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Question détaillée Mr Sanchez remerciements pour votre réponse rapide Je renouvelle ma question car j'avais consulté le site doco. C'est le ressort d'appui qui est défaillant. merci Signaler cette question 1 réponse d'expert Réponse envoyée le 26/07/2015 par EMAPLAST Quand vous dites le "ressort d'appui" vous parlez du petit ressort de traction qui enclenche le cliquet dans la roue à rochet lorsque le gros ressort de torsion de la porte se casse? Parachute porte sectionnelle pour. Dessin ci-après du ressort qui serait cassé: Si c'est bien ce petit ressort qui est cassé, bien évidemment la sécurité parachute ne fonctionnera pas en cas de rupture du gros ressort de torsion. Il faut bien évidemment le remplacer au plus vite sous peine de se retrouver écrasé sous la porte en cas de rupture d'un des ressorts qui équilibrent le poids de la porte. La rupture d'un ressort de torsion peut survenir à tout moment car au fil du temps, le métal des ressorts est soumis à des cycles de fatigue et bien que cela n'arrive pas souvent, une rupture de ressort de torsion n'est jamais à exclure et peut s'avérer très dangereuse si le dispositif de sécurité anti-chute n'est pas opérationnel.
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Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l'étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d'informations produit. Goodyear™ Eagle F1 Asymmetric 6 225/35 R19 88T FP XL zomerband. A part la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l'étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d'aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l'étiquette pneu UE affiche sur l'étiquette, ce qui est toujours important pour l'utilisateur final.
Ces marquages sont visibles sur le flanc du pneu.