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Goût amande ou fruits rouges Le Floc de Gascogne, Myriam en parle vraiment avec amour: « je n'ai jamais rencontré quelqu'un qui après dégustation n'a pas aimé ça! », dit-elle avec l'envie de dépoussiérer l'image d'un apéritif réservé aux papis-mamies: en cocktail, du Mojifloc au Floc Fizz, mais aussi en cuisine, du simple déglaçage d'un magret au poulet à la gelée de floc... Né d'une recette gasconne au XVIe siècle et bien gardé par les traditions paysannes, le floc est protégé depuis 1990 par une Appellation d'origine contrôlée sur 780 hectares du Gers, des Landes et du Lot-et-Garonne. Amazon.fr : Floc de Gascogne. Ce mélange doux de deux tiers de jus de raisin frais et d'un tiers d'Armagnac jeune doit reposer plusieurs mois en chai avant mise en bouteille. Blanc (parfait sur un foie gras ou un roquefort) ou rosé (rouge, dit-on aujourd'hui), « il y a autant de flocs que de producteurs » entre saveurs d'amande, d'agrumes, de cerises ou framboises, assure-t-elle. Et puisqu'en gascon, floc signifie bouquet de fleurs, Myriam conseille de plutôt offrir une belle bouteille à son(sa) conjoint(e) pour l'été.
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Par conséquent, il consomme moins de carburant et fait peu de bruit. Moins de carburant signifie moins de CO2 émis, donc un plus grand respect de l'environnement.
Il s'agit de la nouvelle étiquette européenne obligatoire pour tous les pneus fabriqués à compter du 01/07/2012. Quelle est l'utilité de cette étiquette? Cette étiquette a pour objectif de faciliter la comparaison entre les pneus sur des critères objectifs visant à réduire les nuisances environnementales et à prendre en compte une exigence de sécurité. Quels sont ces critères? 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) noté de A à G. 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G. 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit. Michelin latitude sport 3 225 55 r19 99v tires. Cette étiquette est-elle suffisante pour bien choisir vos pneus? Bien d'autres critères importants, voire essentiels, ne sont pas pris en compte par cette nouvelle norme ( tenue de route et freinage sur sols sec et mouillé, tenue de route en courbe, longévité du pneu, confort de conduite, aquaplaning,... ). Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus?