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Thursday, 11 July 2024

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Affichage par: 5 10 20 Agent de blanchisserie (H/F) 23 / 05 / 22 Localisation: ST JOUAN DES GUERETS (35) Type de contrat: Intérim CRIT SAINT MALO recherche pour un de ses clients sur le secteur de Saint-Jouan plusieurs agents de blanchisserie. Vous serez amenés sous la tutelle de votre responsable à exercer plusieurs tâches: - Passage en calendreuse des draps et taies d'oreiller - Mise au séchage en savoir plus Opérateur de nettoyage (H/F) 20 / 05 / 22 Localisation: VITRE (35) Type de contrat: Intérim Nous recherchons pour notre client basé sur Vitré et spécialisé dans la transformation de viande, un(e) opérateur de production (H/F) pour le service nettoyage ateliers. Agence interim pour nettoyage de bureaux. Vos missions: - Nettoyage du service désossage -Nettoyer des machines, matériels et locaux de production... Localisation: ST MALO (35) 1695 - Agent de blanchisserie - St Cast le Guildo (H/F) Localisation: ST CAST LE GUILDO (22) Type de contrat: Intérim L'agence CRIT de Dinan, recherche pour l'un de ses clients dans le cadre de sa réorganisation, une blanchisserie industrielle, des agents de blanchisserie (H/F) sur le secteur de St Cast Le Guildo.

Bonjour, J'ai une Peugeot 103 VS et je rencontre quelques difficultés... Elle démarre au quart de tour, tous les joints ont été changés, même les roulements et joints spi, le carbu est neuf, le psiton, cylindre et segmentation aussi, mais j'ai un bruit métallique au niveau du variateur (qui n'est pas vieux non plus... ). J'ai donc une question: le variateur s'ouvre à l'accélération normalement mais à l'arrêt en retirant la courroie est-il normal que la "flasque mobile" tourne sur elle-même en plus de s'écarter vers le moteur??? Ne doit-elle pas rester fixe en rotation et uniquement bouger uniquement sur l'axe du villebrequin? Question concernant le variateur Peugeot 103 VS - Mobylettes - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Merci pour vos réponses. Steph Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Tu as toujours du jeu normalement. Du genre 3, 4 cm mais c'est pas censé tourné complètement. Tu doit avoir un truc en plastique blanc fixer sur la joue mobile qui empêche justement la rotation de la joue. Pour le bruit de ferraille, beaucoup le font. C'est l'embrayage qui fait ce bruit là et tu peut pas faire grand chose.

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Merci pour ta réponse Et surtout que c'est beaucoup plus fiable. Sinon tu as la solution que j'ai adopté qui reste pour moi la meilleur au niveau de la solidité (parce que patte de condensateur électronique fragile). C'est de sortir le condensateur de l'allumage pour un meilleur refroidissement, et d'en monter un de voiture beaucoup plus solide et fiable dans le temps. Ça fait plus de 2000 bornes que je roule avec un condensateur de 4L fixer au niveau de la bobine HT externe (je pense que c'est une bobine HT interne que tu as, donc si tu veux le faire, tu pourra pas mettre au même endroit). Et franchement ça tourne très bien et fini les soucis de condo qui crame. Juste eu des problèmes de rupteur merdique qui charbonnaient. Problème régler en montant des vrais rupteur peugeot neuf d'époque parce que la qualité des contacts sont bien meilleurs. Variateur peugeot 103 sp. Merci pour ces infos Ce week-end j'ai changé les rupteurs et le condensateur, malheureusement, le problème ne devait pas venir de là, j'ai toujours ce problème de ralenti qui ne tient pas... Même si je n'ai plus d'étincelle dans le rupteur, j'ai toujours ce problème de calage...

Car c'était le problème de ma VS, elle ne tenait pas le ralentis à cause de l'essence. Ah oui oui même si tu va chez peugeot. Parce qu'il commande leur pièces au même grossiste qui vendent leurs pièces aux sites internet. Ces sont exactement les même sur internet que chez peugeot. Sauf si ceux vendu chez peugeot, sont encore des vieux stock d'époque. Ben ça craint. Les pièces sont en général mal usinées sauf si c'est du vieux stock. [:simcacinq du 42:3] J'en ai ouvert et ça fait peur la qualité. L'isolant a l'intérieur est super fin. Et souvent ils sont court circuités avant même d'avoir servi. Quelques nouvelles: Nouveaux réglages de l'allumage et du ralenti effectués. Pots d'échappements Peugeot - Pièces échappement mobylette Peugeot 103 SP. Elle démarre au quart de tour et tient parfaitement le ralenti. Il me reste plus qu'à roder le moteur... Combien de KM vous me suggérer? J'ai vu entre 250 et 500... pour l'instant je ne monte pas dans les tours, je reste entre 40 et 45 km/h. J'ai fais 15 bornes ce week-end et on sent bien qu'elle ne demande qu'à aller plus vite... ou c'est peut-être moi qui veut aller plus vite En tout cas merci pour vos infos 350 bornes c'est bien pour un rodage.