Compresseur 100L 400V – Viaduc Des Eaux Salées
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Compresseur à piston 150 LITRES, Tête de compression en V, Cylindre fonte, lubrifié, entrainement par courroie, bi-cylindre, mono-étagé Compresseur fonte: Tête de compression bi-cylindre en V Longévité - Fiabilité: Vitesse basse et excellent refroidissement Mobilité: Brancard, 2 roues arrières semi-gonflables et 2 roulettes avant orientables avec frein Performances: Fonctionnement à basse température, niveau sonore réduit Equipement: Mano détendeur double sortie avec raccords rapides. Enrouleur de tuyau équipé de 10 mètres de tuyau d'air. Sécurité: Protège courroie métallique renforcé Volume eng. Compresseur 100l 400 ms. Débit restitué à 7 bar m3/H Puissance Rotation Tension LwA Dimensions Poids m3/h CV Kw tr/min Volts dB(A) LxlxH (mm) kg 21. 8 15. 7 3 2. 2 1170 400V 96 1360x480x950 82
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Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ a b c et d Site, Label Patrimoine du XX e siècle en région provence-alpes-côte d'azur, Viaduc des Eaux Salées lire (consulté le 28/11/2009). ↑ Site, les calanques par Sausset les Pins à la Ciotat, « on pourra rejoindre à pied La Redonne et la Madrague de Gignac, en passant par la calanque appelée des Eaux Salées parce qu'y coulent à flanc de colline des résurgences d'eau salée. » lire (consulté le 28/11/2009). ↑ Site de Bernard Chappe, la Madrague de Gignac. « La Madrague de Gignac est aussi le point de départ d'une promenade qui vous conduira en une vingtaine de minutes à la calanque des eaux salées » lire (consulté le 28/11/2009). ↑ Distance calculée depuis Paris, la ligne étant à l'époque de sa construction un élément de l'axe ferroviaire Paris - Marseille dont l'exploitation est concédée au PLM. ↑ Site Structurae, Pont de la Calanque des Eaux Salées lire (consulté le 27/11/2009). ↑ Grandes Voûtes de Paul Séjourné tome VI page 193 à 195 édité en 1916 ↑ Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Ligne de la Côte Bleue Côte Bleue Ouvrage d'art Travaux publics Liste des édifices labellisés « Patrimoine du XXe siècle » des Bouches-du-Rhône
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Viaduc des Eaux-salées Pays France Région Provence-Alpes-Côte d'Azur Département Bouches-du-Rhône Localité Carry-le-Rouet Latitude Longitude 43° 19′ 58″ Nord 5° 11′ 06″ Est / 43. 332792, 5. 185081 43° 19′ 58″ N 5° 11′ 06″ E / 43. 185081 Franchit vallon de Graffiane Fonction ferroviaire Type Viaduc Longueur 246 m Hauteur arche 25 m Matériau maçonnerie Construction 1914 Géolocalisation sur la carte: Bouches-du-Rhône Géolocalisation sur la carte: France Listes Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever modifier Le viaduc des Eaux-salées, est un viaduc ferroviaire, de la ligne de Miramas à l'Estaque par Port-de-Bouc [ 1]. Situé sur la limite entre les communes de Carry-le-Rouet à l'ouest et Ensuès-la-Redonne à l'est, il franchit l'extrémité sud du vallon de Graffiane, en bordure de mer, en un point où existent des sources salées, qui ont donné son nom à la plage voisine [ 2]. La plage des Eaux-salées et son viaduc sont un but de promenade apprécié, on y accède, uniquement à pied, depuis Carry-le-Rouet par la plage du Rouet, ou Ensuès-la-Redonne par la madrague de Gignac [ 3].
Le Vallon de Jaume par les Grottes Départ: Office de Tourisme 8 km, 240m de dénivelé, 3h Le Vallon de Jaume est beau vallon boisé. Cette randonnée sans difficulté alterne entre sentiers en fond de vallons et pistes avec de belles vues vers la mer. Placé derrière la table d'orientation, la vue porte jusqu'aux massifs autour de Marseille et ses Iles jusqu'au Phare de La Couronne.