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Dans un contexte de baisse globale du marché automobile français, les loueurs de longue durée ont fait preuve d'une certaine résistance en octobre 2020. En effet, ils ont accusé un repli modéré de 3, 52%. C'est ce qu'indique le baromètre établi par le Sesamlld (Syndicat des entreprises automobiles en LLD et des mobilités). En octobre 2020, 55 394 voitures légères ont été immatriculées en location longue durée (LLD). Au cours du même mois l'an dernier, 57 417 véhicules ont été mis à la route via ce canal. Malgré ce repli, le marché de la LLD a superformé. À l'inverse, celui des automobiles particulières neuves a chuté de 9, 5% en octobre dernier. Concrètement, le nombre d'immatriculations s'est établi à 171 049 unités. Selon le Sesamlld, le secteur de la LLD a bien résisté suite à l'affaissement du marché provoqué par la pandémie de coronavirus et les mesures instaurées pour la contenir (le confinement notamment). Les motorisations thermiques perdent des parts de marché Concernant le mix énergétique, le Sesamlld note que les flottes continuent à s'électrifier.

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Détails Publié le jeudi 24 mars 2022 09:35 par Avec la crise sanitaire, le marché de l'automobile neuve est à la peine à travers le monde. En France, les difficultés de ce segment profitent à celui de l'occasion. Afin de proposer le maximum d'options de financement aux consommateurs, de plus en plus de vendeurs ont rajouté la Location Longue Durée (LLD) à leur offre. Arrivée de la LLD sur le marché du véhicule d'occasion Pénuries de semi-conducteurs et problèmes de livraison consécutifs à la crise plombent les ventes de voitures neuves dans de nombreux pays du monde. En France, les ménages désireux de changer de véhicule privilégient les modèles de deuxième main. Face à l'envolée de la demande créée par cet engouement, les acteurs de ce marché s'organisent. De nouveaux modes de financement viennent compléter les options existantes afin de répondre aux exigences du plus grand nombre. Cette conjoncture inédite que prend l'industrie explique le succès fulgurant des offres de Location Longue Durée (LLD) sur le segment de l'occasion après avoir progressé de 31, 6% sur celui du neuf en novembre 2021, Comme l'indique le syndicat professionnel du secteur (Sesamlld).

Les banques sont donc de plus en plus nombreuses à lancer leurs offres de LLD. C'est notamment le cas du Crédit Agricole qui vient de se lancer dans la LLD avec sa filiale CA Mobility. Une filiale qui s'ajoute à celles déjà bien installées sur le secteur puisque BNP Paribas et Société Générale disposent déjà de leurs propres filiales (respectivement Arval et ALD), leaders européens dans la LLD. Arval et ALD, leaders européens de la LLD Le marché de la LLD en entreprise est en bonne forme. Les filiales Arval et ALD, leaders du marché européen, le prouvent. Arval gère une flotte de 1, 8 million de véhicules et vise les 2 millions d'ici 2025. Cette filiale affiche une nette hausse de son résultat net (+59%) et de sa flotte louée (+6, 4%). Son partenariat avec le groupe Emil Frey France, premier concessionnaire de France, devrait encourager cette belle progression. Ce partenariat a notamment permis de créer le label Autosphere. Un label qui, à partir du 1er février 2022, permettra de proposer de la location de moyenne et de longue durée aux PME.

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A lire aussi: Comment changer la langue de navigation sur Waze? Le marché de l'occasion est également convoité par Arval (filiale de BNP Paribas spécialisée dans la LLD de véhicules aux entreprises), qui propose des véhicules de moins de 5 ans issus des flottes d'entreprises sur le site Cdiscount. Depuis son lancement en janvier 2021, le site Cdiscount propose à la vente 500 à 600 véhicules issus des restitutions des contrats LLD d'Arval. Bien que la LLD aux entreprises reste son cœur de métier, Arval a souhaité s'adresser à un public plus large. La filiale de BNP Paribas avait d'ores et déjà tenté le coup avec son site de revente aux particuliers Arval Auto Select. Celui-ci permettait de revendre les véhicules restitués une fois leur période de location terminée. Sa collaboration avec Cdiscount va dans la même direction mais, cette fois-ci, la portée attendue est bien plus importante puisque ce n'est pas moins de 22 millions de visiteurs qui transitent mensuellement sur le site de l'e-commerçant.

En effet, avec des contrats de 42 mois et 98 000 km en moyenne, les clients de la LLD sont de grands rouleurs et font plus de 30 000 km par an. Le diesel a notamment représenté 95% des immatriculations en LLD en 2018. Autre constat: le taux moyen de CO2 du parc LLD a augmenté de 2 points entre 2017 et 2018, passant de 107, 30 g/km à 109, 35 g/km. « Mais l'écart s'est accentué avec le marché global », passé de 113, 48 g/km en 2017 à 114, 39 g/km en 2018 », a précisé Stéphane Copie. Dans les deux cas, l'augmentation est due à la hausse de la part de marché de l'essence. Fiscalité WLTP: la grande inconnue pour 2019-2020 Le grand sujet pour 2019 reste le passage des valeurs NEDC corrélées aux valeurs WLTP dans les catalogues des constructeurs, a priori repoussé à septembre 2019. Les véhicules neufs seraient ainsi immatriculés avec les valeurs d'émissions WLTP à partir de janvier 2020, avec une fiscalité encore inconnue. Comme l'avait estimé Jato, le WLTP va surtout toucher les véhicules moyen et haut de gamme.

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En décembre dernier, 64 221 voitures particulières et utilitaires légers ont été financés en location longue durée en France. C'est ce qu'a révélé le SesamLLD (Syndicat des entreprises des services automobiles en LLD et des mobilités) dans son dernier baromètre. Les parts de marché des véhicules immatriculés via cette formule continuent donc de progresser malgré le contexte économique. La location longue durée (LLD) est un mode de financement de voiture neuve qui se présente comme une véritable alternative à l'achat. Elle connaît du succès aussi bien auprès des particuliers que des professionnels en France. En atteste la hausse de la proportion de véhicules immatriculés via cette formule pour le septième mois d'affilée en décembre dernier. Dans le détail, les modèles financés en LLD ont représenté 29, 3% des ventes automobiles totales, contre 26, 5% au cours du même mois 2019. Il s'agit d'une progression de 2, 8 points. Le SesamLLD espère que cette tendance à la hausse se poursuivra. Un secteur qui affiche une meilleure santé que le marché automobile global À elle seule, la LLD a permis de financer 58, 5% des véhicules d'entreprise écoulés en France en décembre 2020.

En effet, la propriété fait peser sur les sociétés des craintes qui permettent aujourd'hui aux loueurs d'avoir le sourire. Sans compter la souplesse de certains contrats qui permettent de tester différents types de nouveaux véhicules en fonction des évolutions du marché et de s'adapter ainsi plus rapidement encore à la fiscalité environnementale, comme chez Les Formules, l'expert de la location longue durée sur-mesure. Même les loueurs en courte durée s'y mettent, à l'instar de Sixt, Hertz et Europcar. Europcar Nantes, expert de la location voiture courte durée, complète son dispositif avec des offres de 1 à 29 jours, de 1 à 12 mois et plus d'un an. D'ailleurs, ces arguments font mouche: les véhicules loués représentent désormais 27% des ventes du marché automobile contre 24% en 2020. Mieux, avec 122 870 immatriculations au deuxième trimestre 2021, le segment des véhicules particuliers (VP) tire la croissance du marché de la LLD en signant une hausse de 57% des VP immatriculés en LLD par rapport à 2020 (77 950 immatriculations).

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