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Thursday, 4 July 2024

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Systèmes de suspension avant et arrière haut de gamme Pour une maniabilité exceptionnelle et une absorption efficace des chocs, la YZ 65 est équipée d'une fourche KYB de 36 mm qui procure une véritable sensation de stabilité à l'avant et permet d'aborder les virages en toute sécurité. Conçue pour la compétition, cette partie avant entièrement réglable s'adapte facilement aux différents styles de conduite et conditions de piste. Pièce détachées moto KAWASAKI 65 KX 2003 - ToutPourLaMoto.fr. Le bras oscillant en aluminium et le système de suspension arrière de type Monocross offrent agilité et stabilité, pour un grand confort de conduite. Le concept de suspension sans biellette limite les besoins d'entretien de routine. Ce système permet de ne pas talonner sur les terrains les plus accidentés. Une maîtrise totale La YZ 65 est un modèle complet qui garantit d'excellentes performances moteur ainsi qu'une maniabilité et une durabilité exceptionnelles. La selle et les caches latéraux permettent au pilote de déplacer rapidement son poids vers l'avant ou l'arrière, lui offrant une maîtrise totale, qu'il soit assis ou debout.

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En 2004: la verte n'évolue toujours pas. Seule nouveauté: la déco. Forcément en action, on retrouve les mêmes points forts et les mêmes défauts que les années précédentes. Son caractère docile la destine aux débutants ou aux minots sortant du 65 un peu courts en jambes. Avec un minimum de préparation, la 85 KX peut vite devenir une bête de course. Ce n'est pas Chris Pourcel, trois fois champion de France à son guidon, qui dira le contraire. En 2007: c'est la même depuis des années. On change la déco et c'est reparti pour un tour. Heureusement, les Verts avaient pris une bonne longueur d'avance en adoptant une valve à l'échappement et en étant les premiers à passer à 85 cm3. Accessoire motocross sélecteur de vitesse pour moto cross. Le poste de pilotage est devenu vieillissant avec une selle large et molle ainsi qu'un guidon acier franchement pas terrible. Les petits apprécient toujours la faible hauteur de selle. Le moteur est efficace mais manque de puissance. Même si ce n'est pas la bonne technique pour aller vite dans cette cylindrée, le bouilleur accepte de ressortir des épingles en deux sans utiliser l'embrayage.

Débattement 310 mm. - Suspension AR UNITRAK à flexibilité variable, mono amortisseur central à cartouche d'azote, double réglage hydraulique 16 positions en compression et en détente + pré-charge de ressort réglable. Débattement à la roue de 330 mm. - Garde au sol: 385 mm. - Empattement: 1450 mm. - Hauteur de selle: 960 mm. - Cadre périmétrique en acier à double berceau de section rectangulaire soudé. 25, 5° d'angle de chasse et 108 mm de chasse. - Freinage AV hydraulique, étrier flottant double piston et disque de 250 mm. - Freinage AR hydraulique, étrier flottant mono piston et disque de 220 mm. - Réservoir de carburant de 8, 5 litres. 65 kx vitesse maximale. - Liquide de refroidissement 0, 96 litre. - Huile de transmission 0, 7 litre de SAE 10W30. - Poids à sec 86, 5 kg. - Poids à vide en ordre de marche 94, 6 kg. - Répartition du poids à vide en ordre de marche AV / AR: 46 kg / 48, 6 kg. Photos de brochures publicitaires du constructeur Kawasaki Heavy Industries, Ltd. - En cas de casse, de dégradation, mauvais montage ou mauvais usage de votre moto, le webmaster ne pourra être tenu responsable.