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Friday, 12 July 2024

Les associations Sauvons le Yotel, Place Publique et Cogolin Avenir ont organisé une réunion publique commune contre la construction de 568 logements au Yotel, sur le littoral cogolinois. Les permis ont été délivrés Publié le 12/01/2018 à 19:06, mis à jour le 12/01/2018 à 19:09 En rouge: la phase 1 du programme, assiette des quatre permis qui viennent d'être délivrés. Dans son prolongement (trait rouge), la phase 2 à venir. Projet yotel cogolin e. En vert: la zone classée des Pins. DR Pour la première fois, les trois structures d'opposition à la politique lansadiennne faisaient, mercredi soir, front commun pour dire non au projet immobilier d'envergure qui doit naître sur le littoral cogolinois, en bordure de D98. Une union sacrée rendue nécessaire pour peser de tout leur poids, alors que les quatre permis de construire, relatifs à la phase 1 du projet (568 logements), ont été signés en décembre par le maire. Plus de 70 personnes sont venues en débattre dans la petite salle de la mairie annexe de Cogolin Plage.

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Aller au contenu principal Sans tenir compte des observations du public et des services de l'état, le Maire de Cogolin vient de prendre la lourde responsabilité d'accorder les 4 premiers permis de construire de 35 000 m2 de plancher sur le terrain du Yotel, ouvrant la voie à la construction d'une deuxième tranche de la même importance. Projet immobilier du Yotel à Cogolin : l'étude d'impact jugée ... - Var-Matin - Cogolin nouvelles - NewsLocker. Il est encore temps d'agir pour empêcher cette bétonisation outrancière du dernier espace boisé de qualité du fond du golfe. Pour cela Place Publique a décidé d'unir ses forces avec les associations Sauvons le Yotel et Cogolin Avenir en organisant une réunion publique commune qui se tiendra le MERCREDI 10 JANVIER 2018 à 18 H 30 à la Mairie annexe de Cogolin Plage Nous vous invitons à venir débattre ensemble des conséquences dangereuses d'un tel projet ainsi que de l'avenir de ce précieux patrimoine communal dans une approche participative et concertée. Pour celles et ceux qui souhaitent covoiturer pour s'y rendre, un regroupement est prévu à 18H00 sur le parking du centre commercial Leclerc, près du skatepark.

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C'est une décision de justice passée presque inaperçue sous le feu de l'actualité mais qui mérite d'être mise en avant tant elle pointe les dérives d'une municipalité aux mains de l'extrême droite et le combat acharné du monde associatif pour défendre l'intérêt collectif en jouant pleinement son rôle de vigie citoyenne. Ici, il s'agissait de faire tomber les permis de construire accordés par Marc Étienne Lansade pour un projet d'urbanisation de la bande littorale en zone protégé sur le site du Yotel. Projet yotel cogolin restaurant. Le conseiller en urbanisme du maire se nomme alors Jean-Marc Smadja et il est l'ancien directeur de la société d'économie mixte de Levallois-Perret. Un duo de choc qui souhaite livrer en pâture aux promoteurs le terrain communal de 13 hectares. Fort heureusement les juges du Tribunal administratif et de la Cour d'appel vont annuler tous les permis de construire déposés. Mais voilà, tout le monde était en attente de la décision émanant du Conseil d'État puisqu'un dernier recours avait été déposé par la municipalité d'extrême droite et le promoteur.

Depuis le début de la mobilisation de cette association, son leitmotiv n'a pas varié: « Ouvrir le site à la population ». Plutôt qu'une opposition sans solution, elle apporte sa vision « pour un éco-parc avec une aire de loisirs » dans l'air du temps. « Il est possible de rénover la piscine pour les scolaires », suggère-t-il qui pourrait profiter aux communes voisines. « Il y a également une salle de spectacles. » Quant aux logements de l'hôtel, « ils pourraient accueillir les participants aux compétitions sportives » qui jalonnent le calendrier événementiel du Golfe. Photo N. S. Non au nouveau projet Il va sans dire que le nouveau projet ébauché par le maire lors d'un récent conseil laisse Alain Grangeon, dubitatif. LE NOUVEAU PROJET DU MAIRE NE NOUS CONVIENT PAS - SAUVONS LE YOTEL. " Il évoquait auparavant douze villas luxueuses". Enterrées au profit " de plusieurs bâtiments en R+2, des escargots vu du ciel... " D'autant que le projet flirtera " avec la bande littorale des 100 mètres", évalue-t-il. Or, la récente loi Climat & Résilience demande aux communes de prendre en compte le phénomène de submersion marine, résume le président Grangeon: " Une contrainte de plus pour les municipalités, un argument de plus pour nous" dans la lutte pour sauvegarder cet espace vert.

