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C'est parce que le hot-dog est structurellement assez solide et remarquablement flexible. Lors de la tentative de record d'août 2006, le hot-dog a été fabriqué par les producteurs de viande de Shizuoka et enroulé dans un grand baril en plastique qui était facilement transporté à l'intérieur d'une camionnette de livraison. Le facteur limitant pour battre ce type de record est le chignon. Le pain, pour rester dans une unité continue, doit être cuit dans sa forme finale. Pour la All-Japan Bread Association, cela signifiait la connexion de la bande transporteuse la plus longue possible avec l'équipement dont elle disposait. La pâte a été assemblée en sections d'un demi-mètre, puis pressée ensemble pour créer un tube de pâte plus long, qui a ensuite été alimenté à travers les fours via un convoyeur, et évacué des fours par un autre convoyeur. L'essentiel était de s'assurer que le pain déjà cuit ne bougeait pas plus rapidement que le pain derrière, car cela provoquerait la séparation du pain.
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L'étude porte sur les Hauts de Saint-Tronc dont le développement se réalise sur des terrains propriété de la Savoisienne sans plan de masse. Très tôt, la qualité paysagère des collines a été reconnue et protégée dans les plans d'urbanisme marseillais (Grébert, Beaudouin). Par un effet de condensation des emprises bâties en bas de pente créant une sur-densité de 150/ha, une grande partie des parcelles est laissée libre de construction. Ainsi, au pied du mont Rouvière de la chaîne de Saint-Cyr, les terrains resteront en Secteur Naturel au sens du Plan d'Urbanisme Directeur de 1949. Le canal de Marseille qui fait le tour de la ville, des collines des Cadeneaux jusqu'à la Madrague de Montredon, constitue un seuil entre les opérations de collines et de piedmont (Super Marseille, La Savine, Le Roy d'Espagne). Description: Passé le canal de Marseille, les voies en lacets gravissent la pente organisée en plateformes sur lesquelles s'étagent les immeubles ou parties d'immeubles. Entre ces emprises, des fragments de végétation collinaire (garrigue arborée de pins) se sont maintenus et développés en association avec une végétation d'apport.
Saint-Tronc, 10e arrondissement sud-est de la ville références documentaires: Patrimoine XXe, architecture domestique n° répertoire édition X: 1029, p 25. 2005 Label Patrimoine du XX° siècle, 2006 Conception & rédaction T. Durousseau arch., 2007 désignation: Résidence Les Hauts de Castelroc 36 rue André Audoul, quartier Saint-Tronc, Lieux dit Sainte-Croix 13010 Lambert 3: latitude 3. 029542; longitude 43. 21715 Accès: métro 2: Saint-Charles - Sainte-Marguerite Dromel bus n° 16 &16S: Dromel - Lycée J. Perrin À pied: La Fauvière, Les Roches, Castelroc Le Bas propriétaire: Syndicat des copropriétaires de Castelroc Le Haut, 04 91 75 47 28 Syndic SOGESTIMA programme: 328 logements en accession à la propriété. Maître d'ouvrage: Société Provençale de Construction Immobilière. Ensemble de 4 immeubles (A à D). Stationnement: 146 places construites à l'origine. Équipement: cf. 1028 - Castelroc le bas, école. Pavillon de bastide laissé en place. dates, auteurs: Permis de Construire: 1963. Livraison: 1973.