Jcb Fastrac 8330 D'Occasion - Tracteur Agricole - 325 Ch - 2016 - Studio À Vendre Grau Du Roi

Rapport De Stage Aide Au Repas
Wednesday, 14 August 2024

Adresse e-mail: Receive alerts from similar items You are following similar items to this Créer une alerte email pour les nouvelles annonces: Tracteur, JCB Sur Mascus France, vous pouvez trouver un/une tracteur JCB 8330. Le prix de ce/cette JCB 8330 est de - et il a été fabriqué en 2022. Fiche technique Tracteur JCB Fastrac 8330 de 2018. Cette machine est visible sur SOREE en/au Belgique. Sur Mascus France, retrouvez des JCB 8330 et bien plus de modèles de tracteur. Caractéristiques - Type de tracteur: Tracteur agricole, Rendement moteur: 242 kW (329 CV), Heures d'utilisation: 100 h, État neuf pneus avant: 2%, État neuf pneus arrière: 2%, Taille du pneu avant: BKT VF 600/60R38, Taille des pneus arrière: BKT VF 710/60R42

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Alex Ressegand, céréalier à Usson-du-Poitou dans la Vienne, a pris en main le tracteur JCB Fastrac 8330 de 348 chevaux pendant une semaine. Il nous en dresse son bilan. Lancés en 2016, les tracteurs JCB Fastrac 8290 et 8330 se sont distingués de leurs prédécesseurs par leur look très proche de la série 4000 avec une cabine centrale à pare-brise incliné vers l'avant. La motorisation et la transmission à variation continue sont signées Agco. Le circuit hydraulique débite 137 l/min de série (jusqu'à 100 l/min par distributeur), mais peut être revu à la hausse pour atteindre 178 l/min et jusqu'à 140 l/min par distributeur. Au chapitre des options, ajoutons le relevage avant de 3, 5 t ou encore la prise de force frontale de 1 000 t/min. Depuis la fin de l'année dernière, la version Stage V de ces tracteurs est proposée. Tracteur JCB 8330 Fastrac - Jouet agricole - DiscountFarmer. Si la puissance des deux modèles n'évolue pas, la motorisation 6 cylindres de 8, 4 l adopte un FAP en plus du DOC et du SCR pour répondre à la nouvelle norme. Désormais, ces tracteurs accèdent, à l'avant comme à l'arrière, à la suspension JCB Advanced dans une configuration renforcée.

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Le joystick loge différents boutons personnalisables depuis le terminal: on peut presque tout paramétrer. Seul, le bouton blanc n'est pas personnalisable et correspond systématiquement aux séquences de bout de champ. Le Fastrac à l'essai est équipé de quatre écrans. Il intègre un petit moniteur couleur au sein du tableau de bord. À droite, prend place un terminal de grande taille: on peut regretter que l'écran qu'il abrite ne soit pas aussi grand. La navigation est simple et intuitive, matérialisée quasi exclusivement par des icônes: un code couleur (vert) assure que l'icône est bien sélectionnée. On voit et contrôle tout (hydraulique, relevage, prise de force, traction intégrale…) sur l'écran, quelle que soit l'action. Tracteur jcb 8330 naab. En revanche, ce terminal ne fait ni l'autoguidage, ni la caméra, ni l'Isobus. C'est la raison de la présence de l'écran Trimble pour le guidage et d'un moniteur connecté à la caméra arrière filmant l'attelage. Au travail " Comme dans un camion " Au champ, le tracteur a l'air d'avoir vraiment du potentiel.

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Les trajets routiers mettent à l'honneur la réactivité de la transmission. Cette dernière se montre très performante. Quel plaisir de rouler sur les chemins carrossables à 65 km/h au régime de 1 700 tr/min! Un plaisir un peu gâché par grandes chaleurs, à cause d'une climatisation bruyante en mode automatique. La répartition des bouches d'aération n'est pas optimale avec une seule sortie à l'arrière. Le freinage à disques sur les quatre roues se montre redoutablement efficace. Quant à la consommation, le moteur AgcoPower s'avère plutôt sobre. Entretien " Des efforts restent à faire " En soulevant le capot, les différents radiateurs apparaissent au premier plan. Ceux-ci s'ouvrent en portefeuille pour en faciliter le nettoyage. Le filtre à air moteur, logé sur le dessus, nécessite un escabeau pour y accéder. De même, les filtres à carburant et hydrauliques, à gauche, exigent la dépose des panneaux latéraux. Tracteur jcb 8330 service. Si JCB a dessiné un trou pour accéder à la jauge à huile moteur, celui-ci n'est pas assez grand à mon goût.

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by · Published mai 31, 2022 · Updated mai 31, 2022 JCB Fastrac 8330 v1. 0. 0 JCB Fastrac 8330 avec le chargeur frontal correspondant avec le chargeur frontal correspondant Caractéristiques: Prix: 440000 Puissance: 450cv configurations de couleurs petitesse 90 km/h Auteure: mrkonrad0909op, Raser A quoi servent les FS22 mods Bienvenue dans la plus grande communauté de modding de Farming Simulator. Vous ne savez toujours pas à quoi servent les Farming Simulator 22 mods? Tracteur jcb 8330 tractor. Le jeu a été développé pour prendre en charge les modifications (mods) qui peuvent être créées par n'importe quel fan. Vous pouvez donc utiliser des mods pour mettre à niveau le jeu original. Oui, nous convenons que le jeu est déjà très bon, cependant, vous aurez peut-être besoin de plus de moissonneuses, de tracteurs ou d'autres outils dans le jeu. De plus, le jeu lui-même propose différents types de mods qui peuvent changer le gameplay, corriger certains bugs qui agacent les joueurs ou simplement essayer de rendre le jeu plus intéressant.

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et ar. Embrayage du pont avant Automatique Direction Hyd. Blocage pont avant Autodébloquant Retour au sommaire Freinage Type de frein principal ABS, / air Retour au sommaire Prise de force Régimes de prise force arrière 540é 1000é Prise de force avant Option 1000 Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Option 3, 5 t Effort de relevage annoncé / tte.

Le siège passager est bas, mais confortable. Il n'entrave pas le champ de vision du chauffeur. Je n'ai pas eu l'occasion de la tester, mais la visibilité nocturne ne doit pas être mal, avec tout le package de feux à leds. Spacieuse, la cabine offre une finition de bonne qualité, mais elle manque de rangements. Autre point, j'aime bien le pare-brise incliné vers l'avant, car il ne retient pas la poussière. À l'arrière, la vitre est fumée. Tracteur JCB 8330 WIKING 1/32. Le Fastrac dispose d'un accoudoir multifonction avec des commandes simples qui tombent bien sous la main. Les cinq distributeurs sont pilotés par cinq fingertips. D'autres commandes, notamment les optiques lumineuses, sont actionnées depuis le montant latéral droit. Proposant deux gammes, la transmission à variation continue se pilote à l'aide du joystick. Le conducteur enclenche la marche avant en poussant le levier, la marche arrière en le tirant en arrière. Le changement de ratio de transmission s'effectue en bougeant latéralement ce joystick, vers la droite pour augmenter, vers la gauche pour diminuer.

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