Circuler sur une route au volant d'un véhicule motorisé nécessite obligatoirement que ce véhicule soit couvert par une assurance. C'est également le cas pour les camping-cars, qui devront être couverts par des garanties d'assurance adaptées à leur gabarit mais aussi aux habitudes de conduite de l'usager qui circule à son bord. AU SOMMAIRE: Doit-on obligatoirement faire assurer un camping-car? Assurance pour motorhome et camping-car en Belgique | Solidas. Quelles garanties choisir pour son camping-car? Comment est calculé le montant de la prime d'assurance pour un camping-car? Comment payer moins cher son assurance camping-car? Doit-on obligatoirement faire assurer un camping-car? Comme tous les autres types de véhicules à moteur, les camping-cars doivent être couverts au minimum par la responsabilité civile, aussi nommée assurance auto au tiers s'ils souhaitent pouvoir circuler le long du réseau routier national. Que le véhicule soit la propriété du conducteur ou bien qu'il fasse l'objet d'une location, le conducteur devra souscrire une couverture d'assurance pour son camping-car.

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Quelle sanction? Le non respect de cette obligation est sanctionné par une contravention de quatrième classe. (amende forfaitaire de 135 €, pouvant être minorée ou majorée). Est-il possible de modifier son PTAC? Avec l' arrêté du 9 février 2009, il est possible de passer son véhicule léger en poids lourd. Et vice-versa. Pour cela, il faut se rapprocher du constructeur de votre véhicule. Assurance Camping-Car : Comparatif & devis gratuits - LeLynx.fr. Il vous confirmera la faisabilité et vous donnera les documents nécessaires. Par la suite il faudra demander une nouvelle réception auprès de la DREAL (homologation des véhicules) pour obtenir le certificat adéquat. Et enfin rééditer un nouveau certificat d'immatriculation. En bref: Le PTAC désigne le Poids Total Autorisé en Charge, c'est la limite que votre véhicule ne peut dépasser. Un camping-car classique pèse moins de 3, 5 T Un camping-car poids lourd fait généralement entre 4 et 5, 5 T mais peut atteindre 12 T. Il est possible de faire passer son camping-car léger en camping-car poids lourd. Les camping-cars de + de 3, 5 t doivent immédiatement être équipés d'une signalisation matérialisant leurs angles morts.

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Réglementation angles morts Nos camping-cars de + de 3, 5 t doivent désormais être équipés d'une signalisation matérialisant leurs angles morts. L'arrêté est paru au journal officiel le 5 janvier 2021. Tous les véhicules de plus de 3, 5 tonnes sont concernés, nos campings cars également, ainsi que leur remorque si besoin. Où l'apposer? Cette signalisation doit être visible sur les côtés ainsi qu'à l'arrière du véhicule, en toutes circonstances. De manière générale, elle doit être posée entre 0;90 m et 1, 50 m du sol, sauf cas particuliers. Elle doit par ailleurs être apposée de manière à ce qu'elle ne puisse pas gêner la visibilité des plaques et inscriptions réglementaires du véhicule, la visibilité des divers feux et appareils de signalisation, ainsi que le champ de vision du conducteur. Comment bien choisir une assurance camping-car ? - MAIF. Dans quel délai? Les véhicules lourds doivent être équipés immédiatement. Pendant une période transitoire de 12 mois, les véhicules ayant été équipés sur les côtés et à l'arrière d'un dispositif destiné à matérialiser la présence des angles morts seront réputés satisfaire aux dispositions de l'arrêté même si ce dispositif n'est pas strictement conforme au modèle.

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La prudence commande de préparer votre itinéraire en repérant les aires de services et de stationnement sécurisées, voire tolérées. 1) Source: étude publiée en 2018 par le Ministère de l'Economie et des Finances Comment bien assurer son camping-car? L'assurance responsabilité civile offre une couverture limitée La seule assurance obligatoire pour un camping-car est l'assurance responsabilité civile. Toutefois, au moindre accident responsable, les frais de réparation seront à votre charge. Assurance pour camping car poid lourd et. Or, les accrochages sont plus fréquents quand on doit manœuvrer un véhicule de ce gabarit, qu'avec une voiture. Mieux vaut donc opter pour une assurance tous risques, qui vous offrira une protection optimale. Comparez les prix mais aussi les garanties; demandez des devis en ligne Quel que soit votre choix, avant de signer votre contrat d'assurance auto: N'hésitez pas à comparer les niveaux de garantie et les modalités d'indemnisation, variables d'un assureur à l'autre. Un exemple? Avec une assurance tous risques, en cas de sinistre majeur (véhicule irréparable suite à accident ou vol), vous serez mieux indemnisé si votre contrat comporte une garantie valeur à neuf (qui vous permet d'être indemnisé au prix de vente figurant au catalogue du constructeur) ou une garantie valeur d'achat (la base de l'indemnisation est alors le prix réellement déboursé pour l'acquisition du véhicule).

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