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Tuesday, 9 July 2024

Quelle programmation envisager? Afin d'impulser une véritable dynamique, il serait souhaitable que chaque Comité départemental de cyclotourisme organise au minimum un Rallye Raid VTT par trimestre dans le but de rassembler tous les vététistes. Dans la continuité, le Comité régional organisera au moins une fois dans l'année une grande manifestation régionale « Rallye Raid VTT ». Si ce projet est destiné prioritairement aux écoles labellisées, l'accueil de structures non fédérales (centre de loisirs, école municipale de sports, …) peut s'envisager pour promouvoir nos activités et pour inciter à venir rejoindre la Fédération française de cyclotourisme. Rallye raid pour debutant golf. La mise en place Pour aider les clubs à préparer et organiser un Rallye Raid VTT, la Fédération met à disposition des organisateurs un « Guide de l'organisateur d'un Rallye Raid VTT » disponible sur l'intranet dans la Gestion Documentaire (rubrique COMMISSION VTT). Vous trouverez dans ce document quelques conseils et exemples pour créer les circuits, les zones de maniabilité et les questions techniques ainsi que le règlement adapté à cette épreuve.

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Pour la seconde année consécutive, le Rallye de Tunisie reconduit sa formule Enduro Cup: les amateurs rêvant secrètement de dunes au milieu des embouteillages urbains peuvent s'engager avec leur moto d'origine et un budget réduit! Présentation. Les dates à retenir Rallye de Tunisie: du 22 avril au 2 mai 2009 31 décembre 2008: date limite des inscriptions à tarif préférentiel (sauf Enduro Cup et Classe Open) 6 avril 2009: clôture des inscriptions 22 avril 2009: vérifications administratives et techniques 23 avril au 2 mai 2009: 10 étapes 2 mai 2009: soirée de remise des prix Ouvert aux amateurs comme aux professionnels, le Rallye de Tunisie 2009 sera le point de départ de la Coupe du monde FIA des Rallyes TT (auto et camion) et du Championnat du monde FIM des Rallyes TT (moto et quad). Rallye raid pour debutant et. Au menu: un parcours de 5 000 km à parcourir en dix étapes parmi les dunes, les canyons et les oueds sablonneux de la Tunisie et de la Libye! Mais les organisateurs de cette course veulent éviter les dérives à l'origine du désintérêt croissant du public envers les rallyes raid: l'absence de réelle aventure humaine, tuée dans l'oeuf par une professionnalisation à outrance et une débauche de moyens techniques et financiers mettant fin aux rêves d'épopée de nombreux amateurs... et aux ventes de trails dans l'Hexagone!

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Bref, une formule alléchante pour ceux qui veulent échapper au froid, à la grisaille, aux tempêtes de neige ou aux inondations (rayez les mentions inutiles en fonction de votre région! ) et qui caressent le souhait de fouler le sable africain depuis l'achat de leur moto d'enduro ou de leur quad! Renseignements et contacts Service concurrents NPO Tél. : 01 41 45 03 05. Email:. Web:

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Yann Le Moënner, directeur général d'ASO, a souligné qu' « à l'heure où le rallye-raid entame une mutation énergétique fondamentale pour son avenir, la création d'un Championnat du monde est une excellente nouvelle pour le développement de notre discipline. En tant que promoteur exclusif, ASO aura le plaisir d'intégrer le Dakar au calendrier du Championnat et s'emploiera à fédérer les épreuves de la discipline afin de mieux mettre en valeur le savoir-faire technique des constructeurs automobiles. Rallye raid pour debutant d. » Pilotes, constructeurs et organisateurs bénéficieront également d'une exposition durant toute l'année, accroissant la médiatisation de la discipline et son audience partout dans le monde. Yann Le Moënner, directeur général d'ASO « Le Championnat du monde les accompagnera dans cette transition progressive vers les énergies alternatives, alors que la FIA intégrera dans ses règlements techniques des catégories et classements spécifiques à ces nouvelles technologies, poursuit Le Moënner. À travers le Championnat du Monde de rallye-raid, pilotes, constructeurs et organisateurs bénéficieront également d'une exposition durant toute l'année, accroissant la médiatisation de la discipline et son audience partout dans le monde.

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Car si cette catégorie "Découverte" connaît un succès croissant - les organisateurs espèrent une bonne vingtaine de participants en 2009 -, c'est aussi et surtout grâce au peu d'expérience et de moyens financiers qu'elle requiert. Tout-terrain - Le rallye raid à la portée de tous avec l'Enduro Cup !. A l'évidence, 5 000 km dans le désert demanderont un certain bagage d'enduriste, mais pour inciter le plus grand nombre à s'inscrire, la FTM (Fédération de moto tunisienne) délivre une licence spécifique pour cette épreuve, dispensant ainsi le participant d'acquérir la licence FFM. Une économie substantielle qui permet à l'organisation d'annoncer un tarif "clés en mains" de seulement 5 700 € - une réduction de 300 € étant même accordée aux rookies - et ce, jusqu'à la clôture définitive des inscriptions le 6 avril 2009. Cette somme comprend les droits sportifs, l'hébergement (nuits en bateau, hôtels lors des vérifications puis à l'arrivée et bivouacs), le transport aller-retour en bateau du pilote et du véhicule (France/Tunisie/France), la restauration (petit-déjeuner, rations, dîners), la soirée de remise des prix, le road-book, le guide du rallye et la licence.

» Le calendrier de la saison 2022, qui sera annoncé ultérieurement, devrait inclure un maximum de cinq manches, dont le Dakar. Les titres de champion du monde FIA seront attribués au pilote, copilote et constructeur vainqueurs. publié le 17 juin 2021 à 17h48

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