Cible De Tir À L Arc En Paille: Peugeot 402 B Légère À Vendre
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0 Vous avez ajouté% produit(s) à votre panier: Vous avez ajouté 1 produit à votre panier: Golf Voir tous les produits Cible ronde en paille tressée. Très résistante, elle est idéale pour les collectivités. Diamètre: 128 cm. Poids: 35 kg. Épaisseur: 9, 5 cm. Livrée sans le chevalet en bois Ref. SC437 Message envoyé Votre email a été envoyé. Cible de tir à l arc en paille chic. Erreur Impossible d'envoyer l'e-mail. Cible ronde en paille tressée. Très résistante, elle est idéale pour les collectivités. Un des éléments n'est pas disponible Ce produit n'est pas disponible actuellement. Seulement? Quantity? en stock Ce produit ne sera pas réaprovisionné Paiement sécurisé par Ogone Livraison offerte dès 200 € HT Devis gratuit sous 24h Service client à votre écoute Description Caractéristiques Informations sur le produit Intitulé du produit CIBLE EN PAILLE RONDE DE TIR A L'ARC Conditionnement L'unité Caractéristiques techniques RSE FABRIQUE EN FRANCE CATALOGUE ARTICLE CATALOGUE Nos sites complémentaires
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La 402 B Légère La 402 B sera déclinée dans une version "B Légère", bénéficiant tout comme la B du gain de puissance moteur, la B légère se dote également de la carrosserie de la 202, plus légère, ce qui permet d'obtenir des performances encore pus interessantes, avec notamment une pointe de vitesse à près de 135 km/h, soit dix de plus que la B. Peugeot 402 b légère à vendre paris. La 402 B se distingue aussi de la "B légère" par ses vitres latérales de custode. La Seconde Guerre mondiale La production s'interrompt en mai 1940 à cause de la guerre. Les usines sont régulièrement bombardées et les machines-outils sont détruites, la production 402 n'y échappera pas. Cependant pendant la guerre, la 402 fut la première voiture équipée du gazogène en remplacement des carburants habituels réquisitionnés par l'occupant.
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Bonjour, Je confirme la réponse d'argad16 en y ajoutant la C5 (Limousine commerciale sur base de 402B après 38). A voir sur la carte grise l'année de mise en circulation, la calandre et bien sur le numéro de chassis graver sur le tube a gauche du moteur. A bientôt Oui, bien sûr. J'ai fait un raccourci. Si c'est une 402 c'est une C4Y. Si c'est une 402B c'est une C5. Quant au prix. C'est très délicat. Peugeot 402 B Légère Militaire 1940 - Modèle Presse 1/43 | eBay. La mienne dans le même état (apparemment, c'est à dire sortie de "garage", complète, à refaire entièrement, méca non bloquée) en 1993: 6000 francs. Aujourd'hui, les annonces pour les 402 sorties de grange telles que celle-ci seraient plutôt à 6000 euros. C'est excessif à mon sens, et de très loin. Vu les frais à faire sur une voiture comme ça pou arriver à une voiture terminée, il faudrait acheter (au moins cher bien sûr), à 2/3000 € et encore. Mais ça c'est le prix d'une R16 ou d'une 404 à revoir, alors.... En tout cas, en tant qu'acheteur potentiel, vous avez là un modèle hors du commun.
Si, comme moi, vous êtes porté plus vers les camions que les cabriolets, c'est un bel engin. Mais il va y avoir du boulot donc des frais. Il faut surtout vous assurer qu'elle est complète notamment pour les pièces très spécifiques à ce modèle, car dégoter des pièces "standard" de 402 n'est pas toujours facile, alors des pièces spécifiques aux commerciales, ça doit être coton.