (accoup) Démarré par dadane78 27 août 2015 à 01:59:06 5 Réponses 2294 Vues pompe d'injection VP44, 2. 0ldi 2.

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0 dti] problème lors du premier démarrage par temps froid Démarré par stephforum stephforum 11 novembre 2016 à 18:48:25 3 Réponses 2365 Vues valve anti retour GO Démarré par maelkase maelkase 01 novembre 2016 à 19:30:19 0 Réponses 2040 Vues [Vectra C 2. 2 dti] défaut code PO340 Démarré par vectraCbreak vectraCbreak 26 septembre 2016 à 21:00:37 0 Réponses 2935 Vues [2. 2 DTI 125] Ne démarre plus Démarré par Tibook A. Pas de retour gasoil injecteur de la. O. D!! 26 septembre 2016 à 17:55:18 6 Réponses 3082 Vues DÉPLACÉ: RECHERCHE PHARE ARRIERE DROIT OPEL SIGNUM 2003 Démarré par LUIS LUIS 12 septembre 2016 à 11:23:03 0 Réponses 2054 Vues [2. 2 DTI] Perte de puissance Démarré par william07 seyar42 12 septembre 2016 à 10:52:51 9 Réponses 3755 Vues [ Vectra C break 1. 9CDTI 150] Reste a 1250 tours Démarré par opel64500 opel64500 30 août 2016 à 17:18:16 0 Réponses 2262 Vues [2. 0 DTI 1998] Cale à haut regime + durite d'air admission qui se comprime Démarré par SKL Smarties 07 août 2016 à 08:38:42 7 Réponses 2956 Vues changer la pompe a eau sur mon opel vectra 2.

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OPEL SIGNUM voyant moteur + clé a molette Démarré par alexan73 alexan73 28 mars 2017 à 11:13:54 2 Réponses 2779 Vues Opel vectra B de décembre 2000, soucis démarrage niveau gasoil bas!!! Démarré par smaugue smaugue 10 mars 2017 à 17:16:57 2 Réponses 2748 Vues VECTRA C 1. 9dti 150cv (quelle OP-COM choisir) Démarré par vectra-seb vectra-seb 19 février 2017 à 22:08:39 0 Réponses 3287 Vues [Vectra 2. Probleme galet tendeur distribution (a3 2l tdi 140ch 2006) : Problèmes Mécanique - Forum Audi A3 8P - 8V. 2 DTI 125]Problèmes au démarage Démarré par jack27600 jony91 15 janvier 2017 à 19:01:56 2 Réponses 2649 Vues [Signum 1. 9 150 cdti] FAP Démarré par Crousmy79 Taracule 02 janvier 2017 à 18:43:16 2 Réponses 2606 Vues [3. 0 CDTI] Problème de démarrage Démarré par OB OB 25 décembre 2016 à 08:22:38 6 Réponses 4034 Vues problème d'accélérateur Démarré par OB 25 décembre 2016 à 07:27:29 9 Réponses 4855 Vues Gts y22dtr désamorcée suite changement filtre à gasoil Démarré par loule1475 24 décembre 2016 à 22:05:35 1 Réponses 3012 Vues [DIAGNOSTIQUE] Code defaut 1335 Démarré par willi77 willi77 21 novembre 2016 à 11:04:31 2 Réponses 2664 Vues [Vectra B 2.

Très gentil à vous deux. Bonne journée gines26 débutant en panne Véhicule: Range Rover P38 2, 5 DT Année du Véhicule: 1995 Boîte de Vitesse / Gearbox: Manuelle Boîte de Vitesse / Gearbox: Automatique Age: 56 Ville et code postal: 38440 artas Activité / Fonction: conducteur routier Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Je pense que au bout de quelques heures à ce rythme la il n'injectera plus du tout comme il faut. Espérant avoir répondu à tes interrogation. Stations-service à Guarbecque (Pas-de-Calais) - Prix du Gasoil de Chauffage. NB: Si on reboucle tous le retour carburant après le filtre c'est parce que même avec une facet on n'arrive pas à faire passer le carburant dans le filtre assez vite. Le rebouclage et surtout fait pour ne filtrer que les 6L/H que consomme une voiture plutôt que les 20 à 50L/H que fait circuler la PI en fonction du régime moteur. EDit: aussi dans les embouteillages le carburant peut atteindre 40 à 50°, et le gazole perd ses qualité de graissage vers 45°, donc le retour qui repart vers le réservoir permet de faire rentrer du gazole frais à la place. edit2: le risque ce sont les bulles d'air qui dérègle bon fonctionnement de la PI et provoque de l'usure des pièces mécanique interne à la PI pour cause de mauvais graissage. Quand on dit qu'on boucle, on prend la durite de retour au réservoir qui se situe après le T qui rejoint le retour PI et le retour injecteur.

Kit aspiration 4 mètres - Accessoires - Pompe à eau La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Kit complet, crépine avec clapet anti-retour et filet 1" incl. En stock. Livraison en 2 jours ouvrables. Garantie de 2 ans Aperçu des spécifications Longueur: 4 mètres Diamètre intérieur: 25 mm Matériau: Polypropylène Plus de spécifications » Tuyau d'aspiration KIT 4 mètres - 1" 19, 95 € Aperçu des spécifications Longueur: 4 mètres Diamètre intérieur: 25 mm Matériau: Polypropylène Plus de spécifications » Description du produit Ce tuyau d'aspiration convient à l'aspiration d'eau et peut être raccordé à une pompe auto-amorçante, comme une pompe d'arrosage ou un surpresseur. Kit aspiration 7m complet pompe à eau de surface - Stockfluid. Le tuyau d'aspiration est équipé de raccords à ses deux extrémités. Vous pouvez ainsi aisément raccorder le tuyau à votre pompe et l'utiliser directement. Le tuyau d'aspiration est équipé de plusieurs raccords. Vous pouvez le raccorder à toutes les pompes avec un raccord d'aspiration de 1", avec filet femelle ou mâle.

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Le filtre à cartouche permet, en complément d'un kit de couplage, de stopper les impuretés résiduelles présentes dans les cuves avant d'utiliser l'eau de pluie collectée. IMPORTANT: Ce produit est exclusivement réservé pour un... 888183 Le sélecteur 2 voies indépendantes vous permet de créer jusqu'à 2 réseaux d'arrosage à partir de votre robinet. Il est compatible avec la plupart des raccordements automatiques. Kit aspiration pompe à eau de maison. Chaque canal dispose d'un sélecteur ON/OFF qui vous permet d'ouvrir ou de fermer rapidement l'eau. Le sélecteur dispose de: Une entrée Femelle en 20x27 mm (3/4'') ou 26x34 mm... 999127 Sortie: 2 Robinets avec...

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