Calculateur 205 Gti 1.9 — Compresseur De Climatisation Occasion - Nissan Juke 1 Phase 2 (2014) - Gpa
Chez PEUGEOT, on m'a dit que le débitmètre d'air pouvait en être la cause, mais j'entends ailleurs que même si le débitmètre ne fonctionne plus le moteur démarre quand même (?! ). Ensuite on m'a conseillé de regarder la pompe à essence (j'avoue ne pas savoir où elle se trouve) puis enfin démonter la rampe d'injection avec les injecteurs pour vérifier que l'essence jicle bien. Qu'en pensez-vous? Un autre détail: la référence de mon débitmètre est 0 280 202 109. Est-ce bien la bonne pour une version non catalysée? Merci. Le modèle de la voiture Peugeot 205 DEJONGHE #2 17-11-2005 21:14:10 Quand tu mets le contact entends tu ta pompe à essence tourner? chain-gang #3 17-11-2005 21:19:19 salut pour vérifier tes injecteurs tu démonte l'un apres l'autre (il faut etre deux) et tu donne un coup de démarreur ca pisse c'est bon termi_is_ide #4 18-11-2005 07:57:08 ca peut etre le calculateur qui deconne! penombre #5 20-11-2005 21:30:32 bonjour, j'avais eu le meme probleme sur une 205GTI 1. 9 et c'était le calculateur qui se trouve dans la boite à ouvre la boite à gants et regarde vers le haut.
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Données techniques PART CALCULATEUR MOTEUR MARQUE ET MODELE PEUGEOT 205 309 1. 9 GTI ANNÉE 1987-93 NUMÉRO DE FABRICANT BOSCH 0 280 000 359 NUMÉRO DE PART 0 986 261 723 91 540 265 80 VARIANT Plug & Play CONDITION OCCASION Notre offre inclus la programmation du module du véhicule CALCULATEUR MOTEUR PEUGEOT 205 309 1. 9 GTI BOSCH 0280000359, 0 280 000 359, 0986261723, 0 986 261 723, 9154026580, 91 540 265 80. cemodulepeutêtreprogrammé en foction du type du pcm. ilestegalementbienpossiblequetous les options ne serontpas disponibles pourunpcmdonné. n'hésitezpasà nouscontacter et nousferonstoutcequiest en notrepouvoirpour en trouverunesolutionconvenable. Choisir variat calculateur d'injection 1) Non Débloqué:ordinateur de moteur enlevé de la voiture destinée au recyclage avec les données stockées de l'antidémarrage de la voiture précédente. pour que le conducteur soit prêt à la ré-installation il faut le préparer par la déconnection et la ré-programmation. Dans ce cas la il est nécessaire d'interférer un spécialise électronique à travers l'équipement de diagnostic.
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Fonchiflex #1 17-11-2005 10:34:37 Bonjour, Je suis nouveau propriétaire d'une belle 205 GTI 1, 9 non catalysée (depuis le 22 octobre), et j'ai déjà un soucis. Depuis quelques jours, la belle refuse de démarrer. Je vous explique: un matin, alors que la voiture fonctionnait au poil (démarrage au 1/4 de tour, pas de soucis au ralenti, pas de coupure à l'accélération ni quoique ce soit), moteur bien chaud je décide d'accélérer fort. Pédale au plancher le moteur commence à prendre des tours, et tout d'un coup pas moyen de monter au dessus de 4000 tr!!! Le moteur faisait un bruit étrange (comme si plus aucune bougie ne donnait). Je ralenti, je passe au point mort et là le régime descend à 0! Moteur calé. Je vous passe le moment où j'ai été obligé de la pousser pour rentrer...
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Pièce ayant été reconditionnée. Pour vous assurez d'acheter la pièce adaptée, identifiez votre véhicule et vérifiez l'indice de compatibilité. Pièce 100% compatible Pas de question à vous poser, cette pièce est totalement compatible avec votre véhicule Cette pièce semble compatible Cette pièce provient d'un véhicule similaire au votre (même marque, même véhicule, même modèle), mais sa version est potentiellement différente. Compresseur clim NISSAN. Si vous n'êtes pas sûr contactez-nous. Nous ne sommes pas certain Notre algorithme n'a pas réussi à déterminer une note de confiance. Dans ce cas n'hésitez pas à nous contacter Vous êtes un professionnel? Créez un compte sur Créer un compte pro Et bénéficiez De tonnes d'avantages pour les pros gratuitement et sans engagement Paiement différé 30 jours fin de mois Des remises jusqu'à -20% Un programme de fidélité super avantageux Recherche par plaque, simple rapide, efficace Vous pouvez Récupérer la TVA Réalisez un devis pour vos clients en 2 clics Téléchargez un certificat de non disponibilité Un support client dédié Souple et flexible Vos achats peuvent être facilement payés en 4 versements sur 3 mois*.
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Ce qui peut révéler qu'il y a sans doute une fuite du circuit. Si c'était la raison, nous vous suggérons vivement de demander l'avis d'un spécialiste et de ne pas faire ça vous même, cela peut signifier de grands risques pour votre Nissan Juke et plus important pour votre propre santé. Ce facteur est en partie causé par l'usure du temps, mais encore de la qualité de votre système de climatisation. En gros, si vous avez Nissan Juke plus récente, vous êtes logiquement bien moins embêtés avec ce type de dysfonctionnement. Problème de climatisation sur la Nissan Juke - Automobile Conseil. Posez-vous également la question si vous préservez la climatisation de votre Nissan Juke dans un bon état toute l'année. Je veux dire par là, simplement de l'utiliser de temps à autres de brefs instants toute l'année, ce qui permet d'éviter une « rouille » du système sur votre Nissan Juke. Cela utilise légèrement plus de carburant, mais parce que réparer son dispositif de climatisation est vraiment plus cher, vous y êtes alors gagnants sur le long terme. Différents problèmes de clim sur votre Nissan Juke Voyons à présent différents dysfonctionnements auxquels vous pourriez être confrontés sur votre Nissan Juke.
Accueil Pièces auto Refroidissement / Climatisation Compresseur de climatisation 926003VD1A Votre véhicule est-il compatible? error Seulement 3 pièces en stock À partir de Voir les produits disponibles En achetant ce produit, vous participez à l'économie circulaire et la réduction de CO2. Compresseur de climatisation occasion - Nissan JUKE 1 PHASE 2 (2014) - GPA. Livraison gratuite Garantie 2 ans Nos pièces en stock Meilleure offre -15% Référence: 926003VD1A Code GPA: 608284608 Véhicule d'origine Nissan JUKE 1 PH. 1 1